Lượng nhiên liệu Mỹ chuyển đến Úc đạt mức cao nhất trong 30 năm khi xung đột Iran gây tắc nghẽn nguồn cung

Edgen Stock·Mar 19 2026, 09:12

Chia sẻ đến

Chia sẻ đến

Sao chép liên kết

Những điểm chính

Xung đột leo thang ở Trung Đông đang định tuyến lại các dòng chảy năng lượng toàn cầu, buộc Úc phải nhập khẩu lượng nhiên liệu kỷ lục từ Hoa Kỳ. Sự thay đổi logistics này làm nổi bật những điểm yếu nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng của khu vực Châu Á-Thái Bình Dương và báo hiệu biến động giá kéo dài do Eo biển Hormuz vẫn bị gián đoạn.

Chuyến hàng kỷ lục từ Mỹ: Vào tháng 3 năm 2026, Mỹ đang gửi lượng sản phẩm dầu mỏ lớn nhất đến Úc trong ba thập kỷ, với ExxonMobil, BP và Vitol dẫn đầu các chuyến hàng để lấp đầy khoảng trống cung cấp quan trọng.
Gián đoạn Hormuz: Sự thay đổi thương mại này là kết quả trực tiếp của xung đột Iran, vốn đã làm tê liệt giao thông qua Eo biển Hormuz—tuyến đường vận chuyển một phần năm lượng dầu của thế giới—và đẩy giá dầu Brent lên trên 100 USD/thùng.
An ninh năng lượng của Úc: Việc định tuyến lại này phơi bày sự dễ bị tổn thương của Úc, với trữ lượng nhiên liệu máy bay quốc gia giảm xuống chỉ còn 29 ngày cung cấp tính đến giữa tháng 3, thúc đẩy việc tìm kiếm khẩn cấp các nguồn năng lượng ổn định, dù xa hơn.

Xuất khẩu nhiên liệu kỷ lục của Mỹ sang Úc sau khi Hormuz đóng cửa

Tháng 3 năm 2026, các công ty dầu mỏ lớn bao gồm ExxonMobil, BP và Vitol đang thực hiện chuyến hàng sản phẩm dầu mỏ của Mỹ đến Úc lớn nhất trong ba thập kỷ. Dòng chảy thương mại chưa từng có này trực tiếp phản ứng với khoảng trống nguồn cung do sự gián đoạn rộng khắp Châu Á. Úc, vốn phụ thuộc nhiều vào các nhà máy lọc dầu trong khu vực, hiện buộc phải tìm nguồn cung cấp nhiên liệu từ nửa vòng trái đất, báo hiệu một sự điều chỉnh đáng kể và tốn kém của logistics năng lượng toàn cầu.

Xung đột Iran đẩy giá dầu Brent lên trên 100 USD

Chất xúc tác cho sự thay đổi tuyến đường thương mại này là xung đột leo thang liên quan đến Iran, vốn đã gây tắc nghẽn hiệu quả Eo biển Hormuz. Tuyến đường thủy quan trọng này, vốn thường xử lý 20% nguồn cung dầu của thế giới, đã chứng kiến giao thông chậm lại thành dòng chảy nhỏ giọt. Sự gián đoạn đã gây ra những cú sốc trên thị trường năng lượng, đẩy giá dầu Brent chuẩn quốc tế lên trên 100 USD một thùng, tăng khoảng 40% kể từ khi xung đột bắt đầu. Các quốc gia châu Á, vốn nhận khoảng 80% lượng dầu nhập khẩu qua eo biển này, hiện đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng.

Trữ lượng nhiên liệu máy bay của Úc giảm xuống còn 29 ngày

Tình hình này nhấn mạnh sự bấp bênh trong an ninh năng lượng của Úc. Tính đến ngày 14 tháng 3, trữ lượng quốc gia của Úc chỉ còn 29 ngày đối với nhiên liệu máy bay và 30 ngày đối với dầu diesel. Với các tuyến cung cấp truyền thống từ Châu Á bị cắt đứt, việc phụ thuộc vào các chuyến hàng đường dài từ Mỹ mang lại những rủi ro mới, bao gồm chi phí vận chuyển cao hơn và thời gian giao hàng kéo dài. Cuộc khủng hoảng đã buộc các chính phủ trên khắp Châu Á, từ Ấn Độ đến Philippines, phải thực hiện các biện pháp khẩn cấp như phân phối nhiên liệu để hạn chế nhu cầu. Đối với các nhà đầu tư, sự thay đổi này mang lại lợi ích cho các nhà xuất khẩu năng lượng của Mỹ và các công ty vận tải biển xuyên Thái Bình Dương nhưng báo hiệu biến động giá và sự bất ổn nguồn cung kéo dài cho toàn bộ khu vực Châu Á-Thái Bình Dương.