Giá dầu diesel Mỹ tăng vọt 37% lên 4.99 USD, gây áp lực lên vận tải và nông nghiệp

Giá dầu diesel tăng vọt 37% lên 4.99 USD do phong tỏa Hormuz

Giá bán lẻ dầu diesel trung bình tại Hoa Kỳ đã đạt 4.99 USD/gallon vào ngày 16 tháng 3, đánh dấu mức tăng 37% đáng kể chỉ trong một tháng. Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), đây là mức giá cao nhất được ghi nhận kể từ các gián đoạn thị trường năng lượng năm 2022. Động lực chính cho sự gia tăng này là sự hỗn loạn địa chính trị ở Trung Đông, dẫn đến việc phong tỏa Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn quan trọng đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu.

Cú sốc nguồn cung này đang lan truyền khắp nền kinh tế Hoa Kỳ, vốn phụ thuộc vào dầu diesel để cung cấp năng lượng cho các ngành công nghiệp chủ chốt. Các nhà phân tích dự kiến giá sẽ vẫn ở mức cao do việc phong tỏa làm gián đoạn dòng chảy của một phần năm nguồn cung dầu của thế giới. Sự gia tăng chi phí nhanh chóng hoạt động như một khoản thuế trực tiếp đối với hoạt động công nghiệp, với nhà kinh tế năng lượng Ed Hirs của Đại học Houston lưu ý rằng "chi phí dầu diesel tăng nhanh, giảm chậm," cho thấy sự giảm nhẹ cho người tiêu dùng và doanh nghiệp không phải là điều sắp xảy ra.

Ngành vận tải và nông nghiệp đối mặt với áp lực tài chính gia tăng

Các ngành vận tải và nông nghiệp đang phải gánh chịu những tác động tài chính trực tiếp và nghiêm trọng nhất. Xe tải vận chuyển hơn 70% hàng hóa của Hoa Kỳ, và việc tăng giá nhiên liệu trực tiếp chuyển thành chi phí hoạt động cao hơn. Các nhà khai thác nhỏ đặc biệt dễ bị tổn thương. Kareem Miller, CEO của Strong Pact Trucking, báo cáo rằng giá cao hơn đã thêm khoảng 750 USD chi phí hàng tuần cho đội xe ba chiếc của công ty ông. Trong khi các công ty logistics lớn hơn thường có thể chuyển các chi phí này thông qua phụ phí nhiên liệu, các nhà vận tải nhỏ hơn thiếu quyền định giá tương tự, khiến biên lợi nhuận và khả năng tồn tại của họ gặp rủi ro.

Đối với ngành nông nghiệp, thời điểm này đặc biệt gây thiệt hại vì nó trùng với mùa gieo trồng mùa xuân. Nông dân phụ thuộc rất nhiều vào dầu diesel cho máy kéo, máy gặt và máy bơm thủy lợi. Việc tăng chi phí nhiên liệu làm tăng thêm những căng thẳng tài chính vốn đã đáng kể, bao gồm cả mức tăng 46% phá sản trang trại vào năm ngoái. Hiệp hội Trồng ngô Quốc gia cảnh báo rằng sự kết hợp giữa chi phí nhiên liệu và chi phí phân bón liên quan sẽ khiến chi phí trồng ngô năm nay cao thứ hai trong lịch sử, buộc các nhà sản xuất phải đưa ra những quyết định khó khăn về việc cây trồng nào có khả năng kinh tế.

Các nhà máy lọc dầu cũ kỹ của Mỹ làm trầm trọng thêm nút thắt cổ chai nguồn cung

Đằng sau các yếu tố địa chính trị, tình trạng thiếu hụt năng lực lọc dầu lâu dài của Mỹ đang làm trầm trọng thêm cú sốc giá. 132 nhà máy lọc dầu của quốc gia này chủ yếu là các cơ sở cũ kỹ được tối ưu hóa cho dầu thô nặng từ các nguồn như Venezuela và Canada, chứ không phải dầu thô nhẹ được sản xuất trong nước. Sự không phù hợp này tạo ra một nút thắt cổ chai về cấu trúc, hạn chế nguồn cung các sản phẩm tinh chế như dầu diesel trong nước.

Hơn nữa, năng lực lọc dầu của Mỹ đang suy giảm. Phillips 66 gần đây đã đóng cửa nhà máy lọc dầu ở Los Angeles, và Valero Energy có kế hoạch đóng cửa cơ sở Benicia, California vào tháng tới. Mặc dù chính phủ đã công bố kế hoạch xây dựng nhà máy lọc dầu lớn mới đầu tiên kể từ năm 1977, nhưng một dự án như vậy sẽ mất nhiều năm để tác động đến nguồn cung. Điều này khiến nền kinh tế Mỹ dễ bị biến động giá toàn cầu và không thể nhanh chóng tăng cường sản xuất trong nước để đáp ứng nhu cầu. Như một cố vấn chính sách đã lưu ý, cơ sở hạ tầng cũ kỹ của Mỹ không được trang bị tốt để xử lý cấu trúc hiện tại của nhu cầu năng lượng trong nước.