Người mua Mỹ muốn ô tô điện Trung Quốc nhưng đối mặt rào cản thuế 100%

Gần 50% người mua Mỹ đánh giá cao giá trị xe điện Trung Quốc

Sự quan tâm của người tiêu dùng Mỹ đối với xe điện Trung Quốc đang gia tăng, được thúc đẩy bởi sự kết hợp hấp dẫn giữa giá cả và tính năng. Với giá trung bình cho một chiếc xe mới ở Mỹ đang tiến gần 50.000 đô la, các mẫu xe từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD, Geely và Zeekr mang đến sự tương phản rõ rệt, thường có giá dưới 30.000 đô la trên thị trường quốc tế. Một cuộc khảo sát gần đây của Cox đối với 802 người mua tiềm năng ở Mỹ cho thấy 49% đánh giá xe Trung Quốc có “giá trị rất tốt hoặc xuất sắc”, và 40% ủng hộ việc cho phép các thương hiệu này vào thị trường Mỹ.

Sức hấp dẫn không chỉ dừng lại ở giá niêm yết. Những chiếc xe này thường được trang bị các tính năng thường thấy ở các phân khúc cao cấp hơn, như nội thất sang trọng, hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) và màn hình thông tin giải trí lớn. Sự kết hợp giữa khả năng chi trả và cấu hình cao cấp này trực tiếp giải quyết một điểm khó khăn chính cho người tiêu dùng Mỹ đang đối mặt với chi phí xe tăng cao và lạm phát dai dẳng.

Rào cản thuế hơn 100% bảo vệ các nhà sản xuất ô tô Mỹ

Bất chấp sự quan tâm rõ ràng của người tiêu dùng, xe điện Trung Quốc gần như hoàn toàn vắng mặt trên các con đường của Mỹ do một rào cản thuế cấm đoán vượt quá 100%. Rào cản thương mại này, được củng cố vào năm 2024, đã ngăn chặn hiệu quả việc tiếp cận thị trường. Các nhà hoạch định chính sách viện dẫn những lo ngại về an ninh dữ liệu từ công nghệ xe hơi phức tạp và tác động tiềm tàng đến việc làm trong ngành sản xuất ô tô trong nước làm lý do chính cho biện pháp nghiêm ngặt này.

Quan điểm bảo hộ này được hỗ trợ mạnh mẽ bởi các nhà sản xuất ô tô đương nhiệm của Mỹ và các nhóm thương mại công nghiệp của họ, những người đã kêu gọi chính phủ duy trì các rào cản. Họ lập luận rằng một lượng lớn xe điện Trung Quốc giá rẻ sẽ tạo ra áp lực cạnh tranh to lớn, đe dọa thị phần và lợi nhuận của các thương hiệu trong nước. Do đó, trong khi các thị trường ở Canada, Mexico và Châu Âu đang bắt đầu tích hợp xe điện Trung Quốc, Mỹ vẫn đóng cửa.

Áp lực thị trường tăng khi giá xăng gần 4 đô la

Sự bế tắc giữa nhu cầu người tiêu dùng và chính sách thương mại ngày càng trở nên rõ rệt khi các yếu tố bên ngoài, như chi phí nhiên liệu tăng cao, thúc đẩy sự quan tâm chung đến xe điện. Khi giá xăng trung bình ở Mỹ tiến gần 4 đô la mỗi gallon, các tìm kiếm trực tuyến về xe điện được cho là đã tăng 20%. Nhu cầu ngày càng tăng về giao thông vận tải hiệu quả về chi phí này làm sắc nét sự tập trung vào việc thiếu các lựa chọn xe điện mới giá cả phải chăng trên thị trường Mỹ.

Đối với các nhà đầu tư, tình hình này đặt ra sự không chắc chắn đáng kể về quy định. Bất kỳ khả năng giảm thuế nào cũng sẽ gây ra sự gián đoạn giá lớn cho các nhà sản xuất ô tô lâu đời như Ford và GM, đồng thời mang lại chất xúc tác tăng trưởng lớn cho các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc của họ. Ngược lại, việc duy trì hiện trạng có nguy cơ kìm hãm sự lựa chọn của người tiêu dùng và có thể khiến ngành công nghiệp ô tô Mỹ được bảo hộ tụt hậu về đổi mới khi các công ty Trung Quốc đạt được quy mô và kinh nghiệm công nghệ ở các thị trường toàn cầu khác.