United cắt giảm 5% lịch trình do chi phí nhiên liệu tăng cao
United Airlines đã thông báo vào ngày 20 tháng 3 năm 2026 rằng họ sẽ “cắt giảm một cách chiến thuật” khoảng 5% lịch trình bay để chống lại chi phí nhiên liệu tăng vọt do xung đột ở Trung Đông. Việc cắt giảm sẽ chủ yếu ảnh hưởng đến các chuyến bay đêm và các tuyến đường vào những ngày có ít khách. Sự điều chỉnh công suất chiến lược này là phản ứng trực tiếp trước áp lực kinh tế nghiêm trọng đối với biên lợi nhuận hoạt động của hãng hàng không, ngay cả khi hãng đang trải qua giai đoạn nhu cầu hành khách cao.
Giá nhiên liệu máy bay tăng vọt 57% kể từ tháng Hai
Ngành hàng không đang vật lộn với sự gia tăng mạnh mẽ trong chi phí biến đổi lớn nhất của mình. Kể từ khi xung đột bắt đầu vào ngày 28 tháng 2, giá một gallon nhiên liệu máy bay đã tăng từ 2,50 USD lên 3,93 USD, tăng gần 57%. Mức độ gánh nặng tài chính này là đáng kể trên toàn ngành. Giám đốc điều hành Delta Air Lines, Ed Bastian, lưu ý rằng việc tăng giá đã làm tăng thêm khoảng 400 triệu USD chi phí bổ sung cho công ty của ông, làm nổi bật áp lực gay gắt lên lợi nhuận đã thúc đẩy việc cắt giảm chuyến bay của United.
Lượng đặt chỗ kỷ lục tạo ra nghịch lý giữa nhu cầu và chi phí
Trong khi áp lực chi phí đang buộc phải thay đổi hoạt động, các hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ không phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng nhu cầu. Giám đốc điều hành United Scott Kirby gần đây đã tuyên bố rằng 10 tuần đầu tiên của năm 2026 là 10 tuần doanh số bán vé cao nhất của hãng. Xu hướng chi tiêu tiêu dùng kiên cường này cũng được lặp lại bởi các giám đốc điều hành tại American Airlines và Delta, những người cũng báo cáo lượng đặt chỗ kỷ lục. Dữ liệu cho thấy rằng du khách hiện đang chấp nhận giá vé cao hơn, cho phép các hãng hàng không chuyển gánh nặng chi phí nhiên liệu tăng lên. Do đó, việc United cắt giảm chuyến bay dường như là một biện pháp phòng ngừa để bảo vệ lợi nhuận hơn là phản ứng với nhu cầu suy yếu, cân bằng doanh thu kỷ lục với chi phí chưa từng có.
Edgen Stock·Mar 21 2026, 03:07
