Xung đột Mỹ-Iran đẩy giá dầu lên 119 USD, gây sức ép cho kinh tế châu Âu
Các chính sách đối ngoại và thương mại hung hăng của Tổng thống Trump đang gây thiệt hại kinh tế trực tiếp cho các quốc gia châu Âu, tạo ra một môi trường chính trị khó khăn cho các đồng minh cùng hệ tư tưởng của ông. Cuộc tấn công quân sự do Mỹ dẫn đầu vào Iran đã gây ra những cú sốc ngay lập tức trên thị trường năng lượng, đẩy giá dầu thô WTI lên 119 USD mỗi thùng. Cú sốc giá này đe dọa làm đình trệ sự phục hồi kinh tế mong manh của châu Âu bằng cách đẩy chi phí năng lượng lên cao và thúc đẩy lạm phát. Sự gián đoạn này còn trầm trọng hơn bởi thuế quan của Mỹ áp đặt lên Liên minh châu Âu và Vương quốc Anh từ năm 2025, vốn đã làm căng thẳng quan hệ thương mại xuyên Đại Tây Dương và ảnh hưởng trực tiếp đến các ngành công nghiệp phụ thuộc xuất khẩu của châu Âu.
Đồng minh chuyển hướng khi sự ủng hộ của công chúng đối với chính sách Mỹ giảm xuống 25%
Hậu quả kinh tế đang buộc các nhà ủng hộ nổi bật nhất của Trump ở châu Âu phải tái điều chỉnh chính trị. Với cuộc thăm dò của YouGov cho thấy chỉ một phần tư người Anh và người Đức chấp thuận cuộc tấn công của Mỹ vào Iran, các nhà lãnh đạo theo chủ nghĩa dân tộc đang giữ khoảng cách với Nhà Trắng. Nigel Farage, lãnh đạo Đảng Cải cách Anh, đã chuyển từ ủng hộ ban đầu sang tuyên bố rằng Anh không nên can dự. Tại Ý, lời khen ngợi của Thủ tướng Giorgia Meloni dành cho Trump đã nguội lạnh, trong khi phó thủ tướng Matteo Salvini từ chối lời kêu gọi tuần tra Eo biển Hormuz. Đảng Sự lựa chọn cho nước Đức (AfD) của Đức, vốn trước đây đã ủng hộ phong trào MAGA, hiện đang phải vật lộn với sự chia rẽ nội bộ về sự liên kết với Mỹ.
Chúng ta không thể là kẻ theo đuôi của chính sách ‘Nước Mỹ trên hết’ nếu nó hủy hoại việc làm của Đức.
— Peter Felser, nhà lập pháp cấp cao của AfD.
BMW cảnh báo mất 1 tỷ euro lợi nhuận do thuế quan
Áp lực này rõ rệt nhất trong lĩnh vực doanh nghiệp châu Âu, vốn rất nhạy cảm với những thay đổi thương mại toàn cầu. Nhà sản xuất ô tô Đức BMW cảnh báo rằng thuế quan do Mỹ và Trung Quốc áp đặt có thể làm mất khoảng 1 tỷ euro lợi nhuận của hãng trong năm nay, nhấn mạnh cách các chính sách bảo hộ trực tiếp gây thiệt hại tài chính cho các tập đoàn đa quốc gia châu Âu. Sự mong manh này có tính hệ thống; ví dụ, vào năm 2025, châu Á chiếm 41% doanh số của Mercedes-Benz. Sự phụ thuộc lớn vào thị trường nước ngoài, một đặc điểm của mô hình kinh tế châu Âu, khiến các công ty lớn nhất của nó đặc biệt nhạy cảm với ma sát địa chính trị và gián đoạn thương mại, buộc họ phải đưa ra lựa chọn khó khăn giữa các liên minh quốc tế và ổn định kinh tế trong nước.