Toyota đầu tư 1 tỷ USD để mở rộng sản xuất xe điện tại Mỹ

Edgen Stock·Mar 23 2026, 16:37

Chia sẻ đến

Chia sẻ đến

Sao chép liên kết

Tóm tắt chính

Toyota đã công bố khoản đầu tư 1 tỷ USD vào các nhà máy ở Kentucky và Indiana vào ngày 23 tháng 3 năm 2026, dành số tiền này cho sản xuất xe điện và mở rộng năng lực. Động thái này là một phần trong cam kết 10 tỷ USD lớn hơn đối với sản xuất tại Mỹ và củng cố phương pháp tiếp cận điện khí hóa thận trọng của Toyota, giúp hãng tránh được các khoản xóa sổ trị giá hàng tỷ USD mà các đối thủ Detroit phải đối mặt.

Toyota đang đầu tư 1 tỷ USD vào các hoạt động của mình tại Mỹ, phân bổ 800 triệu USD cho nhà máy ở Kentucky và 200 triệu USD cho cơ sở ở Indiana.
Khoản đầu tư sẽ chuẩn bị cho nhà máy Kentucky sản xuất SUV Highlander hoàn toàn bằng điện và một mẫu xe điện khác, trong khi nhà máy Indiana sẽ tăng năng lực sản xuất cho Grand Highlander.
Chiến lược này trái ngược với các đối thủ cạnh tranh, khi Toyota đã tránh được các khoản xóa sổ tài chính đáng kể liên quan đến xe điện đã khiến Ford, GM và Stellantis thiệt hại hàng tỷ USD.

Nhà máy Kentucky nhận 800 triệu USD cho sản xuất xe điện

Toyota đã công bố vào ngày 23 tháng 3 năm 2026, rằng họ sẽ đầu tư 1 tỷ USD vào hoạt động sản xuất tại Mỹ để tăng cường khả năng sản xuất xe điện. Khoản đầu tư này phân bổ 800 triệu USD để hiện đại hóa nhà máy lớn nhất toàn cầu của hãng tại Georgetown, Kentucky, chuẩn bị cho việc sản xuất mẫu xe điện hoàn toàn đầu tiên do Mỹ sản xuất, chiếc Highlander SUV, cùng với một mẫu xe điện thứ hai chưa được công bố. Cơ sở ở Kentucky sẽ duy trì sự linh hoạt trong sản xuất bằng cách tiếp tục lắp ráp các mẫu Camry và RAV4 chạy bằng xăng. 200 triệu USD còn lại sẽ được chuyển đến nhà máy của Toyota ở Princeton, Indiana, để tăng năng lực sản xuất cho mẫu SUV ba hàng ghế Grand Highlander phổ biến. Khoản chi này đại diện cho đợt phân bổ lớn đầu tiên từ kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD, kéo dài 5 năm vào sản xuất tại Mỹ mà Toyota đã tiết lộ vào tháng 11 năm 2025.

Chiến lược thận trọng giúp tránh các khoản lỗ EV hàng tỷ USD của đối thủ cạnh tranh

Khoản đầu tư của Toyota nhấn mạnh một chiến lược hệ truyền động được cân nhắc kỹ lưỡng, trái ngược hoàn toàn với các đối thủ ở Detroit. Bằng cách cân bằng việc gia nhập thị trường xe điện với việc tiếp tục sản xuất các loại xe hybrid và xe chạy xăng, Toyota đã tránh được những thất bại tài chính lớn liên quan đến các nỗ lực điện khí hóa mạnh mẽ hơn. Trong khi Toyota chưa báo cáo các khoản xóa sổ lớn liên quan đến xe điện, thì các đối thủ của hãng đã ghi nhận những khoản lỗ đáng kể. Ford Motor Co. đã công bố 19,5 tỷ USD chi phí đặc biệt liên quan đến bộ phận Model e vào cuối năm 2025. Tương tự, Stellantis NV đã ghi nhận khoản phí 26,5 tỷ USD cho các khoản đầu tư vào xe điện của mình, và General Motors đã ghi nhận các khoản xóa sổ tổng cộng 7,6 tỷ USD trong hai quý năm 2025. Cách tiếp cận đa đường của Toyota cho phép hãng thích ứng với nhu cầu của người tiêu dùng và những thay đổi về quy định mà không phải đối mặt với mức độ rủi ro vốn tương tự.