Lợi nhuận Porsche SE giảm 9% khi ngành ô tô cho thấy vận mệnh khác biệt

Edgen Stock·Mar 26 2026, 07:57

Chia sẻ đến

Chia sẻ đến

Sao chép liên kết

Điểm chính

Porsche SE, chủ sở hữu kiểm soát của Volkswagen, đã công bố lợi nhuận sau thuế năm 2025 giảm đáng kể, làm nổi bật áp lực tài chính đối với các nhà sản xuất ô tô châu Âu lâu đời. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô rộng lớn hơn lại thể hiện một bức tranh hỗn hợp, với các nhà cung cấp tập trung vào công nghệ đang phát triển mạnh nhờ quá trình chuyển đổi sang xe điện, trong khi các nhà bán lẻ ô tô phải đối mặt với môi trường bán hàng đầy thách thức.

Porsche SE đã thông báo vào ngày 26 tháng 3 rằng lợi nhuận sau thuế năm 2025 của họ giảm 9%, báo hiệu những khó khăn cho Tập đoàn Volkswagen.
Nhà cung cấp công nghệ ô tô Nexteer đã báo cáo doanh thu kỷ lục 4,6 tỷ USD vào năm 2025, tăng 7,2%, nhờ nhu cầu về xe điện và hệ thống lái tiên tiến.
Nhà bán lẻ ô tô AutoCanada chứng kiến doanh thu quý 4 từ các hoạt động liên tục giảm xuống còn 1,1 tỷ USD, cho thấy nhu cầu tiêu dùng yếu hơn và áp lực về khả năng chi trả.

Lợi nhuận Porsche SE giảm 9% vào năm 2025

Porsche SE, công ty holding đầu tư kiểm soát phần lớn cổ phần của Volkswagen AG, đã báo cáo lợi nhuận sau thuế giảm 9% trong năm tài chính 2025. Thông báo được đưa ra vào ngày 26 tháng 3 năm 2026, đã phủ bóng lên hiệu quả tài chính của một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất châu Âu. Sự sụt giảm lợi nhuận này báo hiệu những thách thức tiềm tàng đối với Tập đoàn Volkswagen, đặt ra câu hỏi cho các nhà đầu tư về khả năng sinh lời và những khó khăn vận hành trong phân khúc sản xuất cốt lõi của ngành ô tô.

Các nhà cung cấp đạt lợi nhuận khi thị trường ô tô phân hóa

Trong khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống phải đối mặt với áp lực, các nhà cung cấp công nghệ chuyên biệt lại đang đạt được mức tăng trưởng đáng kể. Nexteer Automotive, một công ty kiểm soát chuyển động toàn cầu, đã báo cáo doanh thu kỷ lục trong cả năm 2025 là 4,6 tỷ USD, tăng 7,2% so với năm trước. Lợi nhuận ròng của công ty đã tăng 65,3% lên 102,0 triệu USD, nhờ nhu cầu mạnh mẽ đối với hệ thống lái trợ lực điện và lái bằng dây dẫn của họ. Phần lớn các đơn đặt hàng kinh doanh mới của công ty, tổng cộng 4,9 tỷ USD, là dành cho các nền tảng xe điện, nhấn mạnh sự phân hóa rõ ràng nơi các nhà cung cấp liên kết với điện khí hóa và tự động hóa đang vượt trội so với thị trường rộng lớn hơn.

Ngược lại, lĩnh vực bán lẻ ô tô đang trải qua giai đoạn chậm lại. AutoCanada Inc., một tập đoàn đại lý lớn ở Bắc Mỹ, đã chứng kiến doanh thu từ các hoạt động liên tục trong quý 4 năm 2025 giảm xuống còn 1,1 tỷ USD từ 1,27 tỷ USD trong cùng kỳ năm ngoái. Công ty đã ghi nhận khoản lỗ ròng từ các hoạt động liên tục là 2,3 triệu USD, một sự đảo ngược mạnh mẽ so với khoản lợi nhuận 9,8 triệu USD một năm trước đó. Ban lãnh đạo đã quy kết kết quả này do "bối cảnh thị trường đầy thách thức" và "áp lực khả năng chi trả" dai dẳng, cho thấy các doanh nghiệp đối mặt với người tiêu dùng đang gặp khó khăn với việc bình thường hóa giá xe và điều kiện kinh tế khó khăn hơn.