Dầu tăng vọt trên 100 USD khi Iran phong tỏa tàu chở dầu qua eo biển Hormuz

Dầu WTI tăng 5,9% khi Iran phong tỏa giao thông qua Hormuz

Giá dầu thô West Texas Intermediate đã tăng lên 100,11 USD/thùng vào cuối ngày thứ Sáu, lần đầu tiên vượt ngưỡng tâm lý quan trọng này kể từ thứ Hai. Động thái này thể hiện mức tăng 5,9% trong ngày, phản ánh mức tăng tương ứng của Quỹ Dầu mỏ Hoa Kỳ (USO), theo dõi WTI. Dầu Brent, chuẩn quốc tế, cũng tăng, đóng cửa ở mức 106,38 USD/thùng.

Hành động giá này là phản ứng trực tiếp trước việc Iran phong tỏa hai tàu chở dầu thuộc sở hữu của Trung Quốc đi qua Eo biển Hormuz. Hành động này nhấn mạnh quyền kiểm soát của Iran đối với tuyến đường thủy này, nơi xử lý khoảng 20% lượng dầu của thế giới, ngay cả khi Mỹ đã gia hạn thời hạn ngừng bắn đến ngày 6 tháng 4 và đang xem xét triển khai thêm 10.000 quân đến khu vực.

Mối đe dọa phí cầu đường mới đè nặng lên tuyến đường thủy huyết mạch

Thêm một lớp bất ổn kinh tế mới, Ngoại trưởng Hoa Kỳ Marco Rubio đã xác nhận các báo cáo rằng Iran có thể tìm cách thiết lập một hệ thống thu phí vĩnh viễn đối với các tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz. Các khoản phí đề xuất có thể lên tới 2 triệu USD mỗi tàu, tạo ra gánh nặng tài chính đáng kể về lâu dài đối với thương mại toàn cầu ngay cả khi các hành động thù địch quân sự chấm dứt.

Rubio tuyên bố sau cuộc họp G7: “Điều này không chỉ bất hợp pháp, mà còn không thể chấp nhận được, nó nguy hiểm cho thế giới, và điều quan trọng là thế giới phải có một kế hoạch để đối phó với nó.” Chiến lược tiềm năng này báo hiệu sự chuyển đổi từ phong tỏa quân sự tạm thời sang kiểm soát kinh tế lâu dài, thay đổi cơ bản hồ sơ rủi ro cho vận tải biển và thị trường năng lượng toàn cầu.

Các nhà phân tích cảnh báo dầu có thể đạt 200 USD nếu xung đột kéo dài

Các nhà chiến lược thị trường năng lượng ngày càng tính đến một sự gián đoạn kéo dài. Các nhà phân tích tại Macquarie đã mô hình hóa một kịch bản trong đó xung đột kéo dài đến tháng 6, mà họ tin rằng có thể đẩy giá dầu lên 200 USD/thùng. Ở mức đó, giá sẽ buộc giảm đáng kể nhu cầu toàn cầu để phù hợp với nguồn cung bị hạn chế.

Sự đồng thuận trong ngành là toàn bộ tác động của cú sốc nguồn cung vẫn chưa được cảm nhận. Việc đóng cửa eo biển này thực tế đã loại bỏ khoảng 11 triệu thùng mỗi ngày khỏi dòng chảy dầu toàn cầu. Mặc dù việc giải phóng kho dự trữ khẩn cấp từ Mỹ và các quốc gia khác cung cấp một lớp đệm tạm thời, nhưng chúng không phải là giải pháp bền vững cho việc đóng cửa lâu dài, gây ra những cảnh báo về tình trạng thiếu nhiên liệu lan rộng từ châu Á đến châu Âu.