Mercedes áp dụng kiến trúc GEEA 4.0 của Geely sau các cuộc họp tháng 2
Sau một loạt cuộc họp cấp cao vào cuối tháng 1 và đầu tháng 2 năm 2026, Mercedes-Benz và Geely đã đạt được sự đồng thuận sơ bộ về một quan hệ đối tác công nghệ mang tính bước ngoặt. Nhà sản xuất ô tô hạng sang của Đức sẽ phát triển một nền tảng xe điện mới sử dụng kiến trúc điện tử và điện GEEA 4.0 của Geely. Quyết định được đưa ra sau khi ban lãnh đạo Mercedes thăm trung tâm R&D Vịnh Hàng Châu của Geely vào tháng 1, tiếp theo là cuộc họp với đội ngũ của Geely tại Thượng Hải vào đầu tháng 2 để chốt hướng đi. Mercedes-Benz hiện đang tiến hành Proof of Concept (POC) để xác thực việc tích hợp công nghệ Trung Quốc này vào các mẫu xe tương lai của mình.
Quan hệ đối tác nhắm đến chi phí và tốc độ tại thị trường xe điện Trung Quốc
Sự hợp tác này là một động thái chiến lược của Mercedes-Benz nhằm củng cố vị thế của mình tại thị trường xe điện cạnh tranh nhất thế giới. Bằng cách cấp phép kiến trúc trưởng thành của Geely, Mercedes có thể rút ngắn đáng kể thời gian phát triển và giảm chi phí R&D, giải quyết các điểm yếu chính trước các đối thủ địa phương nhanh nhẹn hơn. Đối với Geely, thỏa thuận này đánh dấu một thành công then chốt, biến vai trò của họ từ một nhà sản xuất thị trường đại chúng thành một nhà cung cấp công nghệ giá trị cao cho một thương hiệu toàn cầu hàng đầu. Sự xác nhận này có thể nâng cao định giá doanh nghiệp của Geely và củng cố quyền đàm phán của họ trong các giao dịch cấp phép công nghệ trong tương lai.
Thỏa thuận báo hiệu sự thay đổi động lực quyền lực trong công nghệ ô tô toàn cầu
Thỏa thuận nhấn mạnh một xu hướng ngày càng tăng khi các nhà sản xuất ô tô phương Tây lâu đời đang chuyển sang các đối tác Trung Quốc để tìm kiếm công nghệ EV quan trọng nhằm duy trì khả năng cạnh tranh ở Trung Quốc. Sự phụ thuộc này vào kiến trúc cốt lõi của đối tác địa phương làm nổi bật trạng thái tiên tiến của kỹ thuật ô tô Trung Quốc và ảnh hưởng ngày càng tăng của nước này đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Động thái này gây áp lực lên các thương hiệu quốc tế khác hoạt động tại Trung Quốc, như BMW và Volkswagen, phải đánh giá các liên minh tương tự hoặc có nguy cơ bị vượt mặt cả về công nghệ và chi phí.