Li Auto Inc. entregó 28,529 vehículos en agosto de 2025, alcanzando un acumulado de 1,397,070 unidades, mientras la compañía se prepara para lanzar su nuevo SUV eléctrico de batería Li i6 y la actualización de software OTA 8.0, lo que señala una transición crítica en su estrategia de mercado.

Li Auto Inc. (NASDAQ: LI; HKEX: 2015) anunció las entregas de vehículos de agosto de 2025, con 28,529 unidades, lo que contribuye a un total de entregas acumuladas de 1,397,070 unidades hasta el 31 de agosto de 2025. Este anuncio precede un impulso estratégico hacia el segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV) con el próximo lanzamiento del SUV Li i6 y una importante actualización de software, OTA 8.0, en septiembre.

El evento en detalle

Li Auto informó haber entregado 28,529 vehículos en agosto de 2025. Si bien esto marca un volumen sustancial, representa una disminución del 15.29% mes a mes con respecto a las 30,731 unidades entregadas en julio. El total de entregas acumuladas de la compañía ha superado ahora los 1.39 millones de vehículos. En septiembre, Li Auto presentará el Li i6, un nuevo SUV eléctrico de batería posicionado para competir en el segmento del mercado masivo con un rango de precios entre 250.000 y 300.000 RMB. Simultáneamente, el lanzamiento de OTA 8.0 introducirá el gran modelo VLA Driver a todos los usuarios de Li AD Max y un Agente Li Xiang Tong Xue evolucionado, con el objetivo de mejorar las capacidades de conducción asistida y la experiencia del usuario.

Análisis de la reacción del mercado y la transición estratégica

Las cifras de entrega de agosto de Li Auto llegan en un momento crucial, ya que la compañía navega una transición estratégica de sus exitosos modelos de vehículos eléctricos híbridos (HEV) a un enfoque más fuerte en los BEV. La disminución intermensual en las entregas refleja presiones más amplias, incluida la disminución de la demanda de vehículos híbridos en un mercado que favorece cada vez más a los BEV puros. Esta tendencia se ve subrayada por el rendimiento de los vehículos eléctricos de rango extendido (EREV) de la serie L de Li Auto, que representaron más del 90% de las entregas de julio pero experimentaron disminuciones interanuales que oscilaron entre el 40% y el 53%.

A principios de año, la recepción inicial del primer BEV importante de la compañía, el Li i8, fue tibia, lo que llevó a un relanzamiento y ajustes de precios. Esta experiencia destaca los desafíos de penetrar un mercado BEV altamente competitivo dominado por jugadores como BYD y Tesla. La guía de entrega del T3 de 2025 de Li Auto de 90.000 a 95.000 unidades, que representa una disminución interanual del 37.8% al 41.1%, ilustra aún más las dificultades para gestionar esta transición sin canibalizar su segmento híbrido existente.

A pesar de estos desafíos, los resultados financieros del T2 de 2025 de Li Auto mostraron resiliencia, con ingresos totales que alcanzaron los 30.200 millones de RMB (4.200 millones de USD), un aumento secuencial del 16.7% con respecto al T1 de 2025, junto con un margen bruto del 20.1% y un crecimiento del ingreso operativo interanual del 76.7%.

Contexto más amplio e implicaciones

El mercado chino de vehículos de nueva energía (NEV) sigue siendo ferozmente competitivo, con BYD manteniendo más del 50% de la cuota de mercado en el primer semestre de 2025 y Tesla manteniendo una presencia premium. La estrategia de Li Auto para competir implica una inversión significativa tanto en innovación de productos como en infraestructura. La compañía opera una extensa red de 543 tiendas minoristas en 156 ciudades, 536 centros de servicio en 222 ciudades y 3,190 estaciones de supercarga equipadas con 17,597 puestos de carga. Esta infraestructura es crucial para respaldar las ventas, el servicio postventa y las necesidades de carga, fortaleciendo su posicionamiento en el mercado.

Además, el enfoque en software avanzado, ejemplificado por el gran modelo VLA Driver y el Agente Li Xiang Tong Xue impulsado por IA, tiene como objetivo diferenciar a Li Auto en un mercado donde las preferencias de los consumidores se están desplazando hacia características impulsadas por IA y una integración de ecosistemas perfecta. El Li i6 en sí mismo cuenta con especificaciones impresionantes, que incluyen un rango CLTC de 660–720 km, arquitectura de 800V y capacidades de supercarga 5C, posicionándolo como un fuerte contendiente en el segmento de SUV de tamaño mediano a grande.

Comentario de expertos

Los analistas financieros consideran las cifras de entrega de agosto de Li Auto como indicativas de una fuerte demanda del mercado y capacidades de producción. Anticipan que el lanzamiento del SUV Li i6 y la actualización OTA 8.0 mejorará la ventaja competitiva de la compañía y potencialmente atraerá a una base de clientes más amplia. Sin embargo, los analistas también advierten que Li Auto debe navegar eficazmente los riesgos potenciales relacionados con la calidad del vehículo, la rentabilidad y la intensa competencia del mercado.

Los analistas de investigación de mercado destacan que el rendimiento de entrega de agosto de Li Auto, junto con sus nuevos lanzamientos de productos e innovaciones de software, señala un pivote estratégico hacia la premiumización y el dominio del ecosistema. Creen que las inversiones en infraestructura de la compañía, la integración de IA y la agilidad de precios son factores clave que le permitirán capitalizar el robusto mercado chino de vehículos eléctricos.

Mirando hacia el futuro

El rendimiento del Li i6 será un indicador crítico de la capacidad de Li Auto para hacer una transición exitosa a una estrategia centrada en los BEV. Los inversores monitorearán de cerca las tasas de adopción del nuevo SUV y el impacto de la actualización OTA 8.0 en la experiencia del cliente y la lealtad a la marca. Con sustanciales reservas de efectivo de 110.700 millones de RMB, Li Auto posee la capacidad financiera para ejecutar su visión estratégica. La compañía apunta a la electrificación total para 2027, y su capacidad para estabilizar las entregas mensuales de nuevos modelos BEV a niveles de 18.000 a 20.000 unidades será crucial para restaurar la confianza de los inversores y mantener el crecimiento en un mercado global de vehículos eléctricos en rápida evolución y altamente competitivo. Los próximos informes económicos, las acciones de los competidores y el sentimiento del consumidor con respecto a las nuevas tecnologías BEV serán factores clave a observar en las próximas semanas.