Joby Aviation và Uber Technologies công bố mở rộng hợp tác để tích hợp dịch vụ di chuyển hàng không của Blade vào ứng dụng Uber, đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng tới du lịch hàng không đô thị thương mại. Cổ phiếu của Joby đã tăng sau tin tức này, trong khi Uber cũng ghi nhận mức tăng.
Thị trường chứng khoán Hoa Kỳ chứng kiến hoạt động tập trung vào các lĩnh vực vận tải hàng không và công nghệ vào thứ Tư, ngày 10 tháng 9 năm 2025, khi Joby Aviation, Inc. (NYSE: JOBY) và Uber Technologies, Inc. (NYSE: UBER) công bố kế hoạch tăng cường hợp tác. Quan hệ đối tác này nhằm mục đích tích hợp dịch vụ di chuyển hàng không của Blade, mà Joby gần đây đã mua lại, trực tiếp vào ứng dụng Uber sớm nhất vào năm tới. Sự phát triển này nhấn mạnh động lực ngày càng tăng trong lĩnh vực di chuyển hàng không đô thị và thu hút phản ứng tích cực vừa phải từ các nhà đầu tư.
Chi tiết về Quan hệ đối tác chiến lược
Việc tích hợp được công bố sẽ cho phép người dùng Uber truy cập mạng lưới tuyến đường đã được thiết lập của Blade, đặc biệt là ở khu vực đô thị New York và Nam Âu. Các dịch vụ của Blade đã vận chuyển hơn 50.000 hành khách vào năm 2024, thể hiện một dấu ấn hoạt động hiện có. Động thái này diễn ra sau khi Joby mua lại mảng kinh doanh hành khách của Blade vào tháng 8 năm 2025, một giao dịch trị giá lên tới 125 triệu đô la. Mục tiêu chiến lược là tận dụng cơ sở hạ tầng hiện có của Blade, bao gồm các nhà ga và phòng chờ, để đẩy nhanh việc giới thiệu di chuyển hàng không đô thị đến một lượng lớn khách hàng hơn. Joby và Uber đã duy trì mối quan hệ hợp tác kể từ năm 2019, với việc Joby đã mua lại bộ phận Elevate của Uber vào năm 2021.
Hiệu suất thị trường và Tâm lý nhà đầu tư
Sau thông báo, cổ phiếu Joby Aviation (JOBY) đã tăng 2,34%, phản ánh tâm lý tích cực của nhà đầu tư đối với quan hệ đối tác sâu rộng và tiềm năng đẩy nhanh việc thâm nhập thị trường. Cổ phiếu Uber Technologies (UBER) cũng ghi nhận mức tăng 1,28% trong phiên giao dịch. Những diễn biến này cho thấy các nhà đầu tư đang thận trọng lạc quan về triển vọng thương mại của di chuyển hàng không đô thị và vị thế chiến lược của cả hai công ty trong thị trường non trẻ này. Cổ phiếu của Joby đã tăng đáng kể hơn 160% trong năm qua, phản ánh sự quan tâm đáng kể của nhà đầu tư và định giá đã đạt mức vốn hóa thị trường 11,49 tỷ đô la.
Bức tranh tài chính và Triển vọng tăng trưởng của Joby
Trong khi Joby thể hiện một vị thế tài chính mạnh mẽ, báo cáo 991 triệu đô la tiền mặt và các khoản đầu tư ngắn hạn vào cuối quý 2 năm 2025 và duy trì nhiều tiền mặt hơn nợ trên bảng cân đối kế toán, công ty phải đối mặt với những thách thức về lợi nhuận trong ngắn hạn. Phân tích của InvestingPro chỉ ra rằng JOBY hiện đang giao dịch trên giá trị hợp lý của nó, và các nhà phân tích dự đoán sẽ tiếp tục không có lợi nhuận trong năm hiện tại. Quý 2 năm 2025 chứng kiến Joby báo cáo một mức lợi nhuận đáng kể, với thu nhập trên mỗi cổ phiếu ở mức -0,41 đô la so với dự báo -0,19 đô la, và doanh thu ở mức 20.000 đô la, thấp hơn nhiều so với dự kiến 1,57 triệu đô la. Ngược lại, Uber đã báo cáo quý 2 năm 2025 mạnh mẽ, với doanh thu 12,65 tỷ đô la, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước, và thu nhập trên mỗi cổ phiếu là 0,63 đô la.
Thúc đẩy di chuyển hàng không đô thị: Chứng nhận và Hoạt động
Joby đang đạt được những tiến bộ đáng kể trong việc thương mại hóa máy bay cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) của mình. Công ty hiện đang ở Giai đoạn 4 của quy trình chứng nhận 5 bước của FAA, với sự hoàn thành đáng kể từ cả phía Joby và FAA. Việc lắp ráp cuối cùng của chiếc máy bay đầu tiên để thử nghiệm bay Chứng nhận Kiểm tra Kiểu (TIA) đã bắt đầu, với các phi công thử nghiệm của FAA dự kiến sẽ bắt đầu bay vào năm tới. Joby đặt mục tiêu có được chứng nhận kiểu FAA đầy đủ và ra mắt thương mại ban đầu máy bay eVTOL của mình tại các thành phố lớn của Hoa Kỳ vào giữa đến cuối năm 2026. Riêng biệt, Joby đang nhắm mục tiêu các chuyến bay thương mại ban đầu ở Dubai vào cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026, đã đảm bảo quyền khai thác độc quyền sáu năm trong khu vực. Máy bay eVTOL của công ty được thiết kế để chở bốn hành khách và một phi công với tốc độ lên tới 200 dặm/giờ, với tác động âm thanh thấp hơn đáng kể so với máy bay trực thăng truyền thống. Joby cũng đang tham gia Chương trình Thí điểm Tích hợp eVTOL của Nhà Trắng (eIPP), nhằm mục đích tạo điều kiện cho các hoạt động ban đầu của máy bay eVTOL trưởng thành ở các thị trường được chọn trước khi có chứng nhận FAA đầy đủ.
Bối cảnh ngành và Hàm ý trong tương lai
Lĩnh vực taxi hàng không rộng lớn hơn đang chuẩn bị cho sự mở rộng đáng kể, với các dự báo ước tính tăng trưởng từ 1,32–3,85 tỷ đô la vào năm 2024–2025 lên từ 5,16–20,5 tỷ đô la vào những năm 2030. Tuy nhiên, sự tăng trưởng này phần lớn phụ thuộc vào chứng nhận FAA thành công và khả năng mở rộng hoạt động của các công ty. Mặc dù Joby có vị thế chiến lược, nhưng công ty phải đối mặt với các rủi ro bao gồm sự không chắc chắn về quy định xung quanh thời gian chứng nhận, cũng như các thách thức sản xuất và thực hiện đang diễn ra. Cạnh tranh cũng vẫn là một yếu tố, với các đối thủ như Archer Aviation sở hữu một lượng đơn đặt hàng đáng kể.
Góc nhìn chuyên gia
Lãnh đạo từ cả hai công ty bày tỏ sự lạc quan về tiềm năng của quan hệ đối tác:
"Việc tích hợp Blade vào ứng dụng Uber là bước tiếp theo tự nhiên trong quan hệ đối tác toàn cầu của chúng tôi với Uber và sẽ đặt nền tảng cho việc giới thiệu máy bay không phát thải, yên tĩnh của chúng tôi trong những năm tới." — JoeBen Bevirt, Người sáng lập và Giám đốc điều hành của Joby
"Bằng cách khai thác quy mô của nền tảng Uber và hợp tác với Joby, công ty dẫn đầu ngành về di chuyển hàng không tiên tiến, chúng tôi rất vui mừng mang đến cho khách hàng thế hệ du lịch tiếp theo." — Andrew Macdonald, Chủ tịch và COO của Uber
Nhìn về phía trước: Các cột mốc quan trọng
Trong những tháng và năm tới, những người tham gia thị trường sẽ theo dõi chặt chẽ tiến độ của Joby về các cột mốc chứng nhận FAA, đặc biệt là thử nghiệm bay TIA và các ngày mục tiêu cho việc ra mắt thương mại ở cả Dubai và các thành phố lớn của Hoa Kỳ. Việc tích hợp thành công các dịch vụ của Blade vào ứng dụng Uber sẽ đóng vai trò là một chỉ số sớm về sự chấp nhận của người tiêu dùng đối với các dịch vụ di chuyển hàng không đô thị, có khả năng mở đường cho sự chấp nhận rộng rãi hơn và mở rộng quy mô hoạt động eVTOL.