Sản lượng dầu của Iraq giảm xuống 1,2 triệu thùng/ngày do xung đột làm tắc nghẽn nguồn cung

Sản lượng của Iraq giảm mạnh 70% do xuất khẩu ngừng trệ

Bộ Dầu mỏ Iraq xác nhận sản lượng dầu của nước này đã giảm xuống chỉ còn 1,2 triệu thùng mỗi ngày (bpd), một sự sụt giảm đáng kể đối với nhà sản xuất lớn thứ hai của OPEC. Sự sụp đổ sản lượng bắt nguồn từ một cuộc xung đột khu vực đang lan rộng, đã thực sự đóng cửa Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn cho gần một phần năm nguồn cung dầu của thế giới. Do không thể xuất khẩu dầu thô, các cơ sở lưu trữ trong nước của Iraq đã đạt công suất tối đa, buộc phải ngừng sản xuất.

Dữ liệu cho thấy sản lượng từ các mỏ dầu phía nam chính của Iraq đã giảm 70%, từ mức 3,3 triệu bpd trước xung đột xuống chỉ còn 1,3 triệu bpd. Chính phủ tuyên bố đang nỗ lực khôi phục nguồn cung từ Kirkuk, nhưng nút thắt cổ chai về logistics tại eo biển vẫn là yếu tố hạn chế chủ yếu.

Cú sốc nguồn cung toàn cầu đẩy dầu Brent lên trên 111 USD

Việc cắt giảm sản lượng của Iraq là một phần quan trọng của một cuộc khủng hoảng nguồn cung lớn hơn nhiều. Theo phân tích từ S&P Global, sự gián đoạn này đã loại bỏ ước tính 17 triệu bpd dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ khỏi thị trường toàn cầu kể từ ngày 27 tháng 2. Cú sốc nguồn cung nghiêm trọng này đã gây ra phản ứng mạnh mẽ trên thị trường, đẩy giá dầu Brent tương lai tăng 19,8% lên đỉnh 111,04 USD một thùng, mức giá cao nhất kể từ tháng 7 năm 2022. Dầu thô West Texas Intermediate (WTI) của Mỹ cũng tăng 18,2% lên 107,40 USD một thùng.

Cuộc khủng hoảng này đang ảnh hưởng không cân xứng đến các nền kinh tế châu Á, nơi nhận khoảng 80% lượng dầu thô được vận chuyển qua Eo biển Hormuz. Nó cũng đang thúc đẩy lo ngại lạm phát ở các quốc gia phương Tây. Theo Moody's Analytics, việc giá dầu tăng liên tục 10 USD có thể làm tăng chi phí hàng năm cho một hộ gia đình Mỹ điển hình khoảng 450 USD, làm phức tạp chính sách tiền tệ của Cục Dự trữ Liên bang và giảm kỳ vọng thị trường về việc cắt giảm lãi suất.

Từ vấn đề vận tải đến khủng hoảng sản xuất kéo dài

Điều ban đầu dường như là rủi ro vận chuyển và bảo hiểm cho các tàu chở dầu giờ đây đã phát triển thành một cuộc khủng hoảng sản xuất thực sự. Do không thể tiếp cận các thị trường xuất khẩu, các nhà sản xuất lớn ở Vùng Vịnh bao gồm Iraq và Kuwait đã buộc phải đóng cửa giếng dầu. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc khởi động lại sản xuất quy mô lớn là một nhiệm vụ kỹ thuật quan trọng có thể mất vài tuần hoặc lâu hơn, cho thấy giá có thể vẫn ở mức cao ngay cả khi xung đột tức thời giảm bớt.

Tuần đầu tiên, cuộc khủng hoảng là một vấn đề vận tải, có thể giải quyết nhanh chóng. Nhưng nó đang biến thành một vấn đề về khả năng sản xuất do hạn chế về lưu trữ. Việc khởi động lại sản xuất quy mô lớn như vậy sẽ là một nỗ lực kỹ thuật khổng lồ có thể mất vài tuần hoặc hơn để khôi phục hoàn toàn sản lượng.

— Jim Burkhard, Phó Chủ tịch và Trưởng Bộ phận Nghiên cứu Dầu thô Toàn cầu tại S&P Global.