Đe dọa của Iran làm chi phí vận chuyển dầu tăng vọt khi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh tăng cao

Edgen Stock·Mar 21 2026, 13:21

Chia sẻ đến

Chia sẻ đến

Sao chép liên kết

Những điểm chính

Iran đã leo thang căng thẳng ở Vịnh Ba Tư bằng cách đe dọa trả đũa nghiêm khắc đối với bất kỳ cuộc tấn công nào vào tàu dân sự, đặc biệt nhắm vào lợi ích của Mỹ và Israel. Điều này ngay lập tức dẫn đến chi phí vận chuyển năng lượng toàn cầu tăng mạnh, do phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho tàu chở dầu đã tăng gấp bốn lần, đe dọa đẩy giá dầu thô lên trên 100 USD mỗi thùng.

Các mối đe dọa trực tiếp: Vào ngày 21 tháng 3, quân đội Iran đã cảnh báo về "hành động trả đũa nghiêm khắc", trong khi Hải quân IRGC của họ đặc biệt đe dọa các cơ sở dầu mỏ liên quan đến Mỹ trên khắp Vịnh.
Chi phí bảo hiểm tăng vọt: Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu chở dầu đi qua Vịnh đã tăng từ 0,25% giá trị tàu lên 1,0% mỗi chuyến, làm tăng chi phí cho một chuyến đi duy nhất trên tàu chở dầu 100 triệu USD từ 250.000 USD lên 1 triệu USD.
Nguồn cung dầu gặp rủi ro: Sự gián đoạn này đe dọa dòng chảy 21 triệu thùng dầu mỗi ngày qua Eo biển Hormuz, với các nhà phân tích dự báo giá dầu Brent có thể vượt 100 USD/thùng nếu tình hình tiếp diễn.

Iran Ra Cảnh Báo Trả Đũa Sau Cuộc Tấn Công Được Cho Là Của Israel

Ngày 21 tháng 3, lực lượng vũ trang Iran đã đưa ra cảnh báo trực tiếp, thề sẽ có "hành động trả đũa nghiêm khắc" chống lại Mỹ và Israel cho bất kỳ cuộc tấn công nào trong tương lai vào các tàu dân sự ở Vịnh Ba Tư. Mối đe dọa này theo sau một cuộc không kích được cho là của Israel vào các cơ sở khí đốt và dầu mỏ của Iran. Nâng cao giọng điệu hơn nữa, chỉ huy Hải quân Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã công khai đe dọa nhắm mục tiêu vào các cơ sở dầu mỏ trên khắp Ả Rập Xê Út, UAE và Qatar có liên quan đến Hoa Kỳ, cảnh báo dân thường và công nhân sơ tán khỏi các khu vực này.

Chi phí bảo hiểm tàu chở dầu tăng gấp bốn lần lên 1 triệu USD mỗi chuyến

Rủi ro địa chính trị đã gây ra sự định giá lại đáng kể trên thị trường bảo hiểm hàng hải, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển năng lượng. Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu chở dầu đi qua Vịnh đã tăng gấp bốn lần, từ khoảng 0,25% giá trị thân tàu lên 1,0% cho một chuyến đi bảy ngày. Đối với một tàu chở dầu tiêu chuẩn trị giá 100 triệu USD, điều này có nghĩa là chi phí tăng từ 250.000 USD lên 1 triệu USD mỗi chuyến. Sự tăng vọt này cũng được phản ánh trong giá thuê tàu, với một số hợp đồng thuê định kỳ cho Tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) đã tăng vọt từ khoảng 20.000 USD mỗi ngày lên hơn 770.000 USD. Các hãng vận tải container cũng đang chuyển chi phí này sang khách hàng, với các hãng như Hapag-Lloyd áp đặt phụ phí rủi ro chiến tranh lên tới 3.500 USD mỗi container cho các chuyến đặt chỗ ở Vịnh Ả Rập.

Gián đoạn đe dọa 21 triệu thùng mỗi ngày, đẩy giá dầu Brent lên 100 USD

Chi phí leo thang và rủi ro an ninh trực tiếp đe dọa một trong những điểm nút năng lượng quan trọng nhất thế giới. Eo biển Hormuz tạo điều kiện cho việc vận chuyển 20 đến 21 triệu thùng dầu mỗi ngày, chiếm khoảng một phần năm tổng lượng tiêu thụ toàn cầu. Bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào cũng có thể siết chặt đáng kể nguồn cung toàn cầu. Giá dầu Brent đã tăng khoảng 13% lên 82 USD mỗi thùng, và các nhà phân tích thị trường dự đoán giá có thể vượt 100 USD nếu việc vận chuyển qua eo biển bị cản trở nghiêm trọng. Sự không chắc chắn này cũng đang thúc đẩy tâm lý ngại rủi ro rộng hơn trên thị trường tài chính, thể hiện qua việc các nhà đầu tư nước ngoài rút 5,73 tỷ USD khỏi chứng khoán Ấn Độ trong nửa đầu tháng 3 khi căng thẳng khu vực gia tăng.