Iran tuyên bố bắn hạ máy bay chiến đấu khiến giá dầu tăng vọt lên 122 USD

Iran Tuyên Bố Bắn Hạ Máy Bay Chiến Đấu; Mỹ Bác Bỏ Là Tuyên Truyền

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) vào ngày 28 tháng 3 đã tuyên bố rằng họ đã bắn hạ thành công một máy bay chiến đấu F-16 của Mỹ trên tỉnh Fars phía nam của mình. Điều này tiếp nối một loạt các tuyên bố tương tự, bao gồm việc nhắm mục tiêu vào một chiếc F/A-18 Hornet của Mỹ và một chiếc F-16 của Israel. Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ (CENTCOM) đã ngay lập tức bác bỏ các tuyên bố này, nói rằng "Không có máy bay chiến đấu nào của Hoa Kỳ bị Iran bắn hạ" và coi các báo cáo này là tuyên truyền sai lệch.

Mặc dù các tuyên bố chính vẫn chưa được xác minh, nhưng cường độ của cuộc xung đột không phải là hoàn toàn bịa đặt. Dẫn lời các quan chức quốc phòng Hoa Kỳ, các báo cáo xác nhận rằng một máy bay chiến đấu tàng hình F-35 của Hoa Kỳ đã phải hạ cánh khẩn cấp sau khi bị trúng hỏa lực tên lửa đất đối không của Iran. Phi công được báo cáo là an toàn. Sự cố này nhấn mạnh sự can dự quân sự thực tế đang diễn ra, ngay cả khi cả hai bên tham gia vào cuộc chiến thông tin đáng kể.

Giá dầu thô tăng vọt lên 122 USD do lo ngại leo thang

Tư thế quân sự căng thẳng ở Tây Á đã gây ra sự biến động nghiêm trọng cho các thị trường năng lượng toàn cầu. Giá dầu thô quốc tế đã tăng vọt từ khoảng 70 USD lên 122 USD mỗi thùng chỉ trong tháng qua. Sự gia tăng mạnh mẽ này phản ánh nỗi sợ hãi của các nhà đầu tư về một cuộc xung đột rộng lớn hơn có thể làm gián đoạn các tuyến đường vận chuyển quan trọng, đặc biệt là Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn đối với một phần đáng kể nguồn cung dầu của thế giới.

Khả năng leo thang quân sự tạo ra một môi trường "né tránh rủi ro", đẩy vốn ra khỏi cổ phiếu và hướng tới các tài sản trú ẩn an toàn. Đối với thị trường năng lượng, rủi ro chính vẫn là một cuộc đối đầu trực tiếp có thể làm gián đoạn sản xuất hoặc vận chuyển, thắt chặt hơn nữa một thị trường vốn đã nhạy cảm với các cú sốc cung cấp.

Ấn Độ Cắt Giảm Thuế Nhiên Liệu khi Các Công Ty Dầu Mỏ Chịu Lỗ 30 Rupee/Lít

Sự gia tăng giá dầu thô đang tạo ra áp lực kinh tế đáng kể cho các nước nhập khẩu năng lượng lớn. Ví dụ, Ấn Độ đã chọn bảo vệ người tiêu dùng của mình bằng cách cắt giảm thuế nhiên liệu trong nước thay vì chuyển gánh nặng chi phí cao hơn. Chính phủ đã giảm thuế tiêu thụ đặc biệt trung ương đối với xăng từ 13 rupee xuống 3 rupee mỗi lít và cắt giảm thuế diesel xuống 0.

Bất chấp các biện pháp này, các công ty kinh doanh dầu mỏ (OMC) của Ấn Độ đang đối mặt với áp lực tài chính đáng kể, báo cáo khoản thu thiếu hụt khoảng 24 rupee mỗi lít đối với xăng và 30 rupee mỗi lít đối với dầu diesel. Để đảm bảo nguồn cung trong nước, chính phủ cũng đã áp đặt các loại thuế xuất khẩu mới là 21.5 rupee mỗi lít đối với dầu diesel và 29.5 rupee mỗi lít đối với nhiên liệu phản lực hàng không, báo hiệu sự thay đổi chính sách nhằm ưu tiên cung cấp nội địa hơn là doanh thu xuất khẩu.