Cổ phiếu IAG giảm 25% do chi phí nhiên liệu tăng vọt
Cổ phiếu của Tập đoàn Hàng không Quốc tế Hợp nhất (IAG) đã giảm xuống còn 349 đô la vào thứ Hai, ngày 30 tháng 3, đánh dấu mức giảm 25% so với mức cao nhất trong năm 2026. Sự sụt giảm này là kết quả trực tiếp từ lo ngại của nhà đầu tư về chi phí nhiên liệu máy bay tăng vọt, vốn đã tăng kể từ khi chiến tranh Mỹ-Iran bắt đầu vào tháng 2. Hiệu suất của IAG tụt hậu đáng kể so với Chỉ số FTSE 100 rộng hơn, vốn chỉ giảm 8.25% tương đối nhỏ so với mức cao nhất trong năm, làm nổi bật áp lực cấp bách đối với ngành hàng không.
Biến động của ngành thể hiện qua đợt phục hồi ngắn ngủi của các hãng hàng không Mỹ
Sự sụt giảm giá trị của IAG phản ánh mối lo ngại sâu sắc về chi phí hoạt động, một tâm lý được lặp lại trong toàn ngành. Tuy nhiên, tâm lý thị trường đã biến động. Chỉ một tuần trước đó, vào ngày 23 tháng 3, sự lạc quan thận trọng về khả năng giảm leo thang trong xung đột đã đẩy cổ phiếu các hãng hàng không Mỹ lên cao. American Airlines (AAL) tăng 3.64%, Delta Air Lines (DAL) tăng 2.66%, và United Airlines (UAL) tăng 4.46% khi giá dầu tạm thời giảm bớt. Đợt phục hồi ngắn ngủi này nhấn mạnh sự nhạy cảm cực độ của ngành đối với dòng tin tức địa chính trị và tác động của nó đến giá năng lượng.
Giá nhiên liệu cao kéo dài đe dọa lợi nhuận của các hãng hàng không
Mặc dù có những khoảnh khắc tích cực ngắn ngủi, rủi ro cơ bản đối với thu nhập của các hãng hàng không vẫn ở mức cao. Khi xung đột bước sang tuần thứ tư, khả năng gián đoạn liên tục đối với thị trường năng lượng ngày càng trở nên rõ ràng. Các nhà phân tích cảnh báo rằng ngay cả khi chiến tranh kết thúc, tác động của nó đối với chuỗi cung ứng năng lượng có thể kéo dài. Đối với các hãng vận tải như IAG, giá nhiên liệu cao kéo dài trực tiếp đe dọa biên lợi nhuận, tạo ra khả năng cổ phiếu tiếp tục giảm nếu bối cảnh địa chính trị không có dấu hiệu ổn định.