Hyundai thách thức Tesla với khoản đầu tư 6 tỷ USD vào robot

Hyundai cam kết 6 tỷ USD để thách thức các nhà lãnh đạo robot

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai Motor Group đang trực tiếp tham gia cuộc đua robot hình người với khoản đầu tư mới trị giá 6 tỷ USD. Số vốn này sẽ tài trợ cho một cơ sở công nghệ cao mới ở Hàn Quốc được thiết kế để chế tạo robot tự phát triển, bao gồm một cơ sở sản xuất hydro bằng năng lượng mặt trời và một trung tâm dữ liệu để hỗ trợ khả năng AI của hãng. Động thái chiến lược này dựa trên việc Hyundai mua lại Boston Dynamics vào năm 2021, với robot Atlas hai chân đã được trưng bày tại CES vào tháng 1 năm 2026.

Hyundai có kế hoạch bắt đầu sản xuất vào năm 2028, với mục tiêu sản xuất 30.000 robot Atlas hàng năm tại nhà máy Metaplant ở Georgia, Mỹ. Việc triển khai ban đầu sẽ tập trung vào việc sắp xếp linh kiện trong nhà máy. Đến năm 2030, công ty đặt mục tiêu robot Atlas sẽ xử lý các công việc lắp ráp phức tạp hơn, thể hiện một lộ trình rõ ràng từ phát triển đến ứng dụng công nghiệp quy mô lớn.

Tesla tái cơ cấu để sản xuất Optimus vào cuối năm 2026

Để đối phó với bối cảnh thay đổi, Tesla đang đẩy nhanh quá trình chuyển hướng sang robot và AI. Công ty đang ngừng sản xuất các mẫu xe chủ lực Model S và Model X tại nhà máy Fremont của mình để tái phân bổ không gian sản xuất cho robot hình người Optimus Gen 3. Sản xuất ban đầu dự kiến bắt đầu vào cuối năm 2026, với việc phát hành thương mại dự kiến vào năm 2027.

Optimus của Tesla tận dụng cùng hệ thống AI và thị giác máy tính được phát triển cho phần mềm Full Self-Driving (FSD), có khả năng đẩy nhanh tiến độ phát triển. Công ty đang nhắm mục tiêu giá từ 20.000 USD đến 30.000 USD mỗi đơn vị, với các trường hợp sử dụng ban đầu tập trung vào các nhiệm vụ lặp đi lặp lại trong dây chuyền lắp ráp ô tô của chính mình. Robot này là một phần cốt lõi trong chiến lược dài hạn của Elon Musk, bao gồm mục tiêu xuất xưởng 1 triệu đơn vị Optimus.

Các nhà sản xuất ô tô tranh giành thị trường robot dự kiến 5 nghìn tỷ USD

Các động thái đồng thời của Hyundai và Tesla đã định nghĩa lại đấu trường cạnh tranh cho các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, chuyển chiến trường từ xe điện sang AI vật lý. Biên giới mới này đang thu hút sự chú ý đáng kể, với các nhà phân tích của Morgan Stanley dự đoán thị trường robot hình người có thể mở rộng lên 5 nghìn tỷ USD vào năm 2050. Goldman Sachs đưa ra dự báo ngắn hạn hơn là 250.000 đơn vị được triển khai trên toàn cầu vào năm 2030.

Đối với các nhà đầu tư, sự chuyển hướng này đòi hỏi một sự đánh giá lại cơ bản các công ty từng được xem thuần túy là nhà sản xuất ô tô. Chiến lược của Tesla phòng ngừa sự sụt giảm tiềm năng trong nhu cầu ô tô, nhưng nó cũng mang đến những rủi ro cao liên quan đến việc là người tiên phong trong một công nghệ non trẻ. Với các nhà sản xuất lâu đời khác như BMW, Mercedes-Benz và Toyota cũng đang khám phá robot, ngành công nghiệp đang bước vào một giai đoạn biến đổi mà thành công sẽ phụ thuộc nhiều vào AI và tích hợp phần mềm như vào năng lực sản xuất truyền thống.