Kế hoạch trung tâm xe điện 10,5 tỷ USD của Hungary vấp phải phản ứng gay gắt về môi trường

Hungary Đảm bảo hơn 10,5 tỷ USD cho Trung tâm Công nghiệp Xe điện

Hungary đang tích cực định vị mình là một nhân tố trung tâm trong chuỗi cung ứng xe điện của châu Âu, thu hút một làn sóng đầu tư nước ngoài vào thành phố Debrecen. Chiến lược của chính phủ được neo bởi khoản đầu tư hơn 8 tỷ USD từ gã khổng lồ sản xuất pin Trung Quốc CATL để xây dựng một nhà máy mới. Điều này bổ sung cho các dự án lớn khác từ nhà sản xuất ô tô BMW, đã mở một nhà máy EV mới vào tháng 9, và các nhà sản xuất linh kiện Trung Quốc Semcorp và EVE Power.

Để thúc đẩy mở rộng công nghiệp này, chính phủ Hungary đã cung cấp hơn 2,57 tỷ USD trợ cấp nhà nước đã thanh toán hoặc đang chờ thanh toán kể từ năm 2018. Chính quyền của Thủ tướng Viktor Orbán nhằm mục đích tận dụng các quy định của 'Thỏa thuận Xanh' của EU để xây dựng một cơ sở sản xuất trong nước, tạo ra mối quan hệ phụ thuộc lẫn nhau với chính các cơ quan quản lý Brussels mà ông thường chỉ trích.

Phản ứng dữ dội của địa phương gia tăng về ô nhiễm và khan hiếm nước

Sự công nghiệp hóa nhanh chóng của Debrecen, một thành phố với 210.000 dân, đã châm ngòi cho sự phản đối mạnh mẽ của địa phương. Các tổ chức môi trường, bao gồm Mikepércs Mothers for the Environment, đang dẫn đầu các cuộc biểu tình chống lại các nhà máy mới, viện dẫn chi phí môi trường và xã hội đáng kể. Cư dân báo cáo tình trạng tắc nghẽn giao thông gia tăng, ô nhiễm tiếng ồn và những lo ngại ngày càng tăng về lượng nước khổng lồ cần thiết cho sản xuất pin ở một khu vực vốn đã phải vật lộn với hạn hán.

Chúng tôi nhận thấy chất lượng không khí đang giảm sút.

— Éva Kozma, Trưởng nhóm Mikepércs Mothers for the Environment

Chính phủ Orbán đã hợp pháp hóa các dự án liên quan đến xe điện này là "các khoản đầu tư có tầm quan trọng tối cao đối với nền kinh tế quốc gia." Tình trạng này cho phép các nhà phát triển theo đuổi quy trình cấp phép và đánh giá tác động môi trường nhanh hơn, hạn chế tham vấn công chúng và minh bạch. Các đối thủ địa phương cho biết họ chưa nhận được câu trả lời thỏa đáng về việc lưu trữ chất thải độc hại, bảo vệ nguồn nước hoặc kế hoạch khẩn cấp cho các tai nạn công nghiệp, làm tăng thêm sự mất lòng tin của công chúng.

'Thỏa thuận Xanh' của EU đối mặt với thực tế công nghiệp

Tình hình ở Debrecen làm nổi bật một sự căng thẳng cơ bản trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch theo kế hoạch của châu Âu. Trong khi EU thúc đẩy xe điện để đạt được mục tiêu trung hòa khí hậu vào năm 2050, chi phí môi trường của sản xuất pin hiện đang hiện rõ trong lục địa, chứ không chỉ ở các địa điểm khai thác xa xôi. Quy trình sản xuất này tiêu tốn nhiều năng lượng và tạo ra chất thải nguy hại, thách thức định nghĩa đơn giản về di chuyển "sạch".

Xung đột này tạo ra rủi ro đáng kể cho các công ty liên quan và chiến lược kinh tế của chính phủ Hungary. Chính sách này dựa vào nhu cầu xe điện bền vững, do quy định thúc đẩy trên khắp châu Âu. Với việc một số quốc gia EU đã xem xét lại các mục tiêu tích cực như lệnh cấm động cơ đốt trong vào năm 2035, bất kỳ sự suy yếu nào trong nhu cầu tiêu dùng có thể khiến Debrecen phải gánh chịu gánh nặng môi trường lớn cho các nhà máy có lợi ích kinh tế dài hạn đáng ngờ.