Giá thuê VLCC vượt 92.000 USD/ngày, mức cao nhất trong 36 năm
Chi phí để thuê một Tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) trong thời hạn một năm đã chính thức phá vỡ các kỷ lục lịch sử, vượt quá 92.000 USD mỗi ngày. Theo dữ liệu từ Clarkson Research Services, đây là mức giá trung bình cao nhất kể từ khi công ty bắt đầu theo dõi dữ liệu vào năm 1988. Các tàu hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu nhất đang yêu cầu mức phí cao hơn nữa, với giá thuê hàng ngày hiện đã vượt quá 100.000 USD. Sự tăng giá đáng kể này phản ánh một thị trường ngày càng khan hiếm đối với các siêu tàu chở dầu vốn là xương sống của vận tải dầu toàn cầu.
Rủi ro địa chính trị và các cược của chủ tàu thúc đẩy chi phí tăng vọt
Hai lực lượng chính đang đẩy giá thuê lên mức cực đoan. Thứ nhất, căng thẳng địa chính trị leo thang đang định tuyến lại thương mại và làm tăng rủi ro nhận thức về vận tải biển, buộc các bên thuê phải trả nhiều hơn cho việc di chuyển an toàn. Thứ hai, làn sóng đặt cược quy mô lớn của các chủ tàu Hàn Quốc đã làm giảm đáng kể nguồn cung tàu có sẵn cho thuê dài hạn. Các chủ tàu này đang khóa tàu, dự đoán rằng giá cước sẽ còn tăng cao hơn nữa, điều này càng làm tăng áp lực giá lên một nhóm tàu chở dầu có sẵn ngày càng thu hẹp.
Chi phí vận chuyển kỷ lục báo hiệu những trở ngại về lạm phát
Đối với các thị trường toàn cầu, sự gia tăng chi phí tàu chở dầu là một tín hiệu lạm phát rõ ràng. Chi phí vận chuyển cao hơn trực tiếp làm tăng chi phí dầu thô đến cảng đối với các quốc gia nhập khẩu lớn. Áp lực này dự kiến sẽ lan tỏa khắp nền kinh tế, có khả năng làm tăng giá năng lượng tiêu dùng và ăn mòn lợi nhuận của các ngành công nghiệp phụ thuộc vào chi phí nhiên liệu ổn định. Các nhà đầu tư nên dự đoán biến động gia tăng trong hợp đồng tương lai năng lượng và cổ phiếu vận chuyển, khi thị trường tiêu hóa tác động tài chính của những chi phí vận chuyển chưa từng có này.
Edgen Stock·Feb 23 2026, 17:13