Phản ứng của thị trường đối với vụ cháy nhà máy Novelis
Công ty Ford Motor (F) đã trải qua một đợt sụt giảm đáng kể về giá cổ phiếu vào ngày 7 tháng 10 năm 2025, sau các báo cáo về một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng tại nhà máy nhôm Novelis ở Oswego, New York. Sự cố này, xảy ra vào ngày 16 tháng 9 năm 2025, đe dọa làm gián đoạn chuỗi cung ứng nhôm quan trọng cho một số nhà sản xuất ô tô, đáng chú ý nhất là sản xuất xe bán tải F-150 có lợi nhuận cao của Ford. Cổ phiếu Ford đã giảm hơn 7% xuống còn 11,82 đô la trong phiên giao dịch đầu ngày, khiến nó trở thành mã có hiệu suất tồi tệ nhất trong S&P 500 trong ngày.
Sự kiện chi tiết: Gián đoạn nguồn cung cấp quan trọng
Vụ hỏa hoạn tại cơ sở Oswego của Novelis vào ngày 16 tháng 9 năm 2025, đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho nhà máy cán nóng của nhà máy, vốn là trung tâm sản xuất tấm nhôm. Hoạt động tại bộ phận quan trọng này dự kiến sẽ không nối lại cho đến quý 1 năm 2026. Novelis, một công ty con của Hindalco Industries, là nhà cung cấp chủ chốt, cung cấp khoảng 40% tấm nhôm được tiêu thụ bởi ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ. Ford là khách hàng lớn nhất của Novelis đối với nhôm cấp ô tô, phần lớn là do dòng xe F-Series của họ, có thân xe hoàn toàn bằng nhôm, một lựa chọn thiết kế được thực hiện một thập kỷ trước để nâng cao hiệu quả nhiên liệu và giảm trọng lượng xe. Sự phụ thuộc rộng rãi này khiến Ford đặc biệt dễ bị tổn thương trước sự gián đoạn kéo dài.
Phân tích phản ứng thị trường và hệ quả tài chính
Phản ứng ngay lập tức của thị trường rất mạnh và tiêu cực. Việc cổ phiếu Ford giảm hơn 7% được phản ánh qua sự sụt giảm trong chuỗi cung ứng của họ. Adient plc (ADNT), một nhà cung cấp ghế F-150 quan trọng, chứng kiến cổ phiếu của mình giảm hơn 8%. Các nhà cung cấp quan trọng khác của Ford, bao gồm Dana Incorporated (DAN), BorgWarner (BWA), Visteon Corp (VC) và Lear Corp (LEA), cũng chịu tổn thất đáng kể, phản ánh mối lo ngại rộng rãi hơn của nhà đầu tư về tác động sản xuất tiềm tàng.
Chương trình F-Series được công nhận rộng rãi là dòng xe có lợi nhuận cao nhất của Ford, khiến mọi sự gián đoạn đối với sản xuất của nó đều là một rủi ro tài chính đáng kể. Những thách thức trong việc đảm bảo nguồn cung cấp nhôm thay thế càng trở nên trầm trọng hơn do thuế quan 50% của Hoa Kỳ đối với nhôm nước ngoài. Ngay cả khi các thuế quan này tạm thời bị đình chỉ, Ford vẫn có thể phải đối mặt với giá cao hơn và chi phí vận chuyển tăng lên để mua các vật liệu cần thiết. Mặc dù có những trở ngại này, thanh khoản ô tô của Ford vẫn mạnh ở mức 46,6 tỷ USD tính đến ngày 30 tháng 6, cho thấy cổ tức của công ty được đảm bảo ngay cả với mức giảm lợi nhuận dự kiến có thể vượt quá 1 tỷ USD từ sự gián đoạn F-Series. Tương tự, thanh khoản của Adient vào ngày 30 tháng 6 khoảng 1,7 tỷ USD, bao gồm 872 triệu USD trong hạn mức tín dụng có sẵn, dự kiến sẽ giúp công ty vượt qua sự gián đoạn sản xuất này.
Bối cảnh rộng hơn và những điểm yếu chung của ngành
Sự cố này nhấn mạnh những điểm yếu dai dẳng trong chuỗi cung ứng đang gây khó khăn cho ngành ô tô, vốn đã phải vật lộn với căng thẳng thương mại, thiếu hụt chất bán dẫn và sự phụ thuộc vào các vật liệu quan trọng trong những năm gần đây. Ngoài Ford, các nhà sản xuất ô tô lớn khác như Công ty Toyota Motor (TM) và Stellantis N.V. (STLA) cũng mua nhôm từ Novelis. Toyota đã tuyên bố rằng họ đang tích cực hợp tác với các nhà cung cấp nhôm thay thế, với một người phát ngôn của công ty cho biết rằng đội ngũ chuỗi cung ứng của họ đang quản lý tình hình một cách hiệu quả, mặc dù những thách thức vẫn còn. Stellantis cũng đang thực hiện các biện pháp để giảm thiểu gián đoạn hoạt động và đa dạng hóa chiến lược cơ sở nhà cung cấp của mình để giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp riêng lẻ. Việc giảm khả năng cung cấp nhôm có thể thắt chặt hàng tồn kho trên toàn ngành và có khả năng gây áp lực tăng giá vật liệu.
Bình luận của chuyên gia
Các nhà phân tích ngành đã nhanh chóng đánh giá các hệ quả tài chính tiềm năng. Kaustubh Chandorkar, một nhà phân tích ngành nhôm, đã nhấn mạnh mức độ nghiêm trọng của tình hình, nói rằng, "Đây là một câu hỏi nghiêm túc đối với việc sản xuất F-150 vì đó là nhôm đến từ Oswego." Hơn nữa, Colin Langan của Wells Fargo dự báo rằng sự gián đoạn có thể làm giảm EBIT năm tài chính 2025 của Ford khoảng 800 triệu USD, dựa trên ước tính giảm 20% sản xuất F-Series – tương đương khoảng 46.000 chiếc – trong quý IV.
Nhìn về phía trước: Điều hướng sự không chắc chắn của chuỗi cung ứng
Những tháng tới sẽ rất quan trọng đối với Ford và lĩnh vực ô tô rộng lớn hơn. Ford dự kiến sẽ cung cấp thêm thông tin rõ ràng về kế hoạch giảm thiểu và tác động tài chính trong cuộc gọi thu nhập quý ba của họ dự kiến vào ngày 23 tháng 10. Trọng tâm trước mắt của công ty sẽ là đảm bảo nguồn cung cấp nhôm thay thế và có thể điều chỉnh lịch trình sản xuất và các mẫu xe để giảm thiểu sự gián đoạn đối với sản lượng F-Series của họ. Sự kiện này đóng vai trò như một lời nhắc nhở rõ ràng về sự cần thiết của các nhà sản xuất ô tô trong việc tiếp tục củng cố và đa dạng hóa chuỗi cung ứng của họ để chống lại những cú sốc không lường trước được.
nguồn:[1] Hỏa hoạn tại Novelis sẽ ảnh hưởng đến nguồn cung cấp nhôm của Ford như thế nào? (https://finance.yahoo.com/news/novelis-fire-a ...)[2] Hỏa hoạn Novelis: Một vấn đề mới cho ngành ô tô Mỹ, đặc biệt là Ford - Morningstar Canada (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] Cổ phiếu Ford giảm 7% sau báo cáo hỏa hoạn nhà máy Novelis sẽ làm gián đoạn sản xuất (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)