Ford công bố cắt giảm nhân sự tại nhà máy EV Cologne trong bối cảnh nhu cầu yếu tại châu Âu

Công ty Ford Motor đã công bố kế hoạch giảm tới 1.000 nhân viên tại nhà máy sản xuất xe điện (EV) ở Cologne, Đức. Quyết định này, được thông báo vào thứ Ba, ngày 16 tháng 9 năm 2025, là phản ứng trực tiếp trước nhu cầu xe điện suy yếu đáng kể trên thị trường châu Âu, dẫn đến kế hoạch chuyển sang hoạt động một ca vào đầu năm 2026.

Điều chỉnh sản xuất phản ánh thực tế thị trường thay đổi

Nhà sản xuất ô tô dự định chuyển cơ sở Cologne của mình từ hoạt động hai ca hàng ngày sang lịch trình một ca bắt đầu từ tháng 1 năm 2026. Điều chỉnh này nhằm mục đích điều chỉnh sản lượng sản xuất phù hợp hơn với nhu cầu tiêu dùng hiện tại đối với xe điện ở châu Âu. Các nhân viên bị ảnh hưởng sẽ được đề nghị các gói thôi việc tự nguyện. Các đợt cắt giảm theo kế hoạch này được bổ sung vào nỗ lực tái cấu trúc rộng lớn hơn được khởi xướng vào tháng 11 năm 2024, trong đó đã vạch ra việc loại bỏ 4.000 vị trí trên khắp châu Âu và Vương quốc Anh vào cuối năm 2027, với 2.900 vị trí trong số đó tập trung ở Đức. 1.000 vị trí cắt giảm việc làm mới được công bố nâng tổng số cắt giảm lực lượng lao động ở châu Âu lên khoảng 18%.

Việc áp dụng xe điện yếu hơn thách thức đầu tư chiến lược của Ford

Sự thay đổi chiến lược này của Ford nhấn mạnh sự khác biệt đáng chú ý giữa các dự báo ban đầu đầy tham vọng về việc áp dụng xe điện ở châu Âu và thực tế thị trường hiện tại. Năm 2023, Ford đã đầu tư 2 tỷ USD (hoặc 2,3 tỷ EUR) để biến nhà máy Cologne của mình thành một cơ sở hiện đại, trung hòa carbon dành riêng cho việc phát triển và sản xuất xe điện. Khoản đầu tư đáng kể này dựa trên kỳ vọng rằng xe điện sẽ chiếm 35% số lượng đăng ký xe mới ở châu Âu vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, dữ liệu hiện tại cho thấy tốc độ áp dụng chậm hơn đáng kể, với xe điện chỉ chiếm 15,6% thị trường châu Âu tính đến tháng 7 năm 2025. Các dự báo của chuyên gia sau đó đã được điều chỉnh giảm xuống ước tính thị phần 20% vào cuối năm 2025. Các yếu tố góp phần vào sự chậm lại này bao gồm nhu cầu tiêu dùng yếu hơn, giá xe điện cao hơn, cơ sở hạ tầng sạc không đầy đủ và việc rút lại các khoản trợ cấp mua hàng ở Đức.

Hàm ý thị trường rộng lớn hơn và bối cảnh cạnh tranh

Tình hình tại nhà máy Cologne của Ford đóng vai trò là một dấu hiệu cho thấy sự chuyển đổi sang di động điện của ngành ô tô châu Âu rộng lớn hơn. Mặc dù thị phần tổng thể của Ford ở châu Âu vẫn ổn định ở mức 3,3% tính đến tháng 7 năm 2025, nhưng sự thâm nhập thị trường xe điện của hãng đã phải đối mặt với những thách thức đáng kể. Các mẫu xe của công ty đã không xuất hiện trong danh sách 10 xe điện chạy bằng pin bán chạy nhất ở châu Âu, một danh sách bị chi phối bởi Tesla Model Y và Model 3, và Volkswagen ID.4. Điều này trái ngược với sự tăng trưởng mạnh mẽ của các đối thủ cạnh tranh như BYD của Trung Quốc, hãng đã ghi nhận mức tăng trưởng 251% doanh số bán hàng tại châu Âu trong bảy tháng đầu năm 2025. Việc áp dụng xe điện chậm lại, cùng với sự cạnh tranh gay gắt, cho thấy một sự điều chỉnh lại chiến lược đầu tư và sản xuất có thể cần thiết trên toàn ngành. Sự biến động của quá trình chuyển đổi xe điện ở châu Âu là rõ ràng, khi các chính phủ thúc đẩy việc áp dụng nhanh chóng đã vượt xa nhu cầu của người tiêu dùng, đặt ra câu hỏi về tính bền vững của các chiến lược điện khí hóa tích cực trong một thị trường đang đối mặt với chi phí cao và sở thích thay đổi.

Triển vọng: Tiếp tục xem xét kỹ lưỡng chiến lược xe điện và điều chỉnh chi phí

Việc cắt giảm việc làm và điều chỉnh hoạt động tại nhà máy Cologne của Ford nhấn mạnh áp lực liên tục đối với các nhà sản xuất ô tô trong việc điều chỉnh chi phí sản xuất với nhu cầu thị trường đang thay đổi đối với xe điện. Các nhà phân tích cảnh báo rằng thách thức đối với Ford sẽ là duy trì khả năng cạnh tranh và quản lý hiệu quả chi phí trong quá trình chuyển đổi thị trường không thể đoán trước này. Vai trò của các ưu đãi của chính phủ và việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ vẫn là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tốc độ áp dụng xe điện. Có thể dự đoán các điều chỉnh tiếp theo đối với chiến lược đầu tư và sản xuất trên toàn ngành ô tô nếu nhu cầu của người tiêu dùng tiếp tục tụt lại so với các dự báo ban đầu. Kinh nghiệm của Ford nhấn mạnh sự phức tạp của việc chuyển đổi nhanh chóng sang điện khí hóa và sự cần thiết phải có những phản ứng linh hoạt đối với các điều kiện thị trường năng động.