Kết quả kinh doanh của FedEx thử thách mục tiêu 23,5 tỷ USD khi rủi ro dầu mỏ và kế hoạch tách doanh nghiệp tăng cao

Thu nhập quý 3 của FedEx đối mặt mục tiêu EPS 4,15 USD

FedEx dự kiến công bố kết quả quý 3 tài khóa vào thứ Năm, với đồng thuận Phố Wall dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 4,15 USD trên doanh thu 23,5 tỷ USD. Những con số này thể hiện sự so sánh đầy thách thức so với cùng kỳ năm trước, khi công ty công bố EPS 4,51 USD trên doanh thu 22,2 tỷ USD, báo hiệu áp lực lên khả năng sinh lời ngay cả khi doanh thu dự kiến tăng trưởng.

Đạt được các ước tính này là rất quan trọng để FedEx duy trì mục tiêu hướng dẫn cả năm từ 17,80 USD đến 19,00 USD mỗi cổ phiếu. Để đạt được điểm giữa của phạm vi đó, cần có hiệu suất mạnh mẽ trong quý 4, với EPS khoảng 5,60 USD. Các nỗ lực cắt giảm chi phí nội bộ từ chương trình DRIVE của công ty, bao gồm giảm tần suất chuyến bay và tối ưu hóa tuyến đường, dự kiến sẽ hỗ trợ phần nào cho lợi nhuận cuối cùng.

Giá dầu tăng cắt giảm 9% từ cổ phiếu khi hy vọng phục hồi mờ dần

Căng thẳng địa chính trị và giá năng lượng tăng vọt đã phủ bóng đen lên sự phục hồi của ngành vận tải hàng hóa. Kể từ khi xung đột Iran bùng phát, đẩy giá dầu lên gần 100 USD mỗi thùng, cổ phiếu FedEx đã giảm khoảng 9%. Chỉ số Dow Jones Transportation Average rộng hơn cũng phản ánh áp lực toàn ngành này, đã giảm gần 9% từ đầu tháng đến nay.

Trong khi FedEx có thể giảm thiểu chi phí nhiên liệu trực tiếp thông qua phụ phí, nhưng giá năng lượng cao có nguy cơ làm giảm nhu cầu vận tải hàng hóa tổng thể bằng cách tăng chi phí cho khách hàng. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ bình luận của ban quản lý về cách những cơn gió ngược kinh tế vĩ mô này đang tác động đến khối lượng vận chuyển và triển vọng của công ty trong phần còn lại của năm.

Kế hoạch tách mảng vận tải vào tháng 6 nhằm mở khóa định giá cao hơn

FedEx đang tiến tới một thay đổi chiến lược quan trọng, lên kế hoạch tách mảng vận tải của mình thành một công ty niêm yết riêng biệt vào tháng 6. Mục tiêu chính của việc tách rời là mở khóa định giá cao hơn cho mảng kinh doanh vận tải hàng hóa, vốn cạnh tranh với các hãng vận tải hàng hóa ít hơn tải trọng xe (LTL) như Old Dominion Freight Line.

Hiện tại, FedEx nói chung đang giao dịch ở mức khoảng 16 lần thu nhập ước tính năm 2026. Ngược lại, đối thủ cạnh tranh thuần túy của nó là Old Dominion lại có mức bội số cao hơn nhiều, 35 lần thu nhập. Ban quản lý và các nhà đầu tư hy vọng rằng FedEx Freight độc lập sẽ được thị trường đánh giá lại, phản ánh tốt hơn giá trị hoạt động LTL của nó và mang lại lợi ích cho các cổ đông.