Exor thoái vốn khỏi Iveco sau khi NAV giảm mạnh 8.1%

NAV trên mỗi cổ phiếu của Exor giảm 8.1% trong năm tài chính 2025

Vào ngày 23 tháng 3 năm 2026, công ty mẹ Exor N.V. đã báo cáo một sự khác biệt đáng kể giữa hiệu suất của mình và thị trường rộng lớn hơn trong năm tài chính 2025. Giá trị tài sản ròng (NAV) trên mỗi cổ phiếu của công ty giảm 8.1%, một sự tương phản rõ rệt với mức tăng 5.4% của Chỉ số MSCI World. Sự kém hiệu quả này xảy ra ngay cả khi Giá trị tài sản gộp (GAV) của công ty đạt 37.1 tỷ euro vào cuối năm.

Exor quy kết kết quả tiêu cực là do những thách thức tại các công ty lớn nhất của mình, những thách thức này chỉ được bù đắp một phần bởi lợi nhuận mạnh mẽ từ nhà quản lý tài sản Lingotto và các khoản đầu tư khác. Mặc dù hiệu suất sụt giảm, công ty vẫn duy trì bảng cân đối kế toán mạnh mẽ với tỷ lệ cho vay trên giá trị (LTV) là 6.9%, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 15%. Exor cũng đề xuất cổ tức 0.49 euro mỗi cổ phiếu, tổng cộng khoảng 100 triệu euro.

Đơn giản hóa danh mục đầu tư thúc đẩy thoái vốn Iveco

Để đối phó với hiệu suất của mình, Exor đã công bố một cuộc đại tu chiến lược lớn tập trung vào việc đơn giản hóa các khoản đầu tư của mình. Công ty đã ký kết các thỏa thuận thoái vốn cổ phần của mình tại bốn công ty: Tập đoàn Iveco, GEDI, Lifenet và NUO. Động thái này được thiết kế để thu hẹp trọng tâm của công ty hướng tới các công ty lớn hơn mà công ty tin rằng có thể tạo ra nhiều giá trị hơn.

Chúng tôi đang đơn giản hóa danh mục đầu tư, làm sắc nét các ưu tiên và tập trung vào các công ty lớn hơn, nơi chúng tôi tin rằng Exor có thể tạo ra giá trị lớn nhất.

Bước ngoặt chiến lược này đánh dấu một sự chuyển dịch rõ ràng khỏi cấu trúc danh mục đầu tư đa dạng hơn, báo hiệu cho các nhà đầu tư rằng ban quản lý đang hành động quyết đoán để giải quyết hiệu suất kém.

Việc bán Iveco mở ra thương vụ Tata Motors mua lại 3.8 tỷ euro

Việc Exor thoái vốn Iveco là thành phần chính trong một giao dịch đa giai đoạn phức tạp nhằm giải phóng giá trị đáng kể. Việc bán phụ thuộc vào việc tách mảng kinh doanh quốc phòng của Iveco, mảng này đã được bán cho công ty quốc phòng Ý Leonardo với giá 1.6 tỷ euro trong một thỏa thuận hoàn tất vào ngày 17 tháng 3 năm 2026. Bước quan trọng này đã tách các tài sản dân sự của Iveco khỏi các hoạt động quân sự nhạy cảm về chính trị.

Việc tách ra đã mở đường cho Tata Motors của Ấn Độ đưa ra lời chào mua công khai tự nguyện cho Tập đoàn Iveco còn lại với giá 14.1 euro mỗi cổ phiếu, định giá công ty ở mức khoảng 3.8 tỷ euro. Exor, với tư cách là cổ đông chính của Iveco, đã dàn xếp trình tự này để kiếm tiền từ khoản đầu tư của mình đồng thời cho phép Tata đạt được mục tiêu chiến lược xây dựng một tập đoàn xe thương mại toàn cầu. Giao dịch này đã chuyển đổi hiệu quả cổ phần của Exor tại Iveco thành tiền mặt như một phần của quá trình hợp nhất công nghiệp rộng lớn hơn.