Khủng hoảng năng lượng gây sụt giảm 35% lượng dầu vận chuyển tại châu Á

Lô hàng dầu mỏ tinh chế châu Á sụt giảm 35%

Một cuộc khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng đang lan rộng khắp châu Á, gây ra sự sụt giảm nhu cầu nhiên liệu khi giá cả tăng vọt. Theo báo cáo nghiên cứu ngày 19 tháng 3 của JPMorgan, các lô hàng sản phẩm dầu mỏ tinh chế từ các nhà xuất khẩu lớn của châu Á đã giảm khoảng 35% so với mức cơ sở 5 tháng. Sự sụt giảm này cho thấy sự phá hủy nhu cầu không còn là dự báo mà là một thực tế kinh tế đang diễn ra.

Ảnh hưởng khác nhau tùy theo loại nhiên liệu, với sự sụt giảm mạnh nhất được thấy ở các mặt hàng tiêu dùng tùy ý. Các lô hàng dầu hỏa hàng không đã giảm hơn 40% khi các hãng hàng không ngừng bay. Nhu cầu xăng giảm hơn 30%, và dầu diesel giảm hơn 20%, phản ánh sự chậm lại trong vận tải và logistics. JPMorgan cảnh báo rằng nếu giá dầu Brent trung bình 100 đô la mỗi thùng trong tháng 3, chỉ riêng hiệu ứng giá có thể loại bỏ 1 triệu thùng dầu mỗi ngày khỏi nhu cầu dầu toàn cầu vào tháng 4.

Các Chính phủ áp dụng biện pháp khẩn cấp khi kinh tế đình trệ

Đối mặt với tình trạng nhiên liệu cạn kiệt và giá cả tăng vọt, các chính phủ khắp châu Á đang thực hiện các biện pháp khẩn cấp để buộc phải tiết kiệm. Philippines và Sri Lanka đã bắt buộc tuần làm việc 4 ngày để cắt giảm tiêu thụ diesel cho việc đi lại. Ở những nơi khác, Pakistan và Bangladesh đã đóng cửa trường học và đại học, trong khi Thái Lan đã yêu cầu các quan chức làm việc tại nhà.

Ngành hàng không là một trong những ngành đầu tiên và bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Với giá nhiên liệu máy bay gần 200 đô la mỗi thùng, các hãng hàng không đang cắt giảm năng lực. Air India đã áp dụng phụ phí nhiên liệu lên tới 200 đô la cho các chuyến bay đường dài đến Châu Âu và Bắc Mỹ, điều này thực tế đã đẩy giá vượt quá khả năng của khách du lịch giải trí. Scandinavian Airlines (SAS) đã hủy khoảng 1.000 chuyến bay dự kiến vào tháng 4, và Air New Zealand cũng đã hủy hơn một nghìn chuyến bay, viện dẫn chi phí nhiên liệu không bền vững.

Các gã khổng lồ hóa dầu tuyên bố bất khả kháng giữa chuỗi cung ứng bị gián đoạn

Cuộc khủng hoảng đã lan rộng từ tiêu thụ nhiên liệu sang sản xuất công nghiệp, làm đứt gãy các chuỗi cung ứng quan trọng. Ngành hóa dầu châu Á, vốn phụ thuộc vào Trung Đông để cung cấp hơn 50% nguyên liệu naphtha, đang dần đình trệ. YNCC của Hàn Quốc, một nhà sản xuất ethylene lớn, đã tuyên bố bất khả kháng do thiếu nguyên liệu thô. Tại Nhật Bản, Mitsubishi Chemical và Mitsui Chemicals đã cắt giảm sản lượng ethylene.

Sự đóng cửa công nghiệp này báo hiệu một tác động kinh tế sâu rộng hơn, khi tình trạng thiếu hụt các hóa chất chủ chốt đe dọa sản xuất hạ nguồn. Tại Indonesia, Chandra Asri đã tuyên bố bất khả kháng sau sự gián đoạn đột ngột của việc giao nguyên liệu thô. Chính phủ Hàn Quốc đã thực hiện bước đi phi thường là chỉ định naphtha là “mặt hàng an ninh kinh tế” để quản lý kho dự trữ quốc gia đang cạn kiệt nhanh chóng.