Dự án đường sắt của Trung Quốc đạt cột mốc trùng với tăng trưởng 33% xuất khẩu máy móc

Edgen Stock·Mar 30 2026, 07:11

Chia sẻ đến

Chia sẻ đến

Sao chép liên kết

Điểm chính

Việc Trung Quốc hoàn thành đường hầm tàu cao tốc dưới nước lập kỷ lục cho thấy trình độ phát triển tiên tiến của năng lực cơ sở hạ tầng trong nước. Thành công về kỹ thuật này là minh chứng mạnh mẽ cho ngành máy móc xây dựng đang trải qua sự bùng nổ xuất khẩu đáng kể, củng cố sự thống trị ngày càng tăng của Trung Quốc trong ngành công nghiệp nặng và sản xuất cao cấp toàn cầu.

Đường hầm phá kỷ lục: Vào ngày 29 tháng 3, máy khoan hầm (TBM) 'Linghang' của Trung Quốc, lớn nhất thế giới thuộc loại này, đã hoàn thành đoạn dưới nước dài 11.18 km của một tuyến đường sắt cao tốc mới bên dưới sông Dương Tử.
Đầu tư cơ sở hạ tầng lớn: Đường hầm là một phần quan trọng của hành lang đường sắt cao tốc Thượng Hải-Thành Đô, một siêu dự án với tổng vốn đầu tư vượt quá 500 tỷ nhân dân tệ và dự kiến tạo ra gần 1.5 nghìn tỷ nhân dân tệ hoạt động kinh tế.
Doanh số toàn cầu tăng vọt: Thành tựu trong nước được nối tiếp bởi nhu cầu quốc tế tăng mạnh, khi xuất khẩu máy móc xây dựng của Trung Quốc tăng 33.4% so với cùng kỳ năm trước lên 10.686 tỷ USD trong hai tháng đầu năm, chiếm lĩnh các thị trường cao cấp mới.

TBM khổng lồ hoàn thành đường hầm sông Dương Tử dài 11.18km

Vào ngày 29 tháng 3, máy khoan hầm (TBM) 'Linghang' do Trung Quốc tự phát triển đã hoàn thành thành công hành trình 11.18 km dưới sông Dương Tử. Việc hoàn thành đoạn dưới nước sau 23 tháng đào liên tục đánh dấu một cột mốc quan trọng cho Đường hầm sông Dương Tử Chongtai. Cỗ máy này, TBM tàu cao tốc có đường kính lớn nhất thế giới, là thành phần cốt lõi của tuyến đường sắt cao tốc Thượng Hải-Trùng Khánh-Thành Đô, một dự án quốc gia kết nối ba trong số các khu kinh tế lớn của Trung Quốc.

Toàn bộ dự án đường sắt cao tốc đại diện cho tổng vốn đầu tư hơn 500 tỷ nhân dân tệ. Theo ước tính chính thức, việc xây dựng và vận hành của nó sẽ kích thích gần 1.5 nghìn tỷ nhân dân tệ giá trị gia tăng trên các ngành liên quan, từ sản xuất thép đến sản xuất nhà máy thông minh. Bằng cách liên kết hơn một phần tư cụm sản xuất tiên tiến của quốc gia và 40% phòng thí nghiệm chủ chốt của nó, tuyến đường được thiết kế để hoạt động như một hành lang kinh tế mới, cắt giảm đáng kể thời gian di chuyển và tích hợp các thành phố nhỏ hơn vào các trung tâm kinh tế lớn.

Xuất khẩu máy móc tăng 33.4% lên 10.7 tỷ USD

Thành tựu kỹ thuật trong nước này thể hiện năng lực công nghệ đang thúc đẩy sự mở rộng lớn trong doanh số bán máy móc toàn cầu của Trung Quốc. Trong hai tháng đầu năm, xuất khẩu máy móc xây dựng của Trung Quốc đã tăng 33.4% so với cùng kỳ năm trước lên 10.686 tỷ USD. Sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi nhu cầu mạnh mẽ, đặc biệt từ các quốc gia tham gia Sáng kiến Vành đai và Con đường, nơi nhập khẩu từ Trung Quốc tăng 24.6%, tổng cộng 4.638 tỷ USD.

Thành công xuất khẩu không chỉ giới hạn ở các thị trường đang phát triển. Một dự án đường hầm gần đây được hoàn thành ở dãy Alps của Thụy Sĩ đã sử dụng TBM do Trung Quốc sản xuất, chứng minh độ tin cậy của thiết bị trong điều kiện địa chất phức tạp và mở đường vào thị trường châu Âu cao cấp. Sự thay đổi này đánh dấu một sự đảo ngược đáng kể so với chỉ hai thập kỷ trước, khi Trung Quốc hoàn toàn phụ thuộc vào nhập khẩu đắt tiền từ nước ngoài cho loại máy móc này. Ngày nay, Trung Quốc đã đạt được sự tự chủ chiến lược và chiếm khoảng 70% thị trường TBM toàn cầu, xuất khẩu sang hơn 40 quốc gia.