BofA tăng dự báo vận tải biển thêm 1,2 tỷ USD do khủng hoảng nguồn cung Trung Đông
Chứng khoán Bank of America đã tăng dự báo tài chính năm 2026 cho ngành vận tải container, dự đoán tình trạng thắt chặt nguồn cung ngắn hạn sẽ tiếp tục. Ngân hàng này cho rằng điều này là do tình hình bất ổn ở Trung Đông và sự chậm trễ trong việc mở lại tuyến vận tải Biển Đỏ, vốn đã làm giảm khả năng sẵn có của tàu. Do đó, BofA đã nâng dự báo lợi nhuận ròng trung bình cho ngành thêm 1,2 tỷ USD và tăng giá mục tiêu trung bình cho cổ phiếu vận tải biển thêm 15%.
Các mục tiêu sửa đổi bao gồm các nâng cấp cụ thể cho các nhà khai thác lớn. Giá mục tiêu cho COSCO SHIP HOLD (01919.HK) đã được tăng từ 11,5 HKD lên 13,5 HKD. Đối tác niêm yết tại đại lục của nó, COSCO SHIPPING (601919.SH), cũng chứng kiến giá mục tiêu tăng từ 13,5 NDT lên 16 NDT. Tương tự, Orient Overseas (International) Limited (OOIL, 00316.HK) có giá mục tiêu được nâng từ 100 HKD lên 119 HKD.
Định giá chiết khấu 10% so với đỉnh điểm khủng hoảng báo hiệu thận trọng
Bất chấp những sửa đổi tích cực ngắn hạn, Chứng khoán BofA vẫn duy trì triển vọng tiêu cực rộng rãi đối với ngành vận tải container, giữ nguyên xếp hạng "Thấp hơn thị trường" đối với các cổ phiếu nói trên. Các nhà phân tích của ngân hàng này cho rằng sự gián đoạn hiện tại mang lại lợi ích tài chính ít hơn đáng kể so với sự hỗn loạn chuỗi cung ứng đã trải qua trong đại dịch hoặc đỉnh điểm của cuộc khủng hoảng Biển Đỏ trước đó.
Quan điểm tiêu cực dài hạn này dựa trên những lo ngại về định giá. BofA lưu ý rằng bội số giá trên giá trị sổ sách (PBV) hiện tại chỉ chiết khấu 10% so với đỉnh điểm của cuộc khủng hoảng Biển Đỏ. Ngân hàng này tin rằng mức phí bảo hiểm này là không hợp lý do quy mô nhỏ hơn của những lợi ích hiện tại và dự báo của họ về sự sụt giảm chung trong thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) và cổ tức trên toàn ngành trong năm nay.
Edgen Stock·Mar 17 2026, 08:09
