Cổ phiếu Air Canada giảm 20% khi chiến tranh Iran làm rung chuyển ngành hàng không

Cổ phiếu Air Canada giảm 20% do lo ngại về giá dầu do chiến tranh

Giá cổ phiếu của Air Canada (AC) đã giảm xuống 17.35 USD, đánh dấu mức giảm mạnh 20% so với mức cao nhất trong năm nay. Sự sụt giảm này phản ánh một xu hướng đi xuống rộng hơn trong ngành hàng không, vốn đang phải vật lộn với những hậu quả tài chính tức thì từ khi cuộc chiến Iran bắt đầu. Xung đột đã kích hoạt một đợt bán tháo trong lĩnh vực này khi các nhà đầu tư tính đến hai mối đe dọa kép: chi phí nhiên liệu máy bay tăng vọt và sự sụt giảm mạnh về nhu cầu du lịch quốc tế. Phản ứng này phù hợp với các mô hình lịch sử, nơi các công ty hàng không và du lịch chịu thiệt hại tức thì và kéo dài trong các cuộc xung đột vũ trang lớn.

Biến động dầu mỏ quyết định bước đi tiếp theo của ngành hàng không

Số phận của ngành hàng không gắn liền với thị trường năng lượng đầy biến động. Sự bùng phát của chiến tranh đã gây ra sự tăng vọt về giá dầu, với giá dầu thô chuẩn của Mỹ có lúc vượt 102 USD mỗi thùng sau khi bắt đầu từ khoảng 70 USD trước xung đột. Sự gia tăng này được thúc đẩy bởi việc Iran gần như ngừng hoàn toàn giao thông qua Eo biển Hormuz, một điểm thắt cổ chai đối với một phần năm nguồn cung dầu của thế giới. Tuy nhiên, việc giá cả sau đó hạ nhiệt, với dầu thô của Mỹ giảm 5.3% xuống 93.50 USD, đã mang lại sự tạm thời. Để đáp lại, các hãng vận chuyển khác như United Airlines đã tăng 4.2%, cho thấy sự nhạy cảm cực độ của lĩnh vực này đối với biến động giá dầu hàng ngày.

Khả năng phục hồi của thị trường rộng lớn trái ngược với rủi ro cụ thể của ngành

Trong khi các hãng hàng không đối mặt với áp lực gay gắt, thị trường chứng khoán Mỹ rộng lớn hơn đã cho thấy khả năng phục hồi đáng ngạc nhiên. Chỉ số S&P 500 đã tăng 1% trong ngày tốt nhất kể từ khi chiến tranh bắt đầu và vẫn chỉ thấp hơn 4% so với mức cao nhất mọi thời đại. Điều này cho thấy nhiều nhà đầu tư hiện dự đoán một cuộc xung đột ngắn hơn sẽ không làm tê liệt vĩnh viễn nền kinh tế toàn cầu. Sự khác biệt này làm nổi bật rủi ro tập trung mà các công ty như Air Canada phải gánh chịu, với lợi nhuận trực tiếp phụ thuộc vào chi phí nhiên liệu và sự ổn định địa chính trị, trái ngược với thị trường rộng lớn hơn được đa dạng hóa.