Các điểm chính:
Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Xpeng đang mở rộng mạnh mẽ ngoài lĩnh vực ô tô sang phương tiện bay và robot, nhằm bắt đầu sản xuất hàng loạt "ô tô bay" vào năm 2027 trong nỗ lực dẫn đầu về phương tiện di chuyển trong tương lai.
"Có rất nhiều lĩnh vực mà chúng tôi có thể hợp tác và thực sự mang lại giá trị cho nhau," Chủ tịch Xpeng, Brian Gu nói với Reuters, đồng thời nhấn mạnh sự cởi mở của công ty đối với các quan hệ đối tác ngoài sự hợp tác hiện tại với Volkswagen.
Công ty đã nhận được hơn 7.000 đơn đặt hàng cho mẫu ô tô bay "Land Aircraft Carrier", một chiếc xe van sáu bánh chở một máy bay điện hai chỗ ngồi có thể tháo rời. Riêng biệt, Xpeng có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt robot hình người vào quý IV năm 2026.
Động thái này là một phần của chiến lược rộng lớn hơn nhằm tạo ra hơn 50% doanh thu từ thị trường nước ngoài trong vòng 10 năm tới, đa dạng hóa nguồn thu nhập khi thị trường xe điện nội địa Trung Quốc đối mặt với sự cạnh tranh giá cả gay gắt.
Phương tiện bay, có tên chính thức là Xpeng AeroHT, đang chờ chứng nhận từ cơ quan hàng không Trung Quốc, một bước quan trọng trước khi có thể bắt đầu giao hàng. Mặc dù ông Gu bày tỏ hy vọng việc giao hàng sẽ bắt đầu vào năm tới, nhưng năm 2027 mới là mục tiêu sản xuất quy mô lớn. Phần lớn trong số 7.000 đơn đặt hàng trước là từ nội địa Trung Quốc.
Ngoài phương tiện hàng không cá nhân, Xpeng đang đẩy mạnh lĩnh vực robot và lái xe tự hành. Robot hình người của công ty ban đầu sẽ được triển khai trong các vai trò tiếp xúc với khách hàng như lễ tân. Ông Gu cho biết ông kỳ vọng mảng kinh doanh robot sẽ trở nên lớn hơn cả bộ phận ô tô trong vòng 10 đến 20 năm tới do các trường hợp sử dụng tiềm năng vô cùng lớn.
Trên mặt trận tự hành, Xpeng sẽ bắt đầu thử nghiệm robotaxi tại Quảng Châu trong năm nay, với kế hoạch sản xuất hàng trăm hoặc thậm chí hàng ngàn robotaxi trong 12 đến 18 tháng tới. Công ty đang lên kế hoạch cho các "cuộc thử nghiệm trên khắp thế giới với các đối tác" vào năm 2027, báo hiệu tham vọng toàn cầu cho công nghệ tự lái của mình và cạnh tranh với các đối thủ như Waymo và Cruise.
Chiến lược đa dạng hóa này diễn ra trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tìm cách xuất khẩu công nghệ của họ để đạt được biên lợi nhuận và tăng trưởng cao hơn. Bất chấp việc phải đối mặt với các mức thuế quan ở một số khu vực như châu Âu, xe điện Trung Quốc vẫn giữ được khả năng cạnh tranh về giá. Mối quan hệ đối tác của Xpeng với nhà sản xuất ô tô Đức Volkswagen, đơn vị gần đây đã bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu xe điện do hai bên cùng phát triển, đóng vai trò là trụ cột chính trong chiến lược quốc tế của hãng.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
