Điểm chính
Xiaomi Inc. đang mở rộng tham vọng ô tô của mình ra ngoài mẫu sedan SU7 vừa ra mắt, với kế hoạch tung ra một thương hiệu xe điện con mới dành cho thị trường đại chúng mang tên Skynomad vào nửa cuối năm nay. Động thái này cho thấy sự thâm nhập sâu hơn vào thị trường ô tô cạnh tranh nhất thế giới, tận dụng chiến lược đa thương hiệu đã được dẫn đầu bởi BYD Co. triển khai thành công.
"Thương hiệu Skynomad sẽ được định vị thấp hơn thương hiệu chính Xiaomi, tập trung vào thị trường gia đình, di chuyển đường dài và du lịch ngoài trời," theo các báo cáo từ truyền thông đại lục.
Thương hiệu mới đang chuẩn bị ba mẫu SUV tăng tầm, được cho là có tên Kunlun 10, Kunlun 20 và Kunlun 30. Mẫu xe đầu tiên được ra mắt sẽ là Kunlun N3, được cho là có vị thế cao nhất trong dòng sản phẩm ban đầu. Một mẫu xe cắm trại ngoài trời, có mã hiệu "Isle of Man", cũng đang được phát triển như một sản phẩm biểu tượng cao cấp cho thương hiệu Skynomad.
Quyết định ra mắt một thương hiệu riêng biệt, giá cả phải chăng hơn cho dòng SUV cho phép Xiaomi bảo vệ định vị cao cấp của thương hiệu chính, vốn đang gắn liền với mẫu sedan SU7 công nghệ cao đầy phong cách đã thu hút sự chú ý lớn tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh gần đây. Bằng cách sử dụng hệ truyền động tăng tầm (kết hợp động cơ xăng nhỏ với pin lớn và mô-tơ điện), Skynomad có thể giải quyết nỗi lo về phạm vi di chuyển và khoảng cách về hạ tầng sạc, vốn là những mối quan tâm chính của nhiều người tiêu dùng Trung Quốc, đặc biệt là ở ngoài các thành phố lớn.
Cách tiếp cận đa thương hiệu của Xiaomi là một chiến lược đã được thiết lập vững chắc tại thị trường ô tô Trung Quốc. BYD, nhà sản xuất xe điện thống trị của quốc gia này, đã khéo léo sử dụng một hệ thống các thương hiệu con để phục vụ gần như mọi ngách thị trường. Thương hiệu Denza, một liên doanh với Mercedes-Benz, nhắm đến phân khúc gia đình cao cấp, trong khi các thương hiệu Yangwang và Fang Cheng Bao lần lượt cung cấp xe sang hiệu suất cao và xe địa hình cá nhân hóa. Điều này cho phép BYD nắm bắt được dải khách hàng rộng lớn, từ những người chú trọng ngân sách đến giới siêu giàu.
Các đối thủ lớn khác cũng đang học tập theo. Tập đoàn Geely có thương hiệu Zeekr cho xe điện cao cấp, trong khi Chery đang thử nghiệm các mẫu xe từ thương hiệu con Omoda và Jaecoo tại thị trường nước ngoài. Bằng cách ra mắt Skynomad, Xiaomi thừa nhận rằng cách tiếp cận "một kích cỡ phù hợp cho tất cả" là không đủ trong một thị trường có hàng trăm mẫu xe điện đang tranh giành sự chú ý của người tiêu dùng.
Thách thức đối với Xiaomi sẽ là thực thi chiến lược ô tô trên nhiều mặt trận cùng lúc. Cổ phiếu của công ty đã tăng hơn 1,4% kể từ khi có thông báo, nhưng con đường phía trước vẫn còn nhiều chông gai. Mặc dù phản hồi ban đầu cho SU7 rất tích cực, công ty vẫn là một tân binh trong lĩnh vực sản xuất ô tô, một ngành công nghiệp thâm dụng vốn với chuỗi cung ứng phức tạp và các rào cản pháp lý.
Thương hiệu Skynomad sẽ gia nhập một phân khúc đặc biệt đông đúc. SUV tăng tầm đang rất phổ biến ở Trung Quốc với vô số sản phẩm từ các tên tuổi đã thành danh như Li Auto, Aito (sự hợp tác giữa Seres và Huawei) và Leapmotor. Xiaomi sẽ cần tạo ra sự khác biệt cho các sản phẩm của Skynomad thông qua sự kết hợp giữa giá cả, công nghệ và thiết kế để nổi bật. Công ty đang đặt cược rằng chuyên môn trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng, phát triển phần mềm và xây dựng thương hiệu sẽ mang lại lợi thế cho mình.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
