Hoa Kỳ chuẩn bị dẫn dắt 1.600 con tàu rời khỏi Hormuz giữa bối cảnh Iran cảnh báo vi phạm lệnh ngừng bắn

Hoa Kỳ chuẩn bị triển khai “Chiến dịch Tự do” vào thứ Hai để dẫn dắt khoảng 1.600 tàu thương mại bị mắc kẹt do việc đóng cửa Eo biển Hormuz, một động thái mà Iran cảnh báo ngay lập tức sẽ bị coi là vi phạm thỏa thuận ngừng bắn ba tuần tuổi. Hoạt động này, được công bố bởi cựu Tổng thống Donald Trump, sẽ bao gồm 15.000 quân nhân, các tàu khu trục tên lửa dẫn đường và hơn 100 máy bay trong một thách thức đầy rủi ro đối với quyền kiểm soát của Iran đối với tuyến đường thủy quan trọng này.

“Nếu, bằng bất kỳ cách nào, quy trình Nhân đạo này bị can thiệp, sự can thiệp đó, không may thay, sẽ phải được giải quyết một cách mạnh mẽ,” ông Trump viết trong một bài đăng trên mạng xã hội thông báo về kế hoạch.

Tin tức này đã gây ra sự biến động ban đầu trên thị trường, với giá dầu thô tương lai West Texas Intermediate (WTI) giảm ngắn hạn xuống dưới 100 USD/thùng trước khi phục hồi. Động thái này đặt trách nhiệm lên Tehran hoặc phải cho phép hoạt động do Hoa Kỳ dẫn đầu tiến hành, thực tế là phá vỡ lệnh phong tỏa của chính mình, hoặc thực hiện hành động có thể châm ngòi cho một cuộc xung đột trực tiếp với Hải quân Hoa Kỳ và gây nguy hiểm cho một tiến trình hòa bình mong manh.

Kế hoạch này, được các quan chức Hoa Kỳ mô tả là một “cơ chế điều phối” thay vì hộ tống quân sự trực tiếp, nhằm mục đích xác định vị trí các mìn do Iran đặt và cung cấp thông tin đi lại an toàn cho các tàu. Iran đã kiểm soát eo biển một cách hiệu quả từ cuối tháng 2, chỉ cho phép khoảng 15 con tàu đi qua sau khi họ trả khoản “phí cầu đường” khoảng 2 triệu USD mỗi tàu. “Eo biển Hormuz và Vịnh Ba Tư sẽ không được quản lý bởi những bài đăng ảo tưởng của Trump,” Ebrahim Azizi, người đứng đầu ủy ban an ninh quốc gia của quốc hội Iran, cho biết trên X.

Một kế hoạch gặp phải sự hoài nghi

Các chủ tàu và các nhà ngoại giao châu Âu bày tỏ nghi ngờ về hiệu quả của kế hoạch nếu không có sự hộ tống quân sự trực tiếp. Một sáng kiến trước đó của Hoa Kỳ, “Cấu trúc Tự do Hàng hải,” đã thất bại trong việc thu hút bất kỳ sự ủng hộ nào từ các đồng minh, làm tổn hại đến uy tín của Hoa Kỳ. Sự phân biệt giữa “dẫn dắt” và “hộ tống” đã khiến nhiều người trong ngành vận tải biển lo ngại về những rủi ro.

“Nếu bạn được dẫn dắt bởi các tàu chiến phương Tây, bạn có thể trở thành một mục tiêu hấp dẫn hơn đối với Lực lượng Vệ binh Cách mạng,” Richard Karathanos, Giám đốc Điều hành của GasLog Ltd., nhận định, phản ánh tâm lý của nhiều chủ tàu lo sợ bị kẹt trong làn đạn.

Bốn kịch bản cho một cuộc đối đầu

Jim Bianco, người sáng lập Bianco Research, đã vạch ra bốn kết quả tiềm năng cho hoạt động này. Trong các kịch bản tốt nhất cho Hoa Kỳ, nước này dẫn dắt thành công các con tàu ra ngoài và Iran lùi bước, hoặc Iran nổ súng vào các tàu nhưng bị Hải quân Hoa Kỳ đẩy lùi. Cuộc khủng hoảng sau đó có khả năng sẽ kết thúc.

Ngược lại, hoạt động này có thể trở thành một thảm họa nếu một cuộc tấn công của Iran hoặc một quả mìn bắn trúng một con tàu, đặc biệt là một tàu chiến của Hoa Kỳ. Kịch bản thứ tư liên quan đến việc Hoa Kỳ nói suông, nơi hoạt động không thành hiện thực một cách có ý nghĩa, tương tự như những lời đe dọa không thành hiện thực trước đó, điều này sẽ làm xói mòn thêm uy tín của Hoa Kỳ trong khu vực.

Cuộc đối đầu diễn ra khi Iran cảm thấy áp lực kinh tế ngày càng tăng từ lệnh phong tỏa hải quân của Hoa Kỳ đã cắt đứt doanh thu dầu mỏ của nước này. Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Scott Bessent nói với Fox News vào Chủ nhật rằng kho dự trữ dầu của Iran gần như đã đầy và nước này “có thể phải bắt đầu đóng cửa các giếng dầu” trong vòng một tuần. Nỗi đau kinh tế này là đòn bẩy chính của Hoa Kỳ, nhưng đề xuất hòa bình 14 điểm của Tehran, bao gồm cả bồi thường chiến tranh, vẫn là một điều không tưởng đối với Washington.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.