Bộ trưởng Tài chính Besant đã cảnh báo riêng với Tổng thống Trump rằng một cuộc xung đột kéo dài 8-12 tuần có thể khiến Mỹ phải đối mặt với giá xăng tăng vọt, trong đó các cú sốc năng lượng nghiêm trọng nhất sẽ ảnh hưởng đến Châu Á và Châu Âu.
Một đánh giá rủi ro nội bộ của Nhà Trắng đã kết luận rằng một cuộc chiến với Iran kéo dài từ 8 đến 12 tuần sẽ gây ra cú sốc giá dầu và xăng đáng kể, trong đó Bộ trưởng Tài chính Besant cảnh báo Tổng thống Trump rằng các đồng minh của Mỹ ở Châu Á và Châu Âu sẽ phải chịu gánh nặng của sự sụp đổ kinh tế. Cảnh báo này, được Wall Street Journal đưa tin vào ngày 12 tháng 4, nhấn mạnh các tính toán rủi ro kinh tế gay gắt đang diễn ra trong chính quyền khi họ điều hành một thỏa thuận ngừng bắn mong manh.
"Một cuộc xung đột kéo dài sẽ gây ra một 'cú sốc giá dầu và hàng hóa đáng kể và bền vững', điều này có thể dẫn đến lạm phát dai dẳng hơn và cuối cùng là lãi suất cao hơn", Giám đốc điều hành JPMorgan Chase & Co. Jamie Dimon đã cảnh báo trong một lá thư gửi cổ đông gần đây.
Áp lực kinh tế đã bắt đầu hình thành, với Chỉ số Giá tiêu dùng tháng 3 tăng 3,3% so với cùng kỳ năm ngoái, tăng từ mức 2,4% trong tháng 2, theo dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động. Giá dầu thô WTI đã nhanh chóng vượt ngưỡng 100 USD/thùng, đẩy giá xăng trung bình tại Mỹ lên trên 4 USD/gallon, phản ánh lo ngại của thị trường về thời gian kéo dài của cuộc xung đột.
Cửa sổ 8 đến 12 tuần quan trọng do Besant xác định làm nổi bật sự tập trung của chính quyền vào việc tránh một cuộc xung đột kéo dài có thể làm chệch hướng nền kinh tế trong nước và gây bất ổn cho thị trường năng lượng toàn cầu. Bộ Tài chính đã cấp một ủy quyền ngắn hạn để cho phép bán dầu Iran hiện đang quá cảnh trên mặt nước, một động thái được coi là biện pháp tạm thời để giảm bớt áp lực cung cấp tức thời.
CEO của ba công ty dầu mỏ lớn của Mỹ đã riêng tư cảnh báo chính quyền rằng việc đóng cửa lâu dài eo biển Hormuz—một điểm nghẹt cho khoảng 20% nguồn cung dầu và khí thiên nhiên hóa lỏng hàng ngày của thế giới—sẽ làm thắt chặt nghiêm trọng chuỗi cung ứng nhiên liệu toàn cầu. CEO Chevron Mike Wirth cho biết tháng trước rằng các thị trường tài chính chưa phản ánh đầy đủ mức độ nghiêm trọng của sự gián đoạn vật lý đối với dòng chảy dầu.
Trong khi Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright và Bộ trưởng Nội vụ Doug Burgum trấn an các giám đốc điều hành dầu mỏ rằng việc đi qua eo biển sẽ được giải quyết trong "vài tuần, không phải vài tháng", một số giám đốc điều hành được cho là đã bày tỏ sự thất vọng với những gì họ coi là mốc thời gian quá lạc quan từ chính phủ.
Các hậu quả kinh tế của cuộc chiến cũng đang ảnh hưởng đến ngành nông nghiệp Hoa Kỳ, chủ yếu thông qua nguồn cung phân bón. Theo Liên đoàn Trang trại Hoa Kỳ, khoảng một nửa nguồn cung urê toàn cầu và gần một phần ba amoniac đi qua eo biển Hormuz.
"Đó là một tình trạng khẩn cấp đối với nông dân của chúng tôi, và chúng tôi cần tuyến đường cung cấp đó được mở lại," Caleb Ragland, chủ tịch Hiệp hội Đậu nành Hoa Kỳ, cho biết sau cuộc họp với Bộ trưởng Nông nghiệp Brooke Rollins. Thông điệp từ cộng đồng nông nghiệp rất rõ ràng: không thể để cuộc chiến kéo dài.
Tuy nhiên, không phải tất cả các đánh giá đều bi quan. Matt Coday, người sáng lập và chủ tịch Hiệp hội Công nhân Dầu khí, đã mô tả việc tăng giá xăng là "những biến động tạm thời", tuyên bố rằng ông không dự đoán một cú sốc lớn đối với nền kinh tế Mỹ.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
