Điểm chính:
Sự sụp đổ tiềm tàng của Spirit Airlines đe dọa chấm dứt kỷ nguyên du lịch giá siêu rẻ, với dữ liệu cho thấy tác động đáng kể đến giá vé cho hành khách Mỹ.
Việc thanh lý tiềm tàng của Spirit Airlines, sau khi yêu cầu cứu trợ từ chính phủ bị từ chối, có thể khiến giá vé máy bay trung bình trên các tuyến bay cũ của hãng tăng 14%, theo một phân tích dữ liệu hàng không của Business Insider. Hãng hàng không giá siêu rẻ này, vốn chưa ghi nhận lợi nhuận cả năm kể từ sau đại dịch, đang đối mặt với những biến động tài chính do chi phí lao động tăng, các vấn đề về động cơ và nhu cầu của người tiêu dùng thay đổi.
"Khi bất kỳ hãng hàng không nào rời bỏ thị trường, nó sẽ dẫn đến sự sụt giảm nguồn cung ghế ngồi," Mike Arnot, một cố vấn ngành hàng không, nói với Business Insider. "Điều đó thường có nghĩa là giá vé máy bay sẽ tăng, và việc hãng hàng không nào rời đi không quan trọng lắm."
Phân tích của Business Insider về dữ liệu Cirium cho thấy giá vé đã tăng trung bình 19 USD trên 90 tuyến bay mà Spirit đã rút lui trong khoảng thời gian từ năm 2024 đến 2025. Trường hợp cực đoan nhất là tuyến Oakland-Newark, nơi giá vé tăng hơn gấp đôi từ khoảng 135 USD lên 288 USD.
Sự thất bại của hãng hàng không này sẽ đảo ngược "hiệu ứng Spirit", nơi sự hiện diện của nó trong lịch sử đã kéo giá vé xuống. Với 7.500 nhân viên và một mô hình kinh doanh mà bất chấp khoản lỗ 2,8 tỷ USD vào năm 2025, vẫn gây ảnh hưởng đến các hãng hàng không lớn, sự biến mất của nó sẽ loại bỏ một chốt chặn giá quan trọng, đặc biệt là ở các thị trường giải trí như Florida và Las Vegas.
Trong nỗ lực để tiếp tục bay, Spirit đã tiếp cận chính quyền Trump để xin một gói cứu trợ trị giá 500 triệu USD. Đổi lại, chính phủ sẽ nhận được tới 90% cổ phần trong hãng hàng không. Tuy nhiên, đề xuất này đã vấp phải sự hoài nghi. Kevin O'Leary, người nổi tiếng trong chương trình "Shark Tank", nói với NewsNation rằng gói cứu trợ là một "ý tưởng thực sự tồi tệ". Hiện vẫn chưa chắc chắn liệu chính phủ có can thiệp để giải cứu hãng hàng không này hay không, sau khi kế hoạch sáp nhập với JetBlue Airways bị các cơ quan quản lý ngăn chặn gần đây.
Dữ liệu cho thấy hệ quả tài chính đối với người tiêu dùng có thể rất đáng kể. Trên tuyến đường từ Fort Myers đến San Juan, giá vé đã tăng vọt gần 140%, từ 92 USD lên 219 USD, sau khi Spirit rời đi. Tương tự, vé giữa Fort Lauderdale và Salt Lake City tăng khoảng 30%, tương đương 50 USD. Những đợt tăng giá này minh họa cho áp lực cạnh tranh mà Spirit tạo ra trên thị trường. Trong khoảng 80% các trường hợp Spirit ngừng hoạt động, giá vé đã tăng lên.
Trong nhiều năm, "hiệu ứng Spirit" đã là một lợi ích cho khách du lịch. Sự gia nhập của hãng hàng không giá rẻ vào một thị trường thường buộc các hãng hàng không truyền thống như United Airlines và Delta Air Lines phải hạ giá vé và giới thiệu các lựa chọn hạng phổ thông cơ bản để cạnh tranh. Sự sụp đổ tiềm tàng của Spirit đe dọa sẽ phá vỡ động lực này, dẫn đến một thị trường với ít sự lựa chọn hơn và giá cao hơn. Trong khi các yếu tố khác như chi phí nhiên liệu và nhu cầu cũng đóng một vai trò, mức tăng mạnh trên các tuyến đường Spirit đã từ bỏ cho thấy vai trò mỏ neo giá của hãng là cực kỳ quan trọng.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
