United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ: UAL) đã báo cáo doanh thu và lợi nhuận quý I vượt qua ước tính của các nhà phân tích, nhưng hãng hàng không này đã hạ dự báo lợi nhuận cả năm, dẫn dẫn lý do tác động từ giá nhiên liệu bay tăng vọt.
Giám đốc điều hành Scott Kirby cho biết trong một tuyên bố: "Đây là những kết quả mà nhân viên của chúng tôi có thể tự hào, và chúng cho thấy khả năng phục hồi của chiến lược dài hạn, ngay cả khi phải đối mặt với chi phí nhiên liệu leo thang".
Hãng hàng không có trụ sở tại Chicago đã công bố doanh thu tăng 10,7% so với cùng kỳ năm trước lên 14,61 tỷ USD, cao hơn mức đồng thuận 14,37 tỷ USD. Thu nhập điều chỉnh đạt 1,19 USD mỗi cổ phiếu, vượt mức ước tính trung bình của các nhà phân tích là 1,07 USD. Thu nhập ròng trong quý tăng 80% lên 699 triệu USD. Các chỉ số hoạt động chính như hệ số tải và doanh thu trên mỗi dặm ghế khả dụng không được tiết lộ ngay lập tức.
Kết quả khả quan đã bị che mờ bởi việc cắt giảm đáng kể triển vọng của công ty. United đã giảm dự báo lợi nhuận điều chỉnh cả năm 2026 xuống phạm vi từ 7 đến 11 USD/cổ phiếu, giảm mạnh so với dự báo trước đó là 12 đến 14 USD. Việc điều chỉnh này diễn ra khi hãng dự báo giá nhiên liệu trung bình sẽ đạt khoảng 4,30 USD mỗi gallon trong quý II, tăng mạnh so với các tháng trước. Đối với quý II, United dự báo thu nhập điều chỉnh từ 1 đến 2 USD một cổ phiếu, thấp hơn mức đồng thuận của các nhà phân tích là 2,08 USD.
Việc hạ dự báo từ United phản ánh thách thức chung của ngành, khi Alaska Airlines cũng đã rút dự báo năm 2026 vào thứ Hai do áp lực giá nhiên liệu tương tự. United cho biết họ dự kiến sẽ bù đắp chỉ 40 đến 50% mức tăng giá nhiên liệu thông qua doanh thu trong quý II, mặc dù hãng kỳ vọng con số đó sẽ tăng lên gần 100% vào cuối năm.
Báo cáo thu nhập theo sau một giai đoạn đầu cơ liên quan đến việc hợp nhất ngành. Tuần trước, American Airlines đã công khai bác bỏ ý tưởng sáp nhập với United. Chủ đề này lại nổi lên vào thứ Ba khi Tổng thống Donald Trump bình luận rằng ông phản đối sự kết hợp như vậy, đồng thời gợi ý rằng hãng hàng không đang gặp khó khăn Spirit Airlines có thể là một mục tiêu mua lại.
Việc cắt giảm dự báo báo hiệu rằng mặc dù nhu cầu du lịch vẫn mạnh, nhưng chi phí vận hành tăng cao sẽ gây áp lực lên khả năng sinh lời trong ngắn hạn. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi bình luận của ban lãnh đạo về việc kiểm soát chi phí và điều chỉnh giá vé trong cuộc họp báo cáo thu nhập sắp tới vào thứ Tư.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
