Vương quốc Anh đang dẫn đầu nỗ lực của 40 quốc gia nhằm mở lại eo biển Hormuz, một động mạch quan trọng của năng lượng toàn cầu, trong một cuộc tập hợp ngoại giao đáng chú ý loại trừ Hoa Kỳ.
Vương quốc Anh đã chủ trì một hội nghị thượng đỉnh trực tuyến với khoảng 40 quốc gia vào ngày 2 tháng 4 để thành lập một liên minh quốc tế nhằm mở lại eo biển Hormuz, một động thái làm nổi bật sự thay đổi liên minh khi Hoa Kỳ không được mời tham dự các cuộc đàm phán. Sáng kiến này tìm cách chống lại một cuộc phong tỏa đã làm tắc nghẽn con đường năng lượng toàn cầu quan trọng và khiến giá cả tăng vọt.
"Chúng tôi sẽ đánh giá tất cả các biện pháp ngoại giao và chính trị khả thi mà chúng tôi có thể thực hiện để khôi phục tự do hàng hải, đảm bảo an toàn cho các tàu và thủy thủ bị mắc kẹt, và nối lại việc vận chuyển các mặt hàng thiết yếu," Ngoại trưởng Anh Yvette Cooper cho biết trước cuộc họp.
Các cuộc đàm phán diễn ra sau khi Tehran đóng cửa tuyến đường thủy, nơi xử lý khoảng 20% lượng dầu và khí đốt của thế giới, để trả đũa các cuộc không kích của Mỹ-Israel vào cuối tháng Hai. Việc đóng cửa đã làm đảo lộn thị trường năng lượng, làm dấy lên lo ngại về một cuộc khủng hoảng kinh tế rộng lớn hơn. Liên minh được đề xuất, mà các quan chức nhấn mạnh sẽ không hoạt động như một sứ mệnh của Nato, đang được đẩy nhanh sau khi cựu Tổng thống Donald Trump chỉ trích các đồng minh và cho thấy việc mở lại eo biển có thể không phải là ưu tiên của Hoa Kỳ.
Việc loại trừ Washington khỏi các cuộc đàm phán tạo ra sự không chắc chắn về địa chính trị đáng kể và có thể định hình lại động lực an ninh ở Trung Đông. Sự thành công hay thất bại của liên minh không có Mỹ này trong việc bảo vệ eo biển có thể sẽ quyết định hướng đi của giá dầu toàn cầu và có thể làm giảm leo thang cuộc khủng hoảng hoặc dẫn đến sự biến động hơn nữa nếu nhóm này chứng tỏ là không hiệu quả.
Bên cạnh các cuộc đàm phán cấp bộ trưởng, các nhà hoạch định quân sự đang họp trong tuần này để thảo luận về các phương án hải quân. Theo các quan chức được thông báo về các cuộc thảo luận, các cân nhắc bao gồm hộ tống quân sự cho các tàu thương mại, hoạt động rà phá thủy lôi và các biện pháp phòng thủ khác chống lại các cuộc tấn công tiềm tàng.
Pháp, Hà Lan và một số quốc gia vùng Vịnh đã tham gia vào các cuộc thảo luận riêng tư về những tài sản hải quân mà họ có thể đóng góp. Tuy nhiên, việc tập hợp một lực lượng hiệu quả đang tỏ ra phức tạp. Hai quan chức lưu ý rằng tính chất rời rạc của các tài sản sẵn có đã làm phức tạp việc lập kế hoạch, với một số quốc gia cung cấp tàu quét mìn nhưng thiếu các tàu hộ tống cần thiết để bảo vệ chúng. Một phát ngôn viên của Bộ trưởng Ngoại giao Bỉ, quốc gia không nằm trong số 35 nước chính thức đăng ký nhưng sẵn sàng tham gia, đã so sánh nỗ lực này với "liên minh những người tự nguyện ở Ukraine".
Sáng kiến do châu Âu dẫn đầu đánh dấu một sự thay đổi đáng kể so với chỉ một tháng trước, khi các quốc gia còn do dự tham gia vì lo ngại bị kéo vào xung đột. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng năng lượng ngày càng sâu sắc và việc ông Trump công khai lên án các đồng minh Nato vì không ủng hộ lập trường của chính quyền ông đã buộc các thủ đô châu Âu phải tính toán lại chiến lược.
Thủ tướng Anh Keir Starmer thừa nhận sự khó khăn của nhiệm vụ. "Tôi phải thành thật với mọi người về điều này: nó sẽ không dễ dàng," ông nói tại một cuộc họp báo, lưu ý rằng việc giảm leo thang cuộc xung đột rộng lớn hơn sẽ không tự động đảm bảo việc mở lại eo biển một cách an toàn. Ông làm rõ rằng thách thức chính đối với vận tải biển là "an toàn và an ninh của hành lang", chứ không phải là sự sẵn có của bảo hiểm. Hoạt động an ninh hàng hải quốc tế lớn cuối cùng trong khu vực, sau chiến tranh Iran-Iraq, có sự lãnh đạo đáng kể của hải quân Mỹ, một thành phần vắng mặt trong kế hoạch hiện tại.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
