Eo biển Hormuz mở cửa trở lại, nhưng EIA dự báo giá xăng 4,30 USD sẽ còn kéo dài

Theo Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Hegseth, Eo biển Hormuz hiện đã mở cửa, một diễn biến đánh dấu sự xuống thang lớn trong cuộc xung đột kéo dài một tháng với Iran. Mặc dù tin tức này có thể gợi ý về sự cứu vãn sắp tới cho những người tiêu dùng đang điêu đứng vì chi phí nhiên liệu tăng vọt, Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA) đã đưa ra lời cảnh báo đanh thép rằng giá có thể tiếp tục tăng trong nhiều tháng.

"Giống như việc chúng ta chưa bao giờ thấy eo biển này đóng cửa trước đây, chúng ta cũng chưa bao giờ thấy nó mở cửa trở lại. Chính xác thì điều đó sẽ như thế nào thì vẫn còn phải chờ xem," EIA, cơ quan thống kê của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, cho biết trong triển vọng năng lượng ngắn hạn mới nhất. Giọng điệu thận trọng của cơ quan này phản bác trực tiếp những đảm bảo về sự cứu vãn tức thời cho người tiêu dùng.

Báo cáo của EIA dự báo rằng giá xăng bán lẻ tại Hoa Kỳ có khả năng đạt đỉnh ở mức trung bình hàng tháng là 4,30 USD/gallon vào tháng 4 và trung bình hơn 3,70 USD/gallon trong năm. Tính đến thứ Ba, mức trung bình toàn quốc đứng ở mức 4,14 USD/gallon, mức cao nhất kể từ tháng 8 năm 2022, theo dữ liệu từ GasBuddy. Giá dầu diesel được dự báo sẽ còn tăng cao hơn nữa, có khả năng đạt đỉnh ở mức trung bình hàng tháng là 5,80 USD/gallon vào tháng 4, đe dọa kỷ lục 5,83 USD được thiết lập vào tháng 6 năm 2022.

Sự mất kết nối giữa việc mở cửa trở lại tuyến đường thủy và các dự báo giá cao dai dẳng làm nổi bật sự bất ổn sâu sắc mà thị trường năng lượng đang phải đối mặt. EIA kỳ vọng việc khôi phục hoàn toàn dòng chảy dầu qua điểm nghẽn quan trọng này sẽ mất nhiều tháng, giữ giá dầu ở mức cao hơn so với mức trước xung đột trong phần còn lại của năm. Việc phong tỏa đã khiến giá dầu và nhiên liệu tăng vọt khi các tàu thuyền bị chặn khỏi eo biển, một con đường dẫn cho khoảng một phần năm lượng tiêu thụ dầu hàng ngày của thế giới.

"Giá nhiên liệu động cơ có thể tăng vọt quá 5 USD/gallon và lập kỷ lục mới trong vòng vài tuần nếu không có kế hoạch rõ ràng để mở cửa trở lại Eo biển Hormuz," nhà phân tích Patrick De Haan của GasBuddy nói với Reuters tuần trước. Vai trò của Trung Đông với tư cách là nhà cung cấp chính cho cả dầu diesel và các loại dầu thô tạo ra lượng dầu diesel cao nhất đã làm trầm trọng thêm áp lực giá đối với loại nhiên liệu vốn là đầu vào quan trọng cho ngành vận tải và hậu cần. Mặc dù một lệnh ngừng bắn có thể đang có hiệu lực, nhưng các hậu quả kinh tế đối với người tiêu dùng và các ngành công nghiệp dường như vẫn còn lâu mới kết thúc.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.