Stellantis NV đang thảo luận với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Dongfeng Motor Corp. để hãng này sử dụng các nhà máy sản xuất chưa được tận dụng hết công suất tại Châu Âu, một bước chuyển chiến lược có thể mang lại cho một thương hiệu ô tô lớn của Trung Quốc một chỗ đứng sản xuất ngay trong châu lục này.
Các cuộc thảo luận, được Bloomberg đưa tin dựa trên các nguồn tin thân cận, thể hiện một bước đi quan trọng của Stellantis nhằm cải tổ hoạt động kinh doanh đang gặp khó khăn tại Trung Quốc và kiếm tiền từ các tài sản nhàn rỗi ở Châu Âu. Báo cáo cho biết: "Các cuộc đàm phán với Dongfeng Motor là một phần trong kế hoạch của Stellantis nhằm tăng cường hoạt động kinh doanh", đồng thời lưu ý rằng nhà sản xuất ô tô này trước đó đã tổ chức các cuộc đàm phán với các nhà sản xuất Trung Quốc khác.
Như một phần của quá trình thẩm định, các đại diện của Dongfeng gần đây đã đến thăm các nhà máy của Stellantis ở cả Đức và Ý. Phạm vi kiểm tra cũng được cho là bao gồm khả năng Dongfeng thâu tóm hoặc đầu tư trực tiếp vào một hoặc nhiều nhà máy ở Châu Âu trong tương lai, báo hiệu tiềm năng liên kết vốn sâu sắc hơn giữa hai gã khổng lồ ô tô.
Quan hệ đối tác tiềm năng này giải quyết các nhu cầu chiến lược quan trọng cho cả hai công ty. Đối với Stellantis, bên vốn phải đối mặt với tình trạng dư thừa năng lực sản xuất đáng kể trong mạng lưới sản xuất tại Châu Âu, một thỏa thuận sẽ biến một khoản nợ tốn kém thành một dòng doanh thu. Nó cũng cung cấp một con đường để hồi sinh vị thế yếu kém của mình tại thị trường Trung Quốc bằng cách tiềm năng thuê đối tác địa phương sản xuất các thương hiệu của riêng mình. Đối với Dongfeng, việc tiếp cận các nhà máy hiện có, đang hoạt động tại Châu Âu sẽ là một lối tắt lớn để thiết lập sự hiện diện, bỏ qua thời gian và chi phí xây dựng các cơ sở mới và có thể giúp tránh được các mức thuế tương lai của Liên minh Châu Âu đối với xe Trung Quốc nhập khẩu.
Các cuộc thảo luận là một phần của xu hướng rộng lớn hơn khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, bao gồm BYD Co., XPeng Inc. và Xiaomi Corp., đang mở rộng mạnh mẽ vào thị trường Châu Âu. Bản thân Stellantis trước đó đã tổ chức các cuộc đàm phán với cả XPeng và Xiaomi, cho thấy một chiến lược rõ ràng để tìm kiếm đối tác Trung Quốc. Mặc dù các cuộc đàm phán chính là với Dongfeng, các nguồn tin gợi ý rằng các thỏa thuận cuối cùng có thể đạt được với nhiều hơn một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Một thỏa thuận cuối cùng vẫn chưa đạt được và các chi tiết về sản xuất cũng như khoản đầu tư tiềm năng vẫn đang được đàm phán. Kết quả của các cuộc đàm phán này có thể định hình lại bối cảnh cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô Châu Âu, giới thiệu một đối thủ địa phương mới, đáng gờm và tạo ra một mô hình mới cho sự hợp tác ô tô Trung Quốc-Châu Âu.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.