Seres thắt chặt quan hệ với Huawei, ra mắt xe điện M6 mới giá từ 259.800 CNY

Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh ngày 24 tháng 4, Seres đã có bước đi nhằm xác định bản sắc kỹ thuật riêng trong mối quan hệ đối tác sâu sắc với Huawei, ra mắt một nền tảng mới và một mẫu SUV thị trường đại chúng nhằm thẳng vào các đối thủ dẫn đầu như Tesla. Nhà sản xuất ô tô này đã công bố nền tảng công nghệ "Magic Cube", một kiến trúc thống nhất tích hợp phần cứng của riêng mình với các hệ thống thông minh của Huawei, đồng thời bắt đầu bàn giao mẫu xe AITO M6, vốn đã nhận được hơn 10.000 đơn hàng xác định trong vòng 15 phút sau khi ra mắt.

Chủ tịch Seres Auto, He Liyang, cho biết tại sự kiện rằng nền tảng mới dành cho các "xe được định nghĩa bằng phần mềm, do AI thúc đẩy và phát triển theo hướng trí tuệ hiện thân L4 ở cấp độ phương tiện". Khung làm việc này phân định rõ trách nhiệm: Seres dẫn đầu việc phát triển hệ truyền động và khung gầm tinh vi với hệ thống treo thủy lực chủ động, trong khi Huawei cung cấp hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADS 5), buồng lái HarmonySpace 6 và trợ lý thông minh "Xiao Yi".

Với mức giá 259.800 CNY (35.850 USD) cho phiên bản mở rộng phạm vi, AITO M6 gia nhập phân khúc cạnh tranh nhất của thị trường xe điện Trung Quốc, thách thức Tesla Model Y, Xpeng G6 và IM LS6. Để nổi bật, Seres trang bị cho M6 những tính năng thường thấy trên các mẫu xe cao cấp, bao gồm nền tảng Tuling của Huawei, hệ thống treo khí nén và lidar 896 dòng, một chiến lược sử dụng các tính năng cao cấp ở mức giá thấp hơn để thúc đẩy doanh số.

Việc ra mắt kép này tiết lộ chiến lược cốt lõi của Seres: sử dụng giá trị thương hiệu từ mẫu xe đầu bảng M9 cao cấp để tăng sức hút thị trường cho M6, và sử dụng doanh số của M6 để tài trợ cho quá trình nghiên cứu và phát triển liên tục của nền tảng. Sau khi bán được 1 triệu xe trong 46 tháng, Seres hiện phải chứng minh rằng họ có thể mở rộng quy mô một cách có lợi nhuận để thu hẹp khoảng cách với các thương hiệu hạng sang dẫn đầu như BMW, Mercedes và Audi, cũng như gã khổng lồ nội địa BYD.

Nền tảng của những đối tác bình đẳng

Nền tảng Magic Cube đánh dấu lần đầu tiên Seres chính thức thể hiện những đóng góp kỹ thuật của mình bên cạnh Huawei, vượt ra ngoài nhận thức chỉ là một đối tác sản xuất. Kiến trúc này chi tiết hóa một sự phân chia rõ ràng: Seres chịu trách nhiệm về nền tảng vật lý của xe, bao gồm hệ truyền động mở rộng phạm vi thế hệ thứ năm và khung gầm điều khiển bằng dây tiên tiến. Huawei, đổi lại, cung cấp "bộ não" thông minh hoàn chỉnh, từ bộ cảm biến đến hệ điều hành trong xe.

Mức độ tích hợp nền tảng đồng thương hiệu này là duy nhất trong ngành ô tô. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống thường không làm nổi bật các nhà cung cấp như Bosch hay Continental trong câu chuyện về nền tảng cốt lõi của họ. Tuy nhiên, chiều sâu của sự hợp tác "Lái xe Thông minh Hongmeng" đòi hỏi một mô hình mới, nơi Seres xử lý kỹ thuật xe và Huawei quản lý trải nghiệm thông minh đầu cuối. Sự thành công của nền tảng theo dõi song song này sẽ được kiểm chứng qua sự đón nhận của thị trường đối với các sản phẩm tương lai, bắt đầu với dòng M9 thế hệ tiếp theo.

Quy mô như một chiến lược sinh tồn

Trước khi nền tảng mới có thể được xác thực đầy đủ bởi M9, Seres đối mặt với nhiệm vụ cấp bách là tạo ra khối lượng bán hàng đáng kể với M6. Tốc độ đặt hàng ban đầu cho thấy nhu cầu mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi đề xuất giá trị mà Chủ tịch Seres Zhang Zhengping gọi là "an toàn cấp triệu đô" cho một chiếc xe hướng đến người mua trẻ tuổi.

Chiến lược này là một canh bạc có tính toán. Bằng cách cung cấp các tính năng cao cấp như hệ thống treo khí nén và hỗ trợ lái xe tiên tiến dưới dạng tiêu chuẩn, Seres đang đặt cược rằng họ có thể thu hút một lượng lớn người dùng mới. Tính kinh tế theo quy mô thu được sau đó sẽ cần thiết để hấp thụ chi phí linh kiện cao và mức giá cạnh tranh. Với 426.000 xe được giao vào năm 2025, Seres đã khẳng định được vị thế trong thị trường cao cấp, nhưng vẫn còn kém xa về sản lượng so với các thương hiệu hạng sang của Đức hoặc quy mô khổng lồ của BYD. M6 và nền tảng Magic Cube là hai nửa của một kế hoạch duy nhất nhằm lấp đầy khoảng cách đó.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.