Các điểm chính:
Bộ Ngoại giao Qatar ủng hộ các nỗ lực hòa giải do Pakistan dẫn đầu nhưng cảnh báo tình hình Mỹ-Iran đang tiến gần đến điểm không thể quay đầu, với bất kỳ cuộc tấn công nào vào hạ tầng năng lượng đều bị coi là "không thể chấp nhận được".
Qatar cảnh báo vào hôm thứ Ba rằng xung đột Mỹ-Iran đang leo thang và tiến gần đến một "điểm tới hạn" nơi nó có thể vượt khỏi tầm kiểm soát, ngay cả khi một số ít tàu bắt đầu đi qua eo biển Hormuz. Tuyên bố này tiếp thêm sự cấp bách cho các nỗ lực ngoại giao khi lệnh phong tỏa một phần bước sang tuần thứ sáu, với chỉ khoảng 15 tàu vượt qua tuyến đường thủy quan trọng này trong 24 giờ qua, một phần rất nhỏ so với lưu lượng thông thường.
"Nếu xung đột tiếp tục, sẽ không có người chiến thắng," người phát ngôn của Bộ Ngoại giao Qatar cho biết trong một tuyên bố. "Hormuz là một eo biển tự nhiên, không phải là một con kênh, và tất cả các nước trong khu vực đều có quyền sử dụng nó một cách tự do. Bất kỳ cuộc tấn công nào của bất kỳ bên nào vào hạ tầng dân sự và năng lượng là không thể chấp nhận được."
Cảnh báo được đưa ra khi công ty phân tích hàng hải Windward báo cáo chỉ có 20 lượt quá cảnh qua eo biển trong vòng 24 giờ, một sự tương phản rõ rệt với mức trung bình lịch sử là 138 lượt mỗi ngày. Sự gián đoạn đã gây ra những cú sốc qua thị trường năng lượng và khiến hàng nghìn con tàu bị mắc kẹt kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu vào ngày 28 tháng 2.
Tình hình làm nổi bật những rủi ro to lớn đối với nền kinh tế toàn cầu, vì việc đóng cửa hoàn toàn sẽ gây nguy hiểm cho một phần đáng kể nguồn cung dầu của thế giới. Một bản dự thảo đề xuất ngừng bắn trong 45 ngày và mở cửa trở lại hoàn toàn eo biển được cho là đã được trình lên cả Mỹ và Iran, theo các quan chức Trung Đông được Associated Press trích dẫn, đại diện cho lối thoát cụ thể nhất cho cuộc khủng hoảng cho đến nay.
Cộng đồng quốc tế vẫn bị chia rẽ trong cách tiếp cận. Hơn 40 quốc gia, cùng với Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), đã họp vào ngày 2 tháng 4 để tăng cường áp lực ngoại giao đối với Tehran nhằm cho phép "quá cảnh không bị cản trở" và bác bỏ mọi khả năng áp đặt phí quá cảnh, một động thái mà Iran được cho là đang xem xét. Tổng thư ký IMO Arsenio Dominguez đã kêu gọi hành động quốc tế phối hợp, tuyên bố rằng "các phản ứng manh mún không còn đủ nữa."
Những động thái ngoại giao này đang diễn ra dưới cái bóng của những lời đe dọa tiếp diễn. Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đăng một bài đăng thô lỗ trên mạng xã hội vào ngày 5 tháng 4, yêu cầu Iran "Mở cái eo biển đó ra" và đe dọa tấn công cơ sở hạ tầng của Iran, đặt ra một thời hạn thay đổi mà hiện tại có vẻ là ngày 8 tháng 4.
Tuyên bố của Qatar đã làm rõ vai trò của mình, lưu ý rằng họ ủng hộ các nỗ lực hòa giải do Pakistan dẫn đầu nhưng không trực tiếp hòa giải giữa Washington và Tehran.
Trên thực tế, một hệ thống hai tầng cho việc quá cảnh đã xuất hiện. Iran đã làm rõ rằng các tàu "không thù địch" — những tàu từ các quốc gia không tham gia hoặc hỗ trợ các cuộc tấn công vào Iran — được phép quá cảnh.
Theo truyền thông nhà nước Iran và dữ liệu theo dõi tàu biển, các tàu từ Trung Quốc, Ấn Độ, Nga và Iraq đã được cấp quyền đi qua. Các quốc gia khác, bao gồm Malaysia, Thái Lan, Sri Lanka và Bangladesh, cũng đã có tàu được thông qua sau các cuộc tiếp xúc ngoại giao trực tiếp.
Đối với những nước khác, quyền tiếp cận vẫn còn mong manh. Thổ Nhĩ Kỳ, Pháp và Nhật Bản mỗi nước đều có một số ít tàu liên kết đi qua, nhưng vẫn chưa rõ liệu đây là sự tiếp cận đầy đủ hay là quy trình phê duyệt hạn chế theo từng trường hợp. Tính đến thứ Bảy, hàng chục tàu của Nhật Bản và Thổ Nhĩ Kỳ vẫn nằm chờ ở Vịnh Ba Tư, chờ được thông quan. Việc mở cửa trở lại một phần vẫn chưa giúp ích được nhiều để xoa dịu cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng, và việc khôi phục hoạt động vận tải bình thường dự kiến sẽ mất nhiều tuần ngay cả khi tìm được giải pháp.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
