Lời hứa của Tesla về một tương lai tự lái đã va phải bức tường phần cứng, khiến hàng triệu chủ sở hữu xe lâm vào cảnh không thể đạt được khả năng tự hành hoàn toàn nếu không có một cuộc nâng cấp tốn kém và đã được hứa hẹn từ lâu.
CEO Tesla Elon Musk đã xác nhận rằng hàng triệu xe điện của công ty được trang bị "Hardware 3" thiếu sức mạnh tính toán cần thiết để tự lái thực thụ, một sự thừa nhận thẳng thắn trái ngược hoàn toàn với những lời hứa trong nhiều năm qua và làm lung lay trụ cột cốt lõi trong mức định giá nghìn tỷ USD của công ty. Sự xác nhận này khiến Tesla phải đối mặt với trách nhiệm pháp lý và tài chính đáng kể từ những khách hàng đã chi tới 8.000 USD cho tính năng "Tự lái hoàn toàn" (FSD) mà xe của họ có thể sẽ không bao giờ đạt được.
"Phần cứng hiện có được lắp đặt trên một lượng lớn xe Tesla — gói gọi là Hardware 3, được lắp trên các xe sản xuất từ năm 2018 đến 2023 — sẽ không đủ cho khả năng tự lái hoàn toàn," Musk tuyên bố trong cuộc họp báo cáo kết quả kinh doanh quý 1 năm 2026 của công ty, xác nhận những nghi ngờ từ lâu của các chuyên gia và chủ xe.
Việc thừa nhận này ảnh hưởng đến một đội xe khổng lồ được bán ra trong hơn 5 năm, trong đó khách hàng đã trả một khoản phí cao cho gói phần mềm FSD. Mặc dù liên tục ám chỉ về việc nâng cấp phần cứng miễn phí, công ty vẫn chưa đưa ra đề nghị cụ thể nào, chỉ nói với một số chủ sở hữu rằng "hãy kiên nhẫn". Sự thiếu hụt phần cứng này trái ngược hoàn toàn với nỗ lực sản xuất mạnh mẽ của Tesla, khi công ty xác nhận đã bắt đầu sản xuất mẫu xe tự hành hoàn toàn "Cybercab" tại Texas.
Sự xác nhận này chứng minh cho những khiếu nại kéo dài nhiều năm của các chủ xe và nhiều vụ kiện tập thể, có khả năng tạo ra khoản nợ hàng tỷ USD cho Tesla thông qua việc hoàn tiền hoặc bắt buộc nâng cấp phần cứng. Điều này tạo ra một nghịch lý cho các nhà đầu tư: Tesla hiện đang sản xuất hàng loạt một mẫu xe được thiết kế không có người lái trong khi đồng thời thừa nhận rằng phần mềm chưa sẵn sàng và đội xe khách hàng hiện tại thiếu khả năng này, một vấn đề mà hãng có thể đang cố gắng giải quyết bằng thương vụ thâu tóm trị giá 2 tỷ USD đối với một công ty phần cứng AI chưa được tiết lộ gần đây.
Lịch sử của những lời hứa không thành
Trong hơn một thập kỷ, Musk đã hứa rằng xe Tesla đang trên bờ vực trở nên tự hành hoàn toàn. Điều này khiến nhiều người, như luật sư đã nghỉ hưu Tom LoSavio, người đã đệ đơn kiện tập thể, phải chi hàng ngàn USD cho gói FSD với niềm tin rằng khoản đầu tư của họ sẽ tăng giá trị khi công nghệ hoàn thiện. Vụ kiện của LoSavio là một trong số nhiều vụ cáo buộc Tesla lừa dối người tiêu dùng. Công ty gần đây đã chuyển giá FSD từ mức phí một lần cao sang gói đăng ký 99 USD hàng tháng, nhưng vấn đề cốt lõi vẫn còn đó: tính năng này vẫn là chương trình thử nghiệm "Có giám sát" yêu cầu sự chú ý liên tục của người lái. Hiệu suất thực tế của phần mềm còn kém, với đội xe robotaxi có giám sát của Tesla gặp tai nạn với tỷ lệ gấp khoảng bốn lần so với người lái — cứ sau 57.000 dặm lại có một vụ va chạm so với tiêu chuẩn của con người là một vụ va chạm sau mỗi 229.000 dặm.
Nghịch lý Robotaxi và canh bạc 2 tỷ USD
Trong khi thừa nhận những thiếu sót của đội xe hiện tại, Tesla vẫn đang tiến tới với tham vọng robotaxi của mình. Phó Chủ tịch Kỹ thuật Xe Lars Moravy xác nhận rằng việc sản xuất "Cybercab" đã bắt đầu và quan trọng là sẽ không chịu sự giới hạn 2.500 xe hàng năm của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đối với các trường hợp miễn trừ xe tự hành. Tesla đạt được điều này bằng cách thiết kế Cybercab đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn an toàn liên bang hiện hành ngay từ đầu, bỏ qua nhu cầu xin miễn trừ mà các đối thủ như Waymo và Cruise đang dựa vào. Tuy nhiên, việc sản xuất một mẫu xe cho một mục đích mà nó chưa thể thực hiện một cách an toàn làm nổi bật sự mất kết nối giữa năng lực sản xuất của Tesla và những khó khăn về phần mềm. Thử thách này càng phức tạp hơn bởi sự ra đi của các lãnh đạo, với ba giám đốc cấp cao của chương trình Cybercab đã rời đi kể từ tháng 2. Một dấu hiệu tiềm năng cho chiến lược lấp đầy khoảng trống phần cứng này là Tesla đã tiết lộ trong một hồ sơ vào tháng 4 năm 2026 rằng họ đã ký thỏa thuận thâu tóm một công ty phần cứng AI bí ẩn với giá lên tới 2 tỷ USD, một khoản đầu tư khổng lồ nhằm cuối cùng thực hiện lời hứa tự hành của mình.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
