Công ty khởi nghiệp lái xe tự động Momenta của Trung Quốc đang đẩy nhanh tiến trình niêm yết công khai, sau khi bí mật nộp đơn xin IPO tại Hồng Kông sau vòng gọi vốn mới trị giá khoảng 500 triệu USD. Động thái này đánh dấu một bước tiến quan trọng đối với công ty được Toyota và Mercedes-Benz hậu thuẫn, giúp tăng cường nguồn lực tài chính khi cạnh tranh trong cuộc đua thâm dụng vốn để phát triển các phương tiện hoàn toàn không người lái.
"Ngành công nghiệp ô tô cần phát triển thêm nhiều lợi thế khi đối mặt với hoạt động tiếp thị của Tesla hiện nay, vì vậy họ đang chú ý nhiều hơn đến việc lái xe tự động," người sáng lập kiêm CEO của Momenta, Cao Xudong, cho biết trong một cuộc phỏng vấn trước đó với TechCrunch. Ông đã nhấn mạnh chiến lược "bánh đà" (flywheel), nơi dữ liệu từ các phương tiện sản xuất hàng loạt liên tục cải thiện các thuật toán của công ty.
Vòng gọi vốn trước IPO mới nhất bao gồm Stone Venture có trụ sở tại UAE, Gaorong Capital và Gaocheng Capital, theo báo cáo của Sina. Điều này diễn ra sau vòng Series C khổng lồ vào năm 2021 với tổng trị giá 1 tỷ USD, với các nhà đầu tư chiến lược bao gồm SAIC Motor, General Motors, Toyota và Bosch. Định giá của Momenta được ấn định ở mức 6 tỷ USD sau đợt tài trợ gần đây nhất vào năm 2025, theo 36Kr.
Việc nộp hồ sơ IPO củng cố vị thế của Momenta là một trong những công ty khởi nghiệp lái xe tự động được tài trợ tốt nhất trên toàn cầu, cùng với các đối thủ như Pony.ai, công ty được định giá 5,3 tỷ USD vào cuối năm 2020. Số vốn khổng lồ cần thiết cho việc thử nghiệm và phát triển quy mô lớn khiến việc tiếp cận các thị trường đại chúng trở thành một cột mốc quan trọng để đạt được khả năng thương mại và lợi nhuận dài hạn.
Một ‘Bánh đà’ được thúc đẩy bởi các gã khổng lồ ô tô
Chiến lược của Momenta xoay quanh cách tiếp cận "hai chân", cân bằng giữa tham vọng dài hạn với doanh thu ngắn hạn. Chân thứ nhất, Mpilot, cung cấp các giải pháp phần mềm lái xe bán tự động cho các nhà sản xuất ô tô cho các phương tiện sản xuất hàng loạt. Điều này không chỉ tạo ra doanh thu mà còn cung cấp dữ liệu cho "bánh đà", một công cụ tích lũy dữ liệu sử dụng thông tin lái xe trong thế giới thực để tinh chỉnh các thuật toán cho chân thứ hai: MSD, hay Momenta Self-Driving, công nghệ L4 hoàn toàn tự động của công ty.
Mô hình này đã thu hút một danh sách các đối tác và nhà đầu tư ô tô hàng đầu. Các bên hậu thuẫn chiến lược bao gồm một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, chẳng hạn như Mercedes-Benz AG, Toyota, SAIC Motor và General Motors, mang lại cho Momenta lợi thế quan trọng trong việc thu thập dữ liệu và lộ trình tích hợp rõ ràng.
Con đường dẫn đến lợi nhuận
Bất chấp khoản đầu tư lớn, CEO Cao Xudong đã tuyên bố rằng các công ty lái xe tự động "không còn có thể chỉ dựa vào việc huy động vốn để đốt tiền." Kế hoạch của Momenta liên quan đến việc thương mại hóa theo từng giai đoạn. Công ty đã bắt đầu triển khai phần mềm Mpilot trên các phương tiện của khách hàng vào năm 2021.
Công ty đặt mục tiêu loại bỏ người lái xe an toàn khỏi một số phương tiện thử nghiệm robotaxi vào năm 2022, với mục tiêu vận hành các phương tiện hoàn toàn không người lái có lãi trên quy mô lớn vào năm 2024. Mốc thời gian này đặt nó vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với các công ty khác đang thí điểm dịch vụ robotaxi, nhưng khả năng tiếp cận dữ liệu từ các phương tiện thị trường đại chúng có thể cung cấp một lợi thế then chốt trong việc thúc đẩy phát triển và giảm chi phí.
Hồng Kông thay vì New York
Quyết định niêm yết tại Hồng Kông của Momenta diễn ra sau xu hướng rộng lớn hơn của các công ty công nghệ Trung Quốc lựa chọn niêm yết gần quê nhà hơn. Theo Reuters, công ty trước đó đã cân nhắc việc IPO tại Hoa Kỳ nhưng đã để sự chấp thuận của Ủy ban Điều tiết Chứng khoán Trung Quốc hết hạn. Việc chuyển sang Hồng Kông được coi là một lựa chọn thực tế để giảm thiểu rủi ro liên quan đến căng thẳng địa chính trị và công nghệ Mỹ - Trung đang diễn ra. Việc niêm yết thành công trên Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông sẽ cung cấp nguồn vốn đáng kể để thúc đẩy "bánh đà" của Momenta và nâng cao chiến lược đường đôi của mình trong cuộc đua lái xe tự động toàn cầu.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
