Xung đột leo thang ở Trung Đông đã gây thiệt hại đáng kể cho ít nhất chín sân bay dân sự, buộc các hãng hàng không phải di chuyển qua các vùng chiến sự đang hoạt động và làm dấy lên lo ngại về một sự cố thảm khốc đối với hàng không thương mại.
"Tôi không thực sự thoải mái, nhưng tôi vẫn làm, vì tôi biết xác suất là tôi sẽ ổn thôi," Sara Kahn Shapiro, một giáo viên nghỉ hưu 66 tuổi đang đi du lịch từ Israel đến Mỹ để dự các sự kiện gia đình, chia sẻ.
Kể từ khi xung đột gia tăng vào ngày 28 tháng 2, không phận khu vực đã trở thành một môi trường rủi ro cao. Theo công ty an ninh hàng không Osprey Flight Solutions, ít nhất năm máy bay đang đậu đã bị trúng các cuộc tấn công bằng tên lửa hoặc máy bay không người lái. Mối đe dọa dai dẳng đã dẫn đến những cảnh tượng hỗn loạn, với còi báo động không kích kích hoạt việc sơ tán hành khách và cất cánh vội vã tại các sân bay trên khắp Israel và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Trong một trường hợp, một chuyến bay từ Tel Aviv đến Athens đã bị hủy bỏ ngay trên đường băng khi tiếng chuông cảnh báo tên lửa vang lên.
Các sự cố này nhấn mạnh thực tế bấp bênh mới đối với một trong những trung tâm du lịch bận rộn nhất thế giới. Các hãng hàng không đang thay đổi lộ trình bay để tránh các mối đe dọa từ tên lửa và máy bay không người lái, dẫn đến thời gian bay dài hơn và chi phí nhiên liệu tăng cao. Sân bay Ben Gurion của Israel vẫn mở cửa, nhưng các nhà chức trách vào ngày 23 tháng 3 đã hạn chế ngắn hạn các chuyến bay xuống còn một chuyến mỗi giờ và giới hạn 50 hành khách cho mỗi chuyến bay để giảm thiểu rủi ro. Mặc dù một số biện pháp đã được nới lỏng, tình hình vẫn còn biến động. Lần gần nhất một máy bay thương mại bị lực lượng Iran bắn hạ là vào năm 2020, khiến toàn bộ 176 người trên chuyến bay cất cánh từ Tehran thiệt mạng.
Các hãng hàng không và kiểm soát viên không lưu đang sử dụng các chiến lược linh hoạt để duy trì hoạt động. Điều này bao gồm việc sử dụng các hành lang hàng không an toàn hơn và điều chỉnh độ cao để giảm thiểu thời gian trong vùng đe dọa, điều này có thể dẫn đến việc cất cánh và hạ cánh nhanh chóng đến kinh ngạc.
Hành khách đã mô tả những trải nghiệm đau thương. Một chuyến bay sáng sớm của Etihad từ Abu Dhabi đến London đã phải sơ tán hai lần do cảnh báo tên lửa trước khi cuối cùng cũng được cất cánh. Trong một sự cố khác, một hành khách đang hạ cánh xuống Dubai đã quay phim được một bồn chứa nhiên liệu gần đó bốc cháy sau khi bị máy bay không người lái tấn công. UAE đã phản ứng bằng cách đe dọa phạt tù và phạt tiền lên tới 50.000 USD cho việc chia sẻ những hình ảnh chưa được phê duyệt về thiệt hại do các cuộc tấn công.
Bất chấp những nguy hiểm rõ ràng, nhiều du khách vẫn tiến hành kế hoạch của họ. "Thành thật mà nói, mọi người đều khá bình tĩnh," Guy Berman, một sinh viên Israel 28 tuổi, cho biết sau khi chuyến bay đến Síp của anh bị hoãn do còi báo động không kích. "Tôi nghĩ nếu bạn là người nhạy cảm hoặc sợ hãi về điều đó, bạn sẽ không chọn bay vào lúc này."
Tuy nhiên, các tổ chức an toàn hàng không đang đưa ra những cảnh báo đanh thép. Osprey duy trì cảnh báo rủi ro cực độ cho hầu hết toàn bộ khu vực. Cơ quan quản lý hàng không châu Âu còn đi xa hơn khi khuyên các hãng hàng không không nên đi vào bất kỳ không phận Trung Đông nào, với những ngoại lệ nhỏ cho các tuyến đường bay cao ở miền tây Ả Rập Xê-út và Oman. Jamie Thornback, người đại diện cho gia đình các nạn nhân vụ rơi máy bay ở Tehran năm 2020, cảnh báo: "Cuối cùng thì ai đó cũng sẽ bị trúng đạn."
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
