Key Takeaways:
Mercedes-Benz (MBG.DE) đã báo cáo doanh số sụt giảm trong quý 1 năm 2026, khi hãng phải xoay xở với việc cải tổ sản phẩm tại Trung Quốc và sự cạnh tranh ngày càng tăng từ cả các đối thủ truyền thống lẫn các hãng xe điện.
Nhà sản xuất ô tô Đức đã mất thêm vị thế tại thị trường Trung Quốc đầy khó khăn trong bối cảnh cải tổ dòng sản phẩm tại đây, Reuters đưa tin vào ngày 9 tháng 4. Kết quả này đánh dấu một quý sụt giảm doanh số khác cho mảng kinh doanh ô tô cốt lõi của công ty. Công ty đã không tiết lộ các con số cụ thể về doanh số toàn cầu, doanh thu hoặc thu nhập trong quý.
Sự sụt giảm tổng thể xảy ra bất chấp một điểm sáng trong phân khúc xe nhỏ, nơi doanh số của Mercedes CLA tăng vọt đã giúp nâng toàn bộ phân khúc xe nhỏ cao cấp lên 13%, theo báo cáo của Automotive News. Tuy nhiên, thương hiệu này phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ có mức tăng trưởng đáng kể. Mẫu SUV X3 phổ biến của BMW, đối thủ trực tiếp của Mercedes GLC, đã chứng kiến doanh số tăng vọt 58% lên 17.767 chiếc trong quý đầu tiên.
Kết quả này làm nổi bật áp lực dữ dội đối với Mercedes trong một thị trường ô tô toàn cầu đầy thách thức, vốn đang phải vật lộn với giá xăng cao và các chính sách ưu đãi xe điện thay đổi. Doanh số sụt giảm tại Trung Quốc đặc biệt đáng lo ngại khi công ty đang nỗ lực làm mới danh mục xe của mình tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới này.
Một số đối thủ chính của Mercedes-Benz đã bắt đầu năm 2026 với đà tăng trưởng doanh số mạnh mẽ. Mẫu xe điện bZ mới của Toyota chứng kiến doanh số tăng vọt 79% lên 10.029 chiếc, trong khi đối thủ hạng sang Lexus RZ đạt mức tăng 207%.
Trong thị trường động cơ đốt trong, dòng xe tải của Ram ghi nhận doanh số tăng 25%, và các dòng SUV cũng như xe tải của Nissan tăng 16%. Ngay cả trong phân khúc xe thể thao đang thu hẹp, Ford Mustang đã có một quý tuyệt vời với doanh số tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
Quý đầu tiên thật khắc nghiệt đối với các nhà sản xuất ô tô khác, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện sau khi một khoản tín dụng thuế liên bang quan trọng bị loại bỏ. Stellantis chứng kiến doanh số xe điện của mình sụt giảm nghiêm trọng, với Jeep Wagoneer S giảm 93% và Dodge Charger Daytona giảm 88%.
Các thương hiệu khác do Stellantis sở hữu cũng chịu tổn thất, với doanh số của Alfa Romeo giảm 53%. General Motors đã có một quý khó khăn khi các thương hiệu Buick và Cadillac của hãng lần lượt giảm 33% và 26%.
Báo cáo về một đợt sụt giảm doanh số khác tạo áp lực lên Mercedes-Benz trong việc chứng minh chiến lược của mình tại Trung Quốc sẽ mang lại kết quả. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ số liệu quý 2 để xem liệu công ty có thể đảo ngược xu hướng và cạnh tranh hiệu quả hơn với các đối thủ đang trỗi dậy hay không.
Bài viết này chỉ mang tính chất cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
