Các điểm chính:
* Maersk đang theo dõi eo biển Hormuz sau những tuyên bố gần đây của Iran, ưu tiên an toàn cho thuyền viên và hàng hóa.
* Lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ nhằm vào các cảng của Iran nhưng đã làm gia tăng căng thẳng tại tuyến đường thủy xử lý khoảng 20% lượng dầu thế giới.
* Mặc dù tác động đến lưu lượng container thấp, rủi ro đối với vận tải dầu và hóa chất có thể dẫn đến biến động giá đáng kể và tăng phí bảo hiểm.
A.P. Moller-Maersk A/S đang theo dõi chặt chẽ eo biển Hormuz sau những lời đe dọa từ Iran, khi lệnh phong tỏa hải quân mới của Mỹ làm tăng rủi ro tại tuyến đường thủy xử lý khoảng một phần năm nguồn cung dầu hàng ngày của thế giới. Gã khổng lồ vận tải Đan Mạch cho biết sự an toàn của thuyền viên, tàu và hàng hóa của khách hàng vẫn là ưu tiên hàng đầu.
"Chúng tôi đã ghi nhận tuyên bố của Iran liên quan đến eo biển Hormuz," một người phát ngôn của Maersk cho biết trong một tuyên bố. "Sự an toàn của thuyền viên, tàu và hàng hóa của khách hàng vẫn là ưu tiên của chúng tôi."
Lệnh phong tỏa của Mỹ, bắt đầu từ ngày 13 tháng 4, nhằm vào các tàu đi vào hoặc rời các cảng của Iran trong khi cho phép các tàu trung lập đi qua eo biển. Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ báo cáo rằng trong 48 giờ đầu tiên, chín tàu liên quan đến Iran đã tuân thủ lệnh quay đầu và không có tàu thương mại nào vượt qua vòng vây. Lệnh phong tỏa diễn ra sau các cuộc đàm phán ngoại giao thất bại tại Pakistan và được thiết kế để cắt đứt mạch máu kinh tế của Iran sau khi nước này từ chối các yêu cầu của Mỹ.
Động thái này leo thang một cuộc xung đột mà trong đó Iran đã sử dụng quyền kiểm soát eo biển để làm gián đoạn thương mại toàn cầu, khiến giá khí đốt tăng vọt và tạo ra sự bất ổn kinh tế rộng lớn. Trong khi các nhà phân tích tại Linerlytica lưu ý rằng tác động trực tiếp đến vận tải container là "không đáng kể" vì lưu lượng đã bị giới hạn ở các tàu liên kết với Iran, rủi ro đối với các tàu chở dầu và hóa chất là rất nghiêm trọng. Biển Đỏ, một tuyến đường thay thế quan trọng, chiếm tới 30% thương mại container toàn cầu, và an ninh của nó cũng đang bị nghi ngờ do các mối đe dọa từ phiến quân Houthi đồng minh của Iran.
### Lệnh phong tỏa của Mỹ cắt đứt thương mại Iran
Hoạt động hải quân của Mỹ bao gồm hơn một chục tàu chiến tuần tra phía đông eo biển ở Vịnh Oman, thực thi lệnh phong tỏa đối với tất cả các tàu đi vào hoặc rời các cảng của Iran. Mục tiêu đã nêu là ngăn chặn hoàn toàn thương mại đường biển của Iran đồng thời khuyến khích các tàu không phải của Iran tiếp tục đi qua tuyến đường thủy quan trọng này.
Theo công ty dữ liệu hàng hải Kpler, một số tàu có liên kết với Iran dường như đã quay đầu hoặc đi chậm lại sau khi lệnh phong tỏa được thực thi. Lần cuối cùng Mỹ và Iran tham gia vào các đợt leo thang hải quân tương tự vào năm 2019, phí bảo hiểm cho các tàu chở dầu trong khu vực đã tăng vọt tới 1.000%. Một lệnh phong tỏa kéo dài có thể gây ra sự gia tăng chi phí tương tự, cuối cùng ảnh hưởng đến người tiêu dùng thông qua giá năng lượng và hàng hóa cao hơn.
### Lợi ích kinh tế và tác động thị trường
Eo biển Hormuz là điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới. Trước cuộc xung đột, mỗi ngày có hơn 120 tàu đi qua, vận chuyển một phần năm lượng dầu và khí đốt toàn cầu. Cơ quan Năng lượng Quốc tế trước đây đã gọi việc phong tỏa eo biển này là “sự gián đoạn lớn nhất trong lịch sử” đối với nguồn cung dầu.
Mặc dù tác động tức thời đến giá cước container vẫn còn mờ nhạt, khả năng xảy ra một cuộc xung đột rộng lớn hơn khiến thị trường lo lắng. S&P 500 đã phục hồi sau đợt bán tháo ban đầu nhờ hy vọng về một thỏa thuận hòa bình, nhưng lệnh phong tỏa mang đến một nguồn biến động mới. Sự bế tắc kéo dài có thể buộc phải đánh giá lại rủi ro, với các tác động tiềm tàng đối với thị trường chứng khoán toàn cầu, lạm phát và chi phí hoạt động cho các ngành phụ thuộc vào thương mại hàng hải.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
