Số liệu giao hàng tháng 4 của Li Auto phản ánh sự hạ nhiệt rộng hơn trong thị trường xe điện cực kỳ cạnh tranh của Trung Quốc, với việc công ty báo cáo số lượng xe bàn giao giảm 17% so với tháng trước, xuống còn 34.085 chiếc. Con số này xấp xỉ mức 33.939 xe được giao cùng kỳ năm ngoái, báo hiệu sự kết thúc của giai đoạn mở rộng nhanh chóng.
Số liệu giao hàng đã được công bố trong một thông cáo báo chí chính thức từ nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Bắc Kinh, đơn vị này cũng xác nhận tổng doanh số giao hàng tích lũy của họ đạt gần 1,67 triệu xe tính đến ngày 30 tháng 4 năm 2026.
Sự chậm lại không chỉ xảy ra với Li Auto. Các đối thủ NIO và XPeng cũng trải qua mức giảm hàng tháng, lần lượt giao 29.356 và 31.011 xe. Tổng cộng, ba nhà sản xuất xe điện nổi tiếng đã giao 94.452 xe trong tháng 4, một sự sụt giảm rõ rệt so với 103.954 chiếc mà họ đã bàn giao trong tháng 3.
Những con số này cho thấy thị trường xe điện của Trung Quốc đang đối mặt với những thách thức bão hòa sau một thời gian tăng trưởng bùng nổ, với xe điện chạy pin hiện chiếm khoảng 30% doanh số bán xe mới của quốc gia này. Đối với Li Auto, công ty đã chứng kiến giá cổ phiếu giảm 27% trong năm qua, áp lực đang đè nặng lên mẫu Li L9 Livis hoàn toàn mới sắp ra mắt, dự kiến ra mắt đầy đủ vào ngày 15 tháng 5.
Dữ liệu cơ bản chỉ ra sự giảm tốc đáng kể trong toàn ngành xe điện Trung Quốc. Sự sụt giảm trong doanh số giao hàng hàng tháng của Li Auto, NIO và XPeng làm nổi bật cuộc cạnh tranh giá cả khốc liệt và điều kiện thị trường đang dần bão hòa. Với các loại xe điện hóa, bao gồm cả xe lai sạc điện (plug-in hybrid), đang tiến gần đến mức 50% lượng mua xe mới tại Trung Quốc, kỷ nguyên tăng trưởng theo cấp số nhân một cách dễ dàng dường như đã kết thúc. điều này đặt ra tầm quan trọng lớn hơn cho việc ra mắt các mẫu xe mới và sự khác biệt về công nghệ để giành thị phần từ các đối thủ. Li Auto đang đặt cược vào mẫu MPV L9 Livis mới, ra mắt tại triển lãm ô tô Bắc Kinh, để khôi phục động lực bán hàng trong nửa cuối năm.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
