Các điểm chính:
Kia Corp. của Hàn Quốc đang thu hẹp tham vọng về xe điện, cắt giảm 20% mục tiêu doanh số năm 2030, một dấu hiệu cho thấy các nhà sản xuất ô tô đang đối mặt với sự chậm lại của thị trường xe điện toàn cầu.
Công ty cho biết trong một thông báo vào thứ Năm rằng họ hiện đặt mục tiêu bán được 1 triệu xe điện vào năm 2030, một sự sụt giảm đáng kể so với mục tiêu 1,26 triệu chiếc được đặt ra vào năm ngoái.
Quyết định này được đưa ra do nhu cầu đối với các mẫu xe điện liên tục yếu và tác động của việc Mỹ chấm dứt chương trình trợ cấp xe điện, điều đã làm giảm sự quan tâm của người mua tại thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới.
Việc điều chỉnh của Kia có thể kích hoạt một đợt tái định giá tiêu cực trong toàn ngành xe điện, ảnh hưởng đến định giá của các đối thủ cạnh tranh như Hyundai, Tesla và Ford khi các nhà đầu tư điều chỉnh lại kỳ vọng cho một lộ trình áp dụng chậm hơn.
Thông báo từ nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Seoul này là một trong những tín hiệu rõ ràng nhất cho thấy giai đoạn "cơn sốt vàng" ban đầu của quá trình điện hóa đang gặp phải thực tế khắc nghiệt của việc áp dụng bởi người tiêu dùng phổ thông. Trong khi những người áp dụng sớm háo hức mua các mẫu xe điện cao cấp, các nhà sản xuất ô tô hiện đang gặp khó khăn trong việc thuyết phục những người mua nhạy cảm hơn về giá, một thách thức càng trở nên khó khăn hơn do việc loại bỏ các ưu đãi từ chính phủ.
Việc chấm dứt các khoản tín dụng thuế liên bang của Mỹ đối với nhiều loại xe điện sản xuất tại nước ngoài là một trở ngại đặc biệt đối với các nhà nhập khẩu như Kia và công ty liên kết Hyundai Motor Group. Sự thay đổi chính sách này, được thiết kế để tăng cường sản xuất trong nước, đã thay đổi cục diện cạnh tranh, tạo lợi thế cho các phương tiện được lắp ráp tại Bắc Mỹ.
Tác động đến nhà đầu tư
Đối với các nhà đầu tư, dự báo hạ thấp của Kia cho thấy con đường dẫn đến lợi nhuận từ xe điện sẽ dài hơn và gian nan hơn so với kỳ vọng trước đây. Khả năng chậm lại trên toàn ngành có thể buộc phải đánh giá lại các dự báo tăng trưởng cao ngất ngưởng vốn đã hỗ trợ định giá cao cho nhiều cổ phiếu liên quan đến xe điện, từ các nhà sản xuất ô tô đến các nhà cung cấp pin và các công ty sạc. Trọng tâm bây giờ sẽ chuyển sang việc công ty nào có thể duy trì biên lợi nhuận và thị phần trong một môi trường không có trợ cấp và cạnh tranh hơn.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
