Hai nhà lập pháp Đảng Dân chủ đang yêu cầu câu trả lời từ JetBlue Airways Corp. sau khi một bài đăng lan truyền trên mạng xã hội về việc tăng giá vé máy bay 230 USD trong một ngày đã làm dấy lên các cáo buộc về định giá giám sát, leo thang mối quan ngại lưỡng đảng đang gia tăng tại Washington về cách các tập đoàn sử dụng dữ liệu khách hàng.
"Sử dụng dữ liệu cá nhân của mọi người để tính phí họ nhiều hơn nên là bất hợp pháp," Dân biểu Hoa Kỳ Greg Casar của Texas cho biết trong một bài đăng trên X, nền tảng trước đây gọi là Twitter. "Tôi có một dự luật để cấm điều đó. Hãy chờ tin từ tôi, @JetBlue."
Cuộc tranh cãi bắt đầu sau khi một người dùng phàn nàn vào ngày 18 tháng 4 về mức giá tăng vọt 230 USD cho một chuyến bay đi dự đám tang, mà tài khoản chính thức của JetBlue đã đề xuất xóa cookie trình duyệt hoặc sử dụng cửa sổ ẩn danh. Hãng hàng không sau đó đã xóa bài đăng, gọi đó là một "lỗi". Sau cuộc trao đổi, Dân biểu Casar và Thượng nghị sĩ Ruben Gallego (D-AZ) đã gửi một bức thư cho CEO Joanna Geraghty của JetBlue với bảy câu hỏi, yêu cầu phản hồi trước ngày 30 tháng 4.
Sự cố này làm nổi bật thế giới mờ ám của định giá động và liệu các hãng hàng không có sử dụng dữ liệu cá nhân để thiết lập giá vé cá nhân hay không, một hành vi có thể dẫn đến những rào cản pháp lý đáng kể và buộc phải thay đổi mô hình định giá cho toàn ngành. Cuộc điều tra diễn ra khi cả Casar và Gallego đều đã giới thiệu các dự luật trong năm qua nhằm đặt các hành vi đó ra ngoài vòng pháp luật.
Thuật toán dưới sự giám sát
JetBlue đã công khai phủ nhận rằng việc định giá của họ bị ảnh hưởng bởi lịch sử duyệt web của người dùng. Trong một tuyên bố, công ty khẳng định phản hồi trên mạng xã hội là một "lỗi" và xin lỗi vì sự nhầm lẫn. "Giá vé của JetBlue trên JetBlue.com và ứng dụng di động của chúng tôi không được xác định bởi dữ liệu được lưu trong bộ nhớ cache hoặc thông tin cá nhân khác," hãng hàng không tuyên bố. "Giá cả dựa trên tình trạng sẵn có theo thời gian thực và được quản lý thông qua hệ thống đặt chỗ của chúng tôi."
Hành vi đang bị nghi vấn, thường được gọi là "định giá giám sát" hoặc "định giá động", sử dụng dữ liệu cá nhân của người tiêu dùng—chẳng hạn như lịch sử duyệt web, vị trí và thói quen mua sắm—để thiết lập giá thuật toán được cá nhân hóa. Trong khi các hãng hàng không từ lâu đã sử dụng định giá động dựa trên các yếu tố như nhu cầu và thời điểm đặt vé, thì cáo buộc là dữ liệu cá nhân đang được sử dụng để đánh giá mức độ sẵn lòng chi trả của khách hàng, một động thái mà các nhà phê bình cho là mang tính bóc lột. Điều này đặc biệt nhạy cảm trong những trường hợp như trường hợp đã lan truyền rộng rãi, nơi hành khách đang đặt vé vào phút chót để đi dự đám tang.
Một vấn đề lưỡng đảng ở Washington
Sự cố JetBlue là điểm nóng mới nhất trong một nỗ lực lập pháp rộng lớn hơn chống lại sự phân biệt giá theo thuật toán. Vào tháng 7 năm 2025, Dân biểu Casar đã giới thiệu Đạo luật Ngăn chặn Nâng giá AI và Cố định Tiền lương, và Thượng nghị sĩ Gallego đã giới thiệu Đạo luật Một Giá Công bằng năm 2025 vào tháng 12. Bức thư của các nhà lập pháp gửi JetBlue tìm kiếm sự rõ ràng về định nghĩa của hãng hàng không về "dữ liệu cá nhân" và liệu có bất kỳ nhà cung cấp bên ngoài nào được sử dụng để thiết lập giá hay không.
Mối quan ngại không chỉ giới hạn ở một bên. Chủ tịch Đảng Cộng hòa của Ủy ban Giám sát Hạ viện Hoa Kỳ, Dân biểu James Comer, cũng đã khởi động các cuộc điều tra về ngành du lịch, yêu cầu CEO của năm công ty du lịch lớn vào tháng trước tiết lộ liệu họ có đang sử dụng định giá giám sát hay không. Trong một bức thư, Comer cho biết hành vi này có thể tạo cơ hội "cho các công ty vũ khí hóa dữ liệu cá nhân và làm dày thêm biên lợi nhuận của họ bằng cái giá là sự minh bạch đối với người tiêu dùng." Ngành hàng không không đơn độc trong sự giám sát này; các công ty như Delta Air Lines, Instacart và Uber đều đã đối mặt với những câu hỏi tương tự về mô hình định giá của họ.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.