Các điểm chính:
Gã khổng lồ thương mại điện tử Trung Quốc JD.com Inc. (09618.HK) đang chuẩn bị thâm nhập vào thị trường gọi xe cạnh tranh của Trung Quốc, một bước đi thách thức sự thống trị của Didi Chuxing và giới thiệu một mô hình kinh doanh mới lạ kết nối trực tiếp một nhà sản xuất ô tô với một gã khổng lồ bán lẻ.
Liên doanh mới, được cho là có tên 'Open Head Out Service', sẽ được ra mắt trong thời gian tới sau khi hoàn tất thử nghiệm nội bộ, theo các nguồn tin được Sina Tech trích dẫn. Dịch vụ này đại diện cho sự hợp tác sâu rộng với nhà sản xuất ô tô nhà nước Chongqing Changan Automobile Co. (000625.SZ), nhằm mục đích tích hợp trực tiếp các dịch vụ di động vào hệ sinh thái thương mại điện tử rộng lớn của JD.com.
Khác với mô hình tổng hợp phổ biến được sử dụng bởi các ứng dụng như Didi, Meituan và Amap, vốn tích hợp năng lực từ các đội xe bên thứ ba, JD.com có thể vận hành dịch vụ riêng với xe được cung cấp thông qua quan hệ đối tác với Changan. Khu vực thử nghiệm ban đầu cho dịch vụ, đã trải qua thử nghiệm grey box trong ứng dụng JD, được cho là Tế Nam, thủ phủ của tỉnh Sơn Đông.
Đối với JD.com, sự mở rộng này mang lại con đường đa dạng hóa nguồn doanh thu ngoài các mảng kinh doanh cốt lõi là thương mại điện tử và hậu cần, vốn đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ như Alibaba và Pinduoduo. Tuy nhiên, liên doanh này thâm nhập vào một lĩnh vực gọi xe đông đúc và có biên lợi nhuận thấp. Thành công có thể thiết lập một mô hình mới mạnh mẽ để tích hợp bán lẻ và di động, trong khi thất bại có nguy cơ gây ra chi phí vốn đáng kể với lợi nhuận hạn chế. Cổ phiếu của JD.com tại Hồng Kông gần đây đã giảm 0,1%, trong khi cổ phiếu của Changan Automobile tăng 0,5% tại Thâm Quyến.
Cách tiếp cận 'thương mại điện tử + nhà sản xuất ô tô' là một sự chuyển hướng chiến lược so với các mô hình ít tài sản phổ biến trong ngành. Bằng cách hợp tác trực tiếp với Changan, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc, JD.com có khả năng kiểm soát tốt hơn nguồn cung cấp xe, chất lượng dịch vụ và trải nghiệm trong xe. Điều này có thể bao gồm việc tích hợp mạng lưới hậu cần và giao hàng của mình, cung cấp các đặc quyền tri ân khách hàng độc đáo cho hơn 500 triệu khách hàng đang hoạt động, hoặc tạo ra một đội xe điện chuyên dụng.
Động thái này đưa JD.com đối đầu với các đại gia đã thành danh trong một thị trường vẫn đang hồi phục sau các đợt siết chặt quy định. Didi Chuxing, bất chấp những rắc rối về quy định, vẫn nắm giữ thị phần áp đảo. Các đối thủ đáng kể khác, bao gồm Cao Cao Mobility do Geely hậu thuẫn và T3 Chuxing (cũng có Changan là cổ đông), đã thiết lập được vị thế vững chắc. Khả năng tạo ra một phân khúc riêng của JD.com sẽ phụ thuộc vào việc thực thi và liệu mô hình thương mại điện tử tích hợp của họ có thể đưa ra một giải pháp thay thế hấp dẫn cho những người tiêu dùng nhạy cảm về giá hay không.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
