Đề xuất mới của Iran nhằm kiểm soát Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn cho một phần năm lượng dầu của thế giới, đe dọa làm leo thang hậu quả kinh tế từ một cuộc xung đột đã khiến Mỹ tiêu tốn 29 tỷ USD.
Đề xuất mới của Iran nhằm kiểm soát Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn cho một phần năm lượng dầu của thế giới, đe dọa làm leo thang hậu quả kinh tế từ một cuộc xung đột đã khiến Mỹ tiêu tốn 29 tỷ USD.

Quốc hội Iran đang xem xét một kế hoạch “quản lý thông minh” đối với Eo biển Hormuz, một động thái được thiết kế để sử dụng vị thế hiểm yếu về địa lý làm đòn bẩy chiến lược trong khi chi phí của cuộc chiến Mỹ-Iran leo thang lên tới 29 tỷ USD.
Ebrahim Azizi, người đứng đầu Ủy ban Chính sách Đối ngoại và An ninh Quốc gia của quốc hội Iran, cho biết trong các bình luận được đài truyền hình nhà nước IRIB đăng tải: “Bộ ba tên lửa, người dân và Eo biển Hormuz đã phá hủy thành quả 50 năm nỗ lực của Mỹ”.
Đề xuất này xuất hiện khi căng thẳng khu vực giữ giá dầu thô Brent tương lai ở mức trên 107 USD/thùng và giá thực phẩm tiêu dùng của Mỹ cho thấy mức tăng hàng năm 3,2%, theo dữ liệu mới nhất của Bộ Lao động. Ước tính chi phí chiến tranh mới trị giá 29 tỷ USD của Lầu Năm Góc, tăng 4 tỷ USD trong hai tuần, bao gồm thay thế thiết bị và chi tiêu vận hành.
Kế hoạch này, có thể hạn chế việc đi lại của các tàu từ các quốc gia được coi là thù địch với Iran, bao gồm cả Israel, tìm cách chính thức hóa sự kiểm soát của Tehran đối với tuyến đường thủy quan trọng này. Điều này thách thức các quy tắc quốc tế về tự do hàng hải và tạo ra sự không chắc chắn dai dẳng cho thị trường năng lượng toàn cầu lâu sau khi lệnh ngừng bắn mong manh hiện tại, bắt đầu từ ngày 8 tháng 4, hết hạn.
Thiệt hại tài chính ngày càng tăng của cuộc xung đột, bắt đầu từ ngày 28 tháng 2, đã được trình bày chi tiết trong một phiên điều trần của tiểu ban quốc phòng thuộc Ủy ban Phân bổ Ngân sách Hạ viện. Kiểm soát viên Lầu Năm Góc Jules Hurst cho biết chi phí đã lên tới gần 29 tỷ USD, cho rằng mức tăng 4 tỷ USD kể từ cuối tháng 4 là do chi phí sửa chữa và thay thế thiết bị được cập nhật cũng như các chi phí vận hành đang diễn ra.
Tại một phiên điều trần riêng tại Thượng viện, Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth đã đối mặt với các câu hỏi về chiến lược của chính quyền. Các nhà lập pháp đã đặt câu hỏi về việc chuyển giao các tên lửa đánh chặn thuộc Hệ thống phòng thủ tầm cao giai đoạn cuối (THAAD) từ Hàn Quốc sang Trung Đông. Ông Hegseth khẳng định động thái này đã được lên kế hoạch từ trước, tuyên bố rằng các chỉ huy đã thực hiện "mọi biện pháp có thể" để chuẩn bị cho cuộc chiến.
Sự không ủng hộ đối với cuộc xung đột là một mối quan tâm ngày càng tăng đối với Đảng Cộng hòa trước thềm cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ. Tuy nhiên, Tổng thống Donald Trump tuyên bố rằng việc ngăn chặn Iran sở hữu vũ khí hạt nhân là động lực duy nhất của ông, nói với các phóng viên: "Tôi không nghĩ về tình hình tài chính của người Mỹ. Dù chỉ một chút."
Việc đóng cửa Eo biển Hormuz, nơi xử lý khoảng một phần năm nguồn cung dầu của thế giới, đang tác động trực tiếp đến người tiêu dùng. Lạm phát tiêu dùng của Mỹ trong tháng 4 đã chứng kiến mức tăng lớn nhất trong ba năm, với giá thực phẩm là tác nhân chính. Giá thực phẩm ăn tại nhà tăng 2,9% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi giá thực phẩm nói chung tăng 3,2%, Bộ Lao động báo cáo.
Các nhà kinh tế từ Đại học Purdue lưu ý rằng tác động đầy đủ của cú sốc năng lượng đối với giá thực phẩm có thể không được cảm nhận trong ba đến sáu tháng nữa, do chi phí vận chuyển, chế biến và đóng gói cao hơn sẽ dần tác động qua chuỗi cung ứng.
Căng thẳng đã thúc đẩy các cuộc điều động quốc tế. Ý thông báo sẽ di chuyển hai tàu quét mìn đến gần eo biển như một "biện pháp phòng ngừa thuần túy", đồng thời loại trừ một sứ mệnh quân sự mới nếu không có sự chấm dứt dứt khoát của các hành động thù địch. Trong khi đó, một tàu chở dầu thô của Trung Quốc đã được nhìn thấy đi qua eo biển, làm nổi bật sự quan tâm liên tục của Bắc Kinh đối với khu vực trước thềm hội nghị thượng đỉnh giữa ông Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình.
Bộ Ngoại giao Iran cũng đã tích cực tổ chức các cuộc đàm phán với các quan chức từ Na Uy và Azerbaijan để thảo luận về an toàn hàng hải và các thỏa thuận quá cảnh cho eo biển, báo hiệu ý định của Tehran trong việc thiết lập một trật tự pháp lý và vận hành mới cho tuyến đường thủy này.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.