Yêu cầu thu phí của Iran đe dọa 20% nguồn cung dầu thế giới

Yêu cầu của Iran về việc áp thuế đối với tất cả các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đang đe dọa làm đảo lộn thị trường năng lượng toàn cầu, khiến giá dầu thô Brent tương lai tăng 3,5% do lo ngại gián đoạn nguồn cung qua điểm nghẽn quan trọng này. Động thái này, được tờ Financial Times đưa tin, đưa thêm một lớp rủi ro địa chính trị mới vào động mạch dầu mỏ quan trọng nhất thế giới, thúc đẩy phản ứng tức thì từ các nhà giao dịch năng lượng và các nhà khai thác vận tải biển.

"Đây là một sự leo thang đáng kể, chuyển từ lời nói sang tác động kinh tế trực tiếp, tạo ra một lớp rủi ro mới cho tất cả các hoạt động thương mại hàng hải trong khu vực," Tiến sĩ Alireza Vakil, chuyên gia phân tích năng lượng hàng đầu của Caspian Insight Group, cho biết trong một ghi chú. "Đó là một khoản phí đánh vào sự ổn định kinh tế toàn cầu, không chỉ đánh vào các con tàu."

Phản ứng của thị trường diễn ra tức thì và mạnh mẽ. Giá dầu thô Brent tương lai kỳ hạn gần, chuẩn toàn cầu, đã tăng 2,80 USD để ổn định ở mức 82,80 USD/thùng, đánh dấu mức tăng phần trăm trong ngày lớn nhất trong hơn một tháng. Trong một đợt tháo chạy sang các tài sản an toàn điển hình, vàng cũng tăng 1,2% lên 2.350 USD/ounce khi các nhà đầu tư tìm cách phòng vệ trước sự bất ổn địa chính trị đang gia tăng.

Điều đang bị đe dọa là sự lưu thông tự do của gần 21 triệu thùng dầu mỗi ngày, tương đương khoảng 21% lượng tiêu thụ toàn cầu. Bất kỳ sự gián đoạn hoặc chi phí tăng thêm nào đối với dòng chảy này đều có thể làm tăng đáng kể chi phí vận chuyển và bảo hiểm, cuối cùng dẫn đến giá năng lượng tiêu dùng cao hơn và có khả năng kích động lạm phát. Hành động này thể hiện một thách thức trực tiếp đối với nguyên tắc tự do hàng hải lâu đời trong vùng biển quốc tế.

Eo biển Hormuz, một tuyến đường thủy hẹp ngăn cách Iran với Bán đảo Ả Rập, từ lâu đã là điểm nóng của các căng thẳng địa chính trị. Sự gián đoạn lớn gần đây nhất xảy ra vào năm 2019 khi một loạt các vụ tấn công tàu dầu, được cho là do Iran thực hiện, đã khiến giá dầu tăng vọt tạm thời và phí bảo hiểm hàng hải tăng chóng mặt. Chi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu dầu hoạt động tại Vùng Vịnh đã tăng vọt tới 1.000% vào thời điểm đó. Một hệ thống thu phí chính thức sẽ thể chế hóa các chi phí này, tạo ra một lực cản kéo dài đối với hiệu quả của chuỗi cung ứng toàn cầu.

Đối với các quốc gia nhập khẩu lớn ở châu Á như Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, những nước phụ thuộc nặng nề vào lượng dầu thô chảy qua eo biển, các tác động kinh tế đặc biệt nghiêm trọng. Các quốc gia này sẽ phải đối mặt với việc tăng trực tiếp hóa đơn nhập khẩu năng lượng, có khả năng ảnh hưởng đến cán cân thương mại và tăng trưởng kinh tế của họ. Sự phát triển này buộc các quốc gia này phải đánh giá lại an ninh của các tuyến đường cung cấp năng lượng chính của mình và có thể đẩy nhanh nỗ lực đa dạng hóa nguồn cung thoát khỏi dầu mỏ Trung Đông, một công việc tốn kém và lâu dài.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.