Iran đe dọa eo biển Hormuz, gây rủi ro cho 20% nguồn cung dầu toàn cầu

Iran đã leo thang những lời lẽ hùng biện về eo biển Hormuz, đe dọa sẽ có một “phản ứng mạnh mẽ và đầy uy lực” đối với hoạt động của hải quân Hoa Kỳ và gây rủi ro cho sự lưu thông của 20% nguồn cung dầu khí hàng ngày của thế giới qua điểm nghẽn quan trọng này.

"Nếu Iran thành công trong việc giành được thẩm quyền áp đặt các mức thuế bổ sung đối với việc quá cảnh qua eo biển, điều này vẫn có thể dẫn đến các hậu quả kinh tế và sự thay đổi trong dòng chảy thương mại," Thủ tướng Ý Giorgia Meloni phát biểu trước quốc hội nước mình, nêu bật những rủi ro kinh tế rộng lớn.

Mối đe dọa đóng cửa toàn bộ hoặc một phần tuyến đường thủy này làm tăng triển vọng giá dầu thô tăng vọt và sự bán tháo trên diện rộng tại các thị trường chứng khoán toàn cầu, khi các nhà đầu tư chuẩn bị cho tình trạng lạm phát gia tăng và chi phí vận tải leo thang. Các cảnh báo được đưa ra sau chuyến quá cảnh đầu tiên của các tàu khu trục Hải quân Hoa Kỳ qua eo biển này trong nhiều tháng, điều mà Hải quân IRGC của Iran gọi là vi phạm lệnh ngừng bắn mong manh mới có hiệu lực được một tuần.

Sự ổn định của thị trường năng lượng toàn cầu đang bị đe dọa, với khoảng 1/5 tổng lượng dầu cung cấp qua đường biển quá cảnh qua tuyến đường thủy hẹp này mỗi ngày. Bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào cũng có thể làm căng thẳng nghiêm trọng chuỗi cung ứng và gây ra sự bất ổn kinh tế đáng kể. Sự gián đoạn lớn cuối cùng tại eo biển vào những năm 1980 trong Chiến tranh Iran-Iraq đã chứng kiến giá dầu tăng gấp đôi, mang lại một tiền lệ lịch sử rõ ràng cho những hậu quả kinh tế tiềm tàng.

Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến căng thẳng gia tăng là thông báo của cựu Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump về một cuộc phong tỏa hải quân được thiết kế để ngăn chặn “bất kỳ và tất cả các tàu đang cố gắng đi vào hoặc đi ra” khỏi tuyến đường thủy. Ông tuyên bố cuộc phong tỏa sẽ duy trì cho đến khi Iran cho phép quá cảnh không bị cản trở đối với tất cả các chuyến hàng dầu. Trong một sự bác bỏ trực tiếp, Hải quân Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran tuyên bố họ có “quyền kiểm soát hoàn toàn” đối với eo biển, khẳng định nơi này vẫn mở cửa cho các tàu phi quân sự dưới sự “kiểm soát và quản lý thông minh” của mình nhưng các tàu quân sự sẽ phải đối mặt với một "phản ứng mạnh mẽ và đầy uy lực."

Cuộc khẩu chiến đã được tiếp nối bằng những hành động cụ thể. Vào thứ Bảy, ngày 11 tháng 4, hai tàu khu trục Hải quân Mỹ đã đi qua eo biển, chuyến quá cảnh đầu tiên như vậy kể từ khi cuộc chiến gần đây bắt đầu. Theo một phát ngôn viên Bộ Ngoại giao nói với Mạng lưới Khabar, Tehran đã gửi một thông điệp khẩn cấp thông qua các nhà trung gian Pakistan, cảnh báo rằng nếu tàu dẫn đầu của Mỹ tiếp tục lộ trình, nó sẽ bị “nhắm mục tiêu trong vòng 30 phút”. Các quan chức Hoa Kỳ sau đó đã xác nhận chuyến quá cảnh và nói thêm rằng các lực lượng của họ đã hạ gục một thiết bị bay không người lái của Iran đang tiếp cận các tàu khu trục.

Cuộc khủng hoảng leo thang đã thúc đẩy một phản ứng quốc tế đáng kể. Ý đã chính thức gia nhập liên minh an ninh hàng hải do Anh dẫn đầu, hiện bao gồm hơn 30 quốc gia. Mục tiêu đã tuyên bố của liên minh là "xây dựng các điều kiện an ninh cho phép khôi phục hoàn toàn quyền tự do hàng hải và cung ứng". Thủ tướng Meloni nhấn mạnh nỗ lực hợp tác nhằm ổn định tuyến đường quan trọng này. Tuy nhiên, năng lực hoạt động của liên minh phải đối mặt với những hạn chế, khi Phó Thủ tướng Ý Matteo Salvini tuyên bố rằng Ý sẽ không đơn phương triển khai các tàu hải quân để tuần tra nếu không có sự cho phép rõ ràng từ Liên hợp quốc.

Bên cạnh các mối đe dọa quân sự trực tiếp, Iran bị cáo buộc sử dụng các chiến thuật kinh tế để kiểm soát eo biển. Chúng bao gồm các đề xuất thu phí quá cảnh, điều mà Rome cảnh báo có thể làm gián đoạn dòng chảy thương mại ngay cả khi không có lệnh đóng cửa chính thức. Hơn nữa, các báo cáo đã xuất hiện rằng Iran tuyên bố đã mất dấu những quả mìn mà họ đã rải trước đó trên tuyến đường thủy, một động thái đã thực sự làm khiếp sợ một số nhà khai thác vận tải thương mại và giữ cho lưu lượng giao thông ở mức thấp hơn trước chiến tranh bất chấp lệnh ngừng bắn. Sự không chắc chắn này đóng vai trò như một loại thuế thực tế đối với vận tải biển, làm tăng chi phí bảo hiểm và an ninh cho bất kỳ tàu nào cố gắng đi qua. Khả năng xảy ra một cú sốc cung đột ngột đã khiến các nhà kinh doanh năng lượng ở trong tình trạng báo động cao, với các thị trường dầu mỏ tương lai dự kiến sẽ định giá thêm một mức phí bảo hiểm rủi ro đáng kể.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.