Cơ quan Năng lượng Quốc tế cảnh báo Châu Âu chỉ còn vài tuần nữa là sẽ đối mặt với cuộc khủng hoảng dầu diesel và nhiên liệu phản lực nghiêm trọng nếu eo biển Hormuz vẫn bị đóng cửa, các biện pháp hạn chế có thể bắt đầu vào giữa tháng 5.
Quay lại
Cơ quan Năng lượng Quốc tế cảnh báo Châu Âu chỉ còn vài tuần nữa là sẽ đối mặt với cuộc khủng hoảng dầu diesel và nhiên liệu phản lực nghiêm trọng nếu eo biển Hormuz vẫn bị đóng cửa, các biện pháp hạn chế có thể bắt đầu vào giữa tháng 5.

Cảnh báo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế về tình trạng thiếu hụt nhiên liệu sắp xảy ra ở Châu Âu đã đẩy giá dầu tăng cao vào thứ Ba, với dầu thô Mỹ vượt ngưỡng 114 USD/thùng khi thời hạn của Mỹ yêu cầu Iran mở cửa trở lại eo biển Hormuz đang đến gần.
"Nếu eo biển Hormuz không mở cửa trở lại hoàn toàn, Châu Âu có thể xoay sở trong tháng 4, nhưng sẽ trở nên khó khăn hơn nhiều sau vài tuần nữa, đặc biệt là đối với dầu diesel và nhiên liệu phản lực," người đứng đầu IEA cho biết trong một tuyên bố.
Giá dầu thô Brent tiêu chuẩn quốc tế tăng 1,72% lên 110,91 USD/thùng, trong khi dầu thô West Texas Intermediate tăng vọt 2,35% lên 114,16 USD. WTI đang trên đà đóng cửa ở mức cao nhất kể từ tháng 6 năm 2022, phản ánh mức độ quyết liệt của thị trường khi định giá rủi ro mất nguồn cung ngay lập tức.
Việc đóng cửa eo biển này, một điểm nghẽn của khoảng 20% lưu lượng dầu mỏ và khí thiên nhiên hóa lỏng toàn cầu, đã tạo ra một cú sốc cung năng lượng toàn cầu đáng kể. IEA dự báo các biện pháp hạn chế có thể bắt đầu vào giữa tháng 5 nếu tuyến đường thủy này không mở cửa trở lại, một động thái sẽ làm tăng mạnh áp lực lạm phát và chi phí vận tải cho các lĩnh vực công nghiệp và vận tải.
Cuộc xung đột đã loại bỏ một khối lượng năng lượng khổng lồ ra khỏi thị trường một cách hiệu quả. Theo TD Securities, gần một tỷ thùng sẽ bị mất vào cuối tháng này, bao gồm tới 600 triệu thùng dầu thô và khoảng 350 triệu thùng sản phẩm tinh chế. Ryan McKay, chiến lược gia hàng hóa cấp cao tại TD Securities cho biết: "Với cuộc xung đột hiện được dự báo sẽ kéo dài ít nhất đến cuối tháng 4, các tính toán về thùng dầu ngày càng trở nên tồi tệ."
Để đáp lại, các quốc gia OPEC+ đã đồng ý vào Chủ nhật về việc tăng hạn ngạch sản lượng dầu tháng 5 thêm 206.000 thùng/ngày. Tuy nhiên, mức tăng này được coi là chủ yếu mang tính lý thuyết, vì các thành viên chủ chốt như Ả Rập Xê Út và UAE không thể thúc đẩy sản xuất ra thị trường toàn cầu do eo biển Hormuz bị đóng cửa. Dữ liệu từ LSEG và Kpler cho thấy xuất khẩu dầu thô từ cảng Yanbu trên Biển Đỏ của Ả Rập Xê Út đã giảm khoảng 15% so với tuần trước.
Các chính phủ trên toàn thế giới đang cố gắng bảo vệ người tiêu dùng khỏi chi phí năng lượng tăng vọt. Trung Quốc một lần nữa hạn chế việc tăng giá xăng và dầu diesel, trong khi người đứng đầu IEA lên tiếng phản đối các chính sách như vậy, đặc biệt khuyên không nên áp trần giá xăng. Tại Mỹ, cuộc xung đột đang làm phức tạp thêm cuộc chiến chống lạm phát của Cục Dự trữ Liên bang, với việc các công ty môi giới lớn vẫn dự báo có hai đợt cắt giảm lãi suất vào năm 2026 bất chấp áp lực giá cả mới do chiến tranh gây ra.
Thị trường hiện đang chờ đợi các báo cáo lưu kho hàng tuần của Mỹ từ Viện Dầu khí Hoa Kỳ và Cơ quan Thông tin Năng lượng. Các nhà phân tích dự báo các công ty năng lượng đã rút 1,6 triệu thùng dầu thô từ kho lưu trữ trong tuần kết thúc vào ngày 3 tháng 4, một đợt rút kho sẽ chỉ làm tăng thêm lo ngại về nguồn cung.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.